一、正確選用機(jī)油對(duì)四沖程摩托車(chē)而言，機(jī)油的選用與環(huán)境溫度有著密切的關(guān)系。在廠家提供的隨車(chē)說(shuō)明書(shū)上一般寫(xiě)明“ SAE10W/40 或 SAE15W/40 SF 級(jí)”，這種粘度級(jí)別是一年四季通用型的，在氣溫低于 40℃ 時(shí)可以使用。為了更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，最好在夏季使用高一級(jí)別的 4T 機(jī)油，如長(zhǎng)江以北地區(qū)選用 SAE20W/40 或 SAE25W/50 ；如選用 4T 單級(jí)油則分別選用 SAE40 、 SAE50 。建議使用多級(jí)油，因?yàn)槎嗉?jí)油添加劑要先進(jìn)些，機(jī)油的粘溫特性也更適合發(fā)動(dòng)機(jī)在溫差較大的狀況下運(yùn)行。選用機(jī)油時(shí)，車(chē)況也是要考慮的，磨損較重的，機(jī)油的粘度要提高一個(gè)檔次。在高溫運(yùn)行的環(huán)境，所使用機(jī)油的剪切安定性、抗氧抗腐性等性能變得十分重要。
這些性能指標(biāo)上機(jī)油的潤(rùn)滑等級(jí)是一致的。機(jī)油（非合成）的潤(rùn)滑等級(jí)按美國(guó)石油學(xué)會(huì) API 規(guī)定分為 SA 、 SB 、 SC 、 SD 、 SE 、 SF 、 SG 等共七級(jí)。要求摩托車(chē)使用 SD 級(jí)以上的機(jī)油。在夏季，建議使用 SF 、 SG 級(jí) 4T 機(jī)油。機(jī)油品牌以選用知名度高的為好，如美孚、殼牌、嘉實(shí)多、埃索、康普頓、長(zhǎng)城等等。選購(gòu)時(shí)，應(yīng)對(duì)外包裝仔細(xì)鑒別，謹(jǐn)防假冒品。換機(jī)油周期： SE 級(jí)為 1000km ， SF 級(jí)為 1500km ， SG 級(jí)為 2000km 。
對(duì)二沖程摩托車(chē)而言，機(jī)油是隨混合氣以吸入 — 掃氣 — 爆燃過(guò)程來(lái)潤(rùn)滑機(jī)件的，機(jī)油不斷被“燒”掉。正因?yàn)檫@一潤(rùn)滑機(jī)理，很多人不重視機(jī)油的質(zhì)量，隨便使用散裝汽機(jī)油或機(jī)械油，造成機(jī)件磨損加劇、積碳嚴(yán)重、排氣管易堵，使發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命減短。
為此，首先要提高使用摩托車(chē) 2T 機(jī)油這方面的意識(shí)。 2T 機(jī)油根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量選用， 50mL 車(chē)選用 LSC-1 （ TA ）級(jí)， 50mL 以上車(chē)選用 LSC-2 （ TB ）或者 LSC-3 （ TC ）級(jí)。現(xiàn)在國(guó)家推廣使用 JASD 標(biāo)準(zhǔn) FB 、 FC 二沖程低煙油，這對(duì)減少積碳、保護(hù)環(huán)境都十分有益。
二、定期清洗空氣濾清器夏季沙塵易起，空氣濾清器易臟，沙塵的微細(xì)顆粒易被吸進(jìn)汽缸，造成硬性磨損。故應(yīng)每 1000km 左右清洗一次空氣濾清器。對(duì)聚氨酯濾芯，用洗潔劑水溶液浸泡擠捏（不可擰搓），去污后用清水漂凈，然后風(fēng)干，再抹上薄薄一層機(jī)油。
三、經(jīng)常檢查電器電路夏天多雨，為防止暴雨途中車(chē)輛發(fā)生點(diǎn)不著火、電器損壞等突發(fā)故障，應(yīng)對(duì)點(diǎn)火電路（如高壓帽、 CDI 電子點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈）、電器電路（如車(chē)燈、喇叭、儀表）及其外露線纜與插件經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理。四、其它注意事項(xiàng)
1. 烈日下行駛要降低胎壓，防止爆胎。
2. 要盡量在早晚行駛，氣溫超過(guò) 40℃ 時(shí)，行駛時(shí)間控制在半小時(shí)之內(nèi)，經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間行駛后，應(yīng)在陰涼處休息片刻再繼續(xù)行駛。
3. 對(duì)踏板車(chē)要經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇是否完好正常
4. 待發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻后方可沖洗，沖洗時(shí)不要對(duì)準(zhǔn)空氣濾清器進(jìn)氣口及化油器。
5. 在室外停車(chē)時(shí)要避免陽(yáng)光直射；在室內(nèi)停車(chē)時(shí)，要保持通風(fēng)（汽油易揮發(fā)）。
