一、磨合期應注意的問題一輛新摩托車的使用，首先經過磨合階段。新車磨合得好與壞，直接影響車子以后的使用壽命、經濟性和操作安全。所以每個用戶對此必須特別重視。磨合就是利用各機件本身的運動對零件表面進行一次“研磨再加工”，使他們的精密光潔程度達鏡面狀。一輛摩托車有上百種零部件，如果不經過一個嚴格的磨合過程，各個部件就會磨損過快，嚴重的甚至會損壞。

磨合期內應著重注意三點：一要控制車速。由于新車零部件配合精度高，潤滑不良，車速過高零部件會因承受不了而損壞。二要控制車輛過載。載重過大會增加車輛的負荷，破壞磨合的效果。三要避免使車輛長時間運轉。潤滑不良再加上長時間運轉會使溫度升高而損傷機件。因此，一輛新車在磨合期內，應該嚴格按使用說明書要求行駛，保持中速，載重量要控制在車子的最大載重量的 3/4 以下，每行駛 30min 應熄火停車休息一次。同時要勤換機油。大多數摩托車的磨合里程在 500 ～ 1500km 之間，按磨合要求行駛完這段里程之后，就可以高速和滿載行駛了。

二、日常使用中應注意的問題要想使發動機具有充足的動力和較長的使用壽命，在磨合期后仍然應控制行駛車速。中速行駛有多方面的優點：駕駛人員有較為充足的時間處理行駛中出現的意外情況，有利于交通安全；發動機由于留有儲備功率，能勝任駕駛員的驅動要求；耗油量低、經濟性能好。摩托車如暫不行駛，應當將發動機熄火，避免過多的空轉。因為大多數摩托車發動機是風冷發動機，如車輛停駛而不熄火則沒有充分的氣流帶走發動機工作時所產生的高溫，時間一長就會稀釋潤滑油，破壞潤滑效果而加速機件磨損。發動機正常工作溫度為 75 ～ 95℃ 。在冬季嚴寒的情況下，可以酌情延長發動機空轉時間，以便發動機能比較快地達到正常工作溫度。

三、潤滑中應注意的問題潤滑油的作用是潤滑零件的摩擦表面，減少摩擦和磨損。流動的潤滑油可帶走摩擦表面的熱量，幫助摩擦表面冷卻，還能清洗摩擦表面，帶走零件上的金屬細屑。潤滑油在汽缸套與活塞環之間，既可潤滑零件又可起到密封作用，減少漏氣，使零件表面減少生銹和氧化。一般來說，車輛每行駛 1000km 應更換變速箱中的潤滑油。

一些二沖程發動機沒有單獨的潤滑油來潤滑汽缸壁，而是采用在汽油中混合機油的方法進行潤滑。有的用戶認為新車多加點兒機油于發動機有益于害，其實不然。因為混合比是經過嚴密計算和試驗得出來的科學數據，機油多了會使啟動困難，積碳增多，嚴重者會使活塞、活塞環咬死在汽缸內。

因此要嚴格按比例配油。同時，還要注意混合方法，汽油與機油應在容器內攪拌均勻、充分混合后再加入油箱，切勿直接在油箱內混合。此外還應注意，機油內雜質要過濾，清洗過物件的汽油不能用，辛烷值低的汽油長期存放后不能用，裝過煤油、柴油的容器不能直接裝汽油等等。