鄭州大元活塞環有限公司是專業研制、開發、制造摩托車、微型車、轎車氮化活塞環的專業生產廠家，公司不斷提高技術進步和科學化內部管理，提高售后服務水平。引進德、日、美尖端設備，采用日本進口原材料。可按客戶需求，提供樣品生產各型號氮化活塞環，產品從缸徑39mm-91mm，有二百多個型號、八百多種規格，除了滿足國內主機和維修市場外，還遠銷東南亞、中東、非洲等多個國家地區。
一流的技術裝備、過硬的產品質量和良好的商業信譽是大元穩步發展的依托。開拓創新的思路和營銷策略為客戶創造更多的利潤空間。優質的售后服務質量為您解除后顧之憂。相信大元，為您創造價值！
鄭州大元活塞環有限公司主營：摩托車活塞環,氮化活塞環
2013-03-15
| 序號 | 機型 | 缸徑 | 適用車型 | 環槽寬度 | 缸數 | 規格 | 產品特征 | |||
| 一道環 | 二道環 | 油環 | ||||||||
| 78 | 104型 | 63.50 | 力帆104、 宗申104 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
| 2ND | 1.00 | |||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||
| 79 | CG200-B | 63.50 | 審申CG200-A水冷 | 1ST | 1.50 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
| 2ND | 1.20 | |||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||
| 80 | ML163 | 63.50 | 馬勒CBZ | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
| 2ND | 1.00 | |||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||
| 81 | SGB | 63.50 | 外貿 | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
| 2ND | 0.80 | |||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||
| 82 | SP200 | 63.50 | 外貿 | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
| 2ND | 0.80 | |||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||
| 83 | TP05 | 65.00 | 隆鑫1P65FA | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 |
| 2ND | 1.00 | |||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||
| 84 | K125 | 65.50 | 宗申CB250-B 宗申CB250-C K125 | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
| 2ND | 0.80 | |||||||||
| OIL | 1.50 | |||||||||
| 85 | CG200 | 67.00 | 宗申CG200、力帆CG250、LY200 | 1ST | 1.20 | 1 | 0.00-0.25 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
| 2ND | 1.20 | |||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||
| 86 | CB200-ZS | 69.00 | 宗申CB200-ZS | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 |
| 2ND | 1.00 | |||||||||
| OIL | 1.50 | |||||||||
| 87 | 172 | 72.00 | 浙江虹橋172MM、 重慶東本 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 |
| 2ND | 1.00 | |||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||
| 88 | YX300 | 72.00 | 重慶銀翔RX300 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 |
| 2ND | 1.20 | |||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||
| 89 | GN250 | 72.00 | 重慶力帆GN250 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 |
| 2ND | 1.20 | |||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||
| 90 | CB250 | 73.00 | 宗申CB250 | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 |
| 2ND | 0.80 | |||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||
2013-03-15
| 序號 | 機型 | 缸徑 | 適用車型 | 環槽寬度 | 缸數 | 規格 | 產品特征 | |||
| 一道環 | 二道環 | 油環 | ||||||||
| 66 | 158 | 58.00 | 銀鋼YG004、 嘉陵058 | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 |
| 2ND | 0.80 | |||||||||
| OIL | 1.50 | |||||||||
| 67 | CG155 | 58.50 | 建設CG15 | 1ST | 1.20 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 |
| 2ND | 1.20 | |||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||
| 68 | DJ125 | 58.50 | 宗申DJ125、馬勒AMBITION | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
| 2ND | 0.80 | |||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||
| 69 | CB125X | 59.00 | 力帆CB125X | 1ST | 1.20 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
| 2ND | 1.20 | |||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||
| 70 | YX150 | 60.00 | 重慶銀翔 （臥150） | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 |
| 2ND | 0.80 | |||||||||
| OIL | 1.50 | |||||||||
| 71 | JH150 | 61.00 | 審申、嘉陵JH145、本田145、GL145、CB150 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
| 2ND | 1.00 | |||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||
| 72 | CG150 | 62.00 | 本田CG150、幸福XF150A/B、錢江QJCG150-A/B、鹿城LC150、廈杏ZH150、佛斯弟FT150/A、珠峰王ZF150、陽光豪爽CG150F、捷達150、林海 | 1ST | 1.20 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
| 2ND | 1.20 | |||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||
| 73 | CG150-LF | 62.00 | 力帆三輪車CG150-LF | 1ST | 1.20 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
| 2ND | 1.20 | |||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||
| 74 | CG150H | 62.00 | 力帆CG150H、宗申CG150H | 1ST | 1.50 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
| 2ND | 1.20 | |||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||
| 75 | CG150Q | 62.00 | 重慶大江CG150Q | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
| 2ND | 1.00 | |||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||
| 76 | CB200-LCH | 63.00 | 隆鑫CB200-LC（加厚） | 1ST | 1.50 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
| 2ND | 1.20 | |||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||
| 77 | CG175 | 63.00 | 銀鋼CG175 | 1ST | 1.20 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 |
2013-03-15
| 序號 | 機型 | 缸徑 | 適用車型 | 環槽寬度 | 缸數 | 規格 | 產品特征 | |||||||
| 一道環 | 二道環 | 油環 | ||||||||||||
| 53 | CG125-2 | 56.50 | 力帆GS125-2 | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 0.80 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 54 | CH150 | 57.00 | 水冷大綿羊、馬勒BAJAJPULSAR150、外貿：（bp3040/bp3043） | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 55 | GF125 | 57.00 | 金城GS125-B、TG、重慶中汽吉龍、力帆LF157、馬勒TVS-FIERO、外貿：bp3041 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 56 | GS125 | 57.00 | 豪爵GN125、望江WJ125、錢江157FMI-2、輕騎GS125、鈴木王GS125、雅馬哈SR125、大長江鉆豹HJ125-1、望江鈴木WJ125、長春鈴木E125、南益鈴木豹王NS125 | 1ST | 1.20 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.20 | |||||||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||||||
| 57 | GS157 | 57.00 | 錢江157FM-1 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.20 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 58 | LF157 | 57.00 | 力帆LF157、宗申IB175 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 59 | LD125 | 57.00 | 比亞喬Hi-per125 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||||||
| 60 | ML157 | 57.00 | 馬勒ETRNO | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 0.80 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 61 | JC157 | 57.40 | 豪邁157、力帆157FM、金城JC157、珠峰王ZF150、浙江凌云 | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 0.80 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 62 | LF125 | 57.50 | 力帆LF125 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 63 | AN150 | 57.50 | 宗申ZS96 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 64 | QJ158 | 57.50 | 錢江益鵬158ML | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 0.80 | |||||||||||||
| OIL | 1.50 | |||||||||||||
| 65 | 158M | 58.00 | 虹橋動力158M | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
2013-03-15
| 序號 | 機型 | 缸徑 | 適用車型 | 環槽寬度 | 缸數 | 規格 | 產品特征 | |||||||
| 一道環 | 二道環 | 油環 | ||||||||||||
| 40 | L125 | 54.00 | 力帆L125、宗申T125 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 41 | 1P54 | 54.00 | 建設 |
1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 42 | ZS115 | 54.00 | 宗申ZS115 | 1ST | 0.08 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 0.08 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 43 | DY154 | 54.25 | 錢江1P54 | 1ST | 0.08 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 0.08 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 44 | QJ255 | 55.00 | 錢江QJ255FMM | 1ST | 1.00 | 2 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 45 | ZS255 | 55.00 | 宗申ZS255MM | 1ST | 1.00 | 2 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 46 | 1P56 | 56.00 | 宗申 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 47 | W150 | 56.00 | 重慶銀翔臥150 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 48 | CB125 | 56.50 | 本田CB125、嘉陵JH125、五羊本田125、金城JC125、南方125、新大洲XDZ125、銀鋼CB125、湖北神風、佛斯弟125、野狼SY125、銀狼125、三陽125HE/HB | 1ST | 1.20 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.20 | |||||||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||||||
| 49 | CBZ125F | 56.50 | 金城157FM-2、XC150 | 1ST | 1.20 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.20 | |||||||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||||||
| 50 | CG125 | 56.50 | 本田CG125、本田CB125S、本田CBZ125F、嘉陵JH125、光陽CG125、幸福JH125、佛斯弟FT125、富先達FXD125、五羊WY125、望江WJ125-2/2A、捷達JD125、富士達FSD125、錢江QJ125A、三陽125KD/RS/RSZ、西湖H125、華日125、林海125、北方 | 1ST | 1.20 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.20 | |||||||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||||||
| 51 | EG33 | 56.50 | 大長江EG33（GG125） | 1ST | 1.20 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.20 | |||||||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||||||
| 52 | CG125-LF | 56.50 | 力帆三輪車CG125-LF | 1ST | 1.20 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
2013-03-15
| 序號 | 機型 | 缸徑 | 適用車型 | 環槽寬度 | 缸數 | 規格 | 產品特征 | |||||||
| 一道環 | 二道環 | 油環 | ||||||||||||
| 27 | GY6 | 52.40 | 豪邁125、本田大鯊CH15（KX8）、捷達JD125T、錢江QJ125、太陽DY125、風速A125G、都市鯊魚125、新大州125、迪爵125、奔達BD125、五羊公主WH125LZ、八達BD125T、幸福XF125F、光陽125、鹿城LC125、北方易初、南方大野NF125、金獅豪邁 |
1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 28 | C110 | 52.40 |
LF110、ZS110、隆鑫擴110、望江鈴木、大陽、豪進、嘉爵、重慶銀翔、重慶銀鋼、錢江153QMI、廣東大福
|
1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 29 | EG21 | 52.40 | 大長江EG21、EG12UR2、豪邁 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 30 | GY6-LF | 52.40 | 力帆三輪車C110 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 31 | T125 | 52.40 | 隆鑫T125、馬勒SUPER、外貿 | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 0.80 | |||||||||||||
| OIL | 1.50 | |||||||||||||
| 32 | CG110 | 52.40 | 重慶恒勝 | 1ST | 1.20 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 1.20 | |||||||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||||||
| 33 | GB110 | 52.50 | 豪邁110、外貿FB110 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 34 | KS | 53.00 | 外貿bp3044、bp3046 | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 0.80 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 35 | XF250 | 53.00 | XF250、NAS250、錢江253北方易初、新大州 | 1ST | 1.00 | 2 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 36 | 982型 | 53.50 | 力帆轟達HD153、錢江153FM、宗申金城1110、建設110、隆鑫110、宗申110 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 37 | FD110 | 53.50 | 輕騎鈴木FD110、金城JC253FMM | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 38 | GT125 | 53.50 | 輕騎鈴木GT125、外貿IS12004/BN | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 39 | UZ125 | 53.50 | 輕騎鈴木UZ125 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
2013-03-15
| 序號 | 機型 | 缸徑 | 適用車型 | 環槽寬度 | 缸數 | 規格 | 產品特征 | |||||||
| 一道環 | 二道環 | 油環 | ||||||||||||
| 14 | XV250 | 49.00 | 力帆XV250、Q錢江XV250、宗申250、馬勒 | 1ST | 1.00 | 2 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 15 | CH100 | 50.00 | 本田100、名流CH100、夢幻WIN100、林海LH100、捷達JD100、西湖XH100、錢江QJ100、轟達HD100、金城JC100、太陽100、飛鷹100、建設 |
1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 16 | CH100-LF | 50.00 | 力帆三輪車 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 17 | AT115 | 50.00 | 新塘豪進：雅馬哈100 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 18 | KB4S | 50.00 | 外貿：bp1494 | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 0.80 | |||||||||||||
| OIL | 1.50 | |||||||||||||
| 19 | KCC | 50.00 | 外貿：bp1764/bp3048、馬勒ACTIVA | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 0.80 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 20 | LF100 | 50.00 | 力帆LF100 | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 0.80 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 21 | QJ150 | 50.00 | 錢江QJ150、雅馬哈AT115、馬勒ACTIVA | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 22 | WM100 | 50.00 | 外貿 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 23 | 151FM | 51.00 | 外貿bp3042 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 24 | ML151 | 51 .00 | 馬勒CENTRA | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 0.80 | |||||||||||||
| OIL | 1.50 | |||||||||||||
| 25 | XC125 | 51 .50 | XC125（RZK125、林海、南方、輕騎）、4CW（凌鷹XY125、迅光125、凌光125） | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 26 | AN125 | 52.00 | 外貿IH13K04 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
2013-03-15
| 序號 | 機型 | 缸徑 | 適用車型 | 環槽寬度 | 缸數 | 規格 | 產品特征 | |||||||
| 一道環 | 二道環 | 油環 | ||||||||||||
| 1 | AC50 | 39.00 | 本田50、名流50、錢江50、豪邁50、幸福XF50T、隆鑫LX50QT、宗申50、嘉陵JH50E、春蘭50、江門迪豪、金城139FM-2A | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 0.80 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 2 | C50 | 39.00 | 木蘭50、錢江QJ139QDA、力帆139F | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 3 | JC50Q | 39.00 | 金城JC50Q | 1ST | 1.20 | 14 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 1.20 | |||||||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||||||
| 4 | 142 | 41.80 | 力帆142F | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 1.50 | |||||||||||||
| 5 | 142FA | 41.80 | 重慶車本142F | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 1.50 | |||||||||||||
| 6 | CB125T | 44.00 | 本田CM125C、春蘭虎（豹）CL125-2/3、嘉陵JH125F、嘉陵本田CM125（JH123-9）、隆鑫LX125-5、宗申ZS125-4 | 1ST | 1.00 | 2 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||||||
| 7 | 豪邁60-1 | 44.00 | 豪邁60 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||||||
| 8 | GK65 | 44.00 | GK65 | 1ST | 1.20 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 1.20 | |||||||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||||||
| 9 | C70 | 47.00 | 外貿 | 1ST | 1.20 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 1.20 | |||||||||||||
| OIL | 2.50 | |||||||||||||
| 10 | JH70 | 47.00 | 本田70、錢江150T（247）、貝速特BEST90、洛嘉70、金城JC70/90、大陽DY70/90、力帆90、宗申ZS90-2、天虹TH90、富雅達FYD90、明星MX90 | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
| 2ND | 1.00 | |||||||||||||
| OIL | 2.00 | |||||||||||||
| 11 | 47.00 | 1ST | 0.80 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||||
| 2ND | ||||||||||||||
| OIL | ||||||||||||||
| 12 | FB-80 | 48.00 | ANGEL | 1ST | 1.0 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 | ||||
| 2ND | 1.2 | |||||||||||||
| OIL | 2.0 | |||||||||||||
| 13 | JY110 | 49.00 | 建設JY110、馬勒YAMAHA | 1ST | 1.00 | 1 | 0.00-1.00 | 高鉻鋼氮化 | 球鐵磷化/氮化鋼環 | 鍍鉻組合油環 氮化組合油環 | ||||
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