第一天上路就出了車禍

海寧一摩托車發燒友，購置了一輛價值4萬多元的走私大排量摩托車。可新車第一天上路，就發生了單車肇事事故。當時他駕車行駛在長安鎮學院路時，車速比較快，由于操作不當，導致車輛撞上了護欄，駕駛員和同乘人員多根肋骨骨折。

事后傷員被送往杭州醫院搶救，幸好事發時，他們都戴著安全頭盔，無生命危險。

交警表示，駕駛這種摩托車還是需要一定的技術與技巧，不然上路行駛存在著一定的危險。

二輪摩托車事故傷亡率比其他車輛高

從上世紀80年代的“自行車”大軍，到90年代的摩托車回響，再到新世紀的汽車時代，雖然摩托車不再是交通工具的“焦點”，但社會上還是有一群發燒友熱衷于駕駛摩托車，并將摩托車的定位從單純的代步工具，拓展至休閑、競技的“玩具”。

據了解，目前國內一輛正規廠家生產的，用作代步交通工具的小排量摩托車價格，一般在1萬元以內。而一輛大排量摩托車價格都要好幾萬元，甚至幾十萬元。

記者從市交警部門了解到，目前我市大排量的摩托車比較少，至少在市區范圍能看到的概率并不高。

據悉，摩友們花費重金選購大排量摩托車的主要原因是為了追求速度。然而，“超快感覺”對自身及周邊人員的安全隱患不容小視。

根據資料表明，二輪摩托車事故傷亡率約為其他車輛的4倍，騎乘摩托車的致命危險率約為汽車的20倍，與汽車相撞事故中，騎乘摩托車傷亡率高達97%。

無論作為代步工具，還是為了享受駕乘樂趣，對于安全系數較低的摩托車而言，請大家在心里添把安全鎖，畢竟安全幸福才是最重要的。

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網上買的摩托車能上路、上牌嗎？

海寧交警大隊相關負責人表示，目前，國內除部分“禁摩”城市外，沒有明文限制上路摩托車的排量。對于哪些品牌、哪些型號的摩托車能上牌、上路，國家發改委發布的公告上有詳細目錄。

而網上購買的摩托車，只要在國家發改委公告上的產品目錄內，符合公告參數，有合格證和正規發票，都是可以上牌的。但走私車、改裝車沒有正規發票、合格證等，只能成為“黑戶”車輛，不能辦理號牌并購買保險。

大排量摩托車有哪些購買途徑？

通過正規渠道購買的進口摩托車，關稅高達150%，外加車價10%的購置稅，等于增加好幾倍購買成本，價格較高。而能上牌的大排量摩托車，正規渠道價格要比走私等非正常渠道貴3至5倍，因此，很多人都會鋌而走險，通過非正常渠道購入摩托車。

無牌上路，將受到哪些懲罰？

非正規渠道購買的摩托車，不能上牌卻頂風上路，萬一被查到，等待車主的將是嚴厲的處罰措施：不僅要被扣車，還要被扣12分罰款200元。