鋼索斷股較常見的現象是：

當變換擋位關小油門時，節氣門不能及時回位至怠速位置，在關小油門同時分離離合器時，發動機的轉速突然過高。此種情況下，必須連續快速來回轉動油門轉把即轟油門才能使發動機以怠速工作，但轟油門的次數常常沒有規律。而在發動機轉速過高情況下變換擋位時，齒輪將產生撞擊聲，使擋位變換困難；即使擋位變換得以實現，也會造成車輛行駛不平穩，傳動部分的機件出現沖撞。

產生以上現象的原因是斷股鋼索的“茬”與鋼索外套卡滯所致。對此，應及時更換良好的油門鋼索。安裝新鋼索時必須在鋼索外套與心線之間注入機油，注至從鋼索的另一端有油流出為止，以此減少心線在外套中移動的阻力。否則，將導致油耗增加、機件磨損。這樣所造成的損失則更大。