1.進排氣門：發動機的進排氣門均采用特殊的耐熱合金鋼，氣門密封環帶和氣門桿端部均焊接耐熱耐磨合金鋼，能保證三輪摩托車采用（汽油和天然氣）雙燃料時，發動機耐磨達到2萬公里以上。

2.活塞：發動機活塞頂部采用特殊處理，能有效的起到隔熱作用，減少活塞頂部的熱量向活塞裙部傳遞。活塞裙部表面噴涂MoS2,避免了活塞拉缸故障的發生，三輪摩托車可運行2萬公里以上。

3.活塞環組合：活塞環采用德國CKS技術和生產工藝，按我國重型汽車活塞環標準生產，三輪摩托車可運行1.5萬公里以上，不發生汽缸漏氣和燒機油的故障現象。

4.離合器總成：離合器采用6片日本進口摩擦片，離合器接合柔和，不發沖且耐磨，是國產摩擦片的3~4倍。

5.起動電機總成：發動機采用600瓦的大功率起動電機，電樞繞組采用線直徑1.8毫米的粗漆包線，通過電流量大，電機發熱量小，發動機起動迅速可靠，發動機啟動可達到3萬次以上。

6.潤滑油：發動機加注進口英國殼牌機油，保證三輪摩托車高速滿載荷運行時，機油溫度低，發動機各機部件潤滑良好。

7.磁電機：發動機采用18級全波直流磁電機，充電功率達到250瓦以上。保證三輪摩托車28AH大容量蓄電池的使用和充電。

8.變速系統：主副軸采用加強型齒輪，副軸加長10mm，可選配軸傳動或鏈條傳動。換檔方式采用安全可靠的五檔非循環檔位，有效防止在重載荷下損壞主副軸齒輪，保證發動機工作的可靠性及三輪車行駛的安全性。

9.啟動系統：腳起動采用斜齒反沖啟動，有效防止啟動軸發生反轉。電啟動采用20個滾柱的高載荷電啟動超越離合器，增加了啟動的可靠性，啟動噪音更小，電起動可達到3萬次以上。