1. 車身和行走部分容易沾上泥土、灰塵及其它臟物。清洗時經常是一邊用水沖一邊用布擦拭，而鐵制的邊車車廂沖洗后不易干，若長期用水沖洗，車廂底部和行李箱的凹部易積水銹蝕。所以在清洗時，應將摩托車停放在斜坡上，讓泥水從車廂底板前端的小孔流出，避免積水。沖洗后，應立即用布擦干，保持輪圈輻條和車身內部的干燥。

2. 制動鼓與鼓蓋的接合部位容易滲水（盤式制動的制動圓盤更易濺上水）。因為一般摩托車前、后輪的制動鼓都沒有防水裝置，用水沖洗車輪時，水就會直接流到制動蹄片上，造成制動打滑，甚至制動失靈。因此，每次清洗車輪后，應低擋行駛，反復輕踩（握）制動踏板（手柄），利用制動器摩擦副間產生的熱量將水烘干，直到制動效能恢復為止。

3. 化油器易進水造成故障。用水沖洗車輛時，水滴會從空氣濾清器流入化油器內。啟動時，不被燃燒的水被停留在汽缸內和火花塞電極上，造成啟動困難。當產生高壓電后正遇上火花塞電極短路時，高壓線圈就變成了負載，很容易被高壓電擊穿燒毀。故沖洗車輛時，應用塑料紙將空氣濾清器、化油器包扎嚴密，避免泥沙和水鉆進汽缸內。

4. 由于摩托車發動機無機蓋遮蔽而裸露，沖洗時水就會噴灑在汽缸蓋上的火花塞座孔和其它線路上，導致其竄電、短路，造成發動機工作不良或不易啟動，嚴重時還會引起蓄電池大量放電。所以清洗后應用干布擦干火花塞座孔，及各種線路上被灑上的水，方可啟動。

最后，還需廣大摩友注意的是，擦凈點火開關鑰匙眼、里程表和各種燈開關上的水滴，不然也會產生一定的麻煩。