摩托車的YEIS 系統又稱蓄能器或節能器。是日本雅馬哈公司于 1980 年首創的。全稱是 Yamaha Energy Induction System ，即雅馬哈能量誘發系統，英文縮寫為 YEIS ，簡稱為節能器，形象地稱為空氣室。

CY80 型摩托車的空氣室裝在化油器與曲軸箱之間跨接簧片閥的進氣管上，它是一個根據計算設計出來的空腔，一般用黑色塑料制成，上面通有兩根軟管。軟管 1 通向進氣管，軟管 2 是一根單向導通管，通向曲軸箱內。其工作原理是：當活塞下行時，簧片閥因曲軸箱壓力增高而剛剛關閉時，由于空氣室在上一個循環曲軸箱進氣時形成了一定的真空度，可燃混合氣進入空氣室而儲存起來。當活塞上行時，簧片閥剛一打開，空氣室內的可燃混合氣與化油器來的混合氣一起進入曲軸箱，從而增加了進氣量，提高了掃氣過量空氣的系數。 YEIS 系統的引入，對于改善二沖程摩托車中低速性能、降低油耗、增大扭矩有比較明顯的效果。

由于 YEIS 系統以前介紹得較少，有不少人不知道這個黑色塑料腔是個啥東西，起什么作用？致使不少人對 YEIS 系統維護不夠。經常見到有些摩托車上的空氣室破裂或軟管斷裂，駕駛員也不更換或修理。有些駕駛員用普通的膠管代替單向導通管。甚至還有些駕駛員將這個黑色塑料腔棄之不用，也不堵塞車上進氣的小孔，造成摩托車動力下降及未經過濾的空氣吸入汽缸內，使得摩托車缸體磨損加劇等等。

YEIS 系統是二沖程摩托車的一個重要組成部件，要定期進行保養，經常保持該系統處于最佳工作狀態，應著重注意以下幾點：

1. 要經常保持空氣室及軟管外部的清潔。

2. 經常檢查空氣室與進氣管結合處是否漏氣，空氣室和軟管是否有破裂，檢查夾子與卡箍是否牢固，如不正常應及時緊固或更換。

3. 在軟管 2 內，有一個真空控制閥，起單向導通作用。要經常檢查真空控制閥是否能正常工作，如不能正常工作，則應更換軟管

4. 如空氣室或軟管已破裂漏氣而又一時購買不到新的無法更換時，可將破裂的空氣室取下，將連接軟管和曲軸箱的小孔密封堵牢，確保汽缸的密封性。