摩托車屬于機動車，是機動車自然就要用到一樣必需品——機油。摩托車機油是摩托車發(fā)動機潤滑油的簡稱。機油的功能有：潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減振緩沖六大功能。如果不懂得可以自行“百度”，總之一句話，機油很重要。但并不是所有車友都對機油有一個詳細(xì)的了解，今天小編就為大家普及一下，機油的劃分。

 

摩托車機油質(zhì)量等級的劃分分為兩個標(biāo)準(zhǔn)，一為是看API 標(biāo)準(zhǔn)(即"美國石油協(xié)會"標(biāo)準(zhǔn))，是SAE 標(biāo)準(zhǔn)(即"美國汽車工程學(xué)會"標(biāo)準(zhǔn))。沒錯，都是美國標(biāo)準(zhǔn)......

 

先說，API 標(biāo)準(zhǔn)是一個綜合衡量機油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn),油質(zhì)量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級。SL是目前世界品質(zhì)級別最高的機油。

 

這些標(biāo)準(zhǔn)按照由低到高的順序：

 

SA　1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑．

 

SB　194O 年代后期，首只含添加劑的機油，含有些防銹劑及防氧化劑．

 

SC　1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護(hù)． 

 

SD　1968 表現(xiàn)比SC機油好． 

 

SE　1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護(hù)． 

 

SF　1980 氧化穩(wěn)定性較SE為佳． 

 

SG　1989 對發(fā)動機沉積、機油氧化及發(fā)動機磨損的控制較SF為佳． 

 

SH　1993 測試通過程序較SG嚴(yán)格． 

 

SJ　 1996 世界頂級機油．

 

SL　 2002 SJ級別的升級版本.

 

因為等級表示了不同的質(zhì)量，所以理論上還是應(yīng)該使用高質(zhì)量的機油。因為質(zhì)量越好，對于摩托車的使用壽命延長有越好的效果。

 

再來說說SAE 標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)是衡量機油粘度的標(biāo)準(zhǔn) , 又分為單式粘度和復(fù)式粘度。例如: SAE40 (單式粘度) , SAE15W-50(復(fù)式粘度)。在復(fù)式粘度中,W即冬天的意思 , W前數(shù)字越小機油越耐低溫 ; W后面的數(shù)字越大 , 高溫油膜保持能力越好。

 

目前,正規(guī)的潤滑油生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的機油基本上都是按照這兩個標(biāo)準(zhǔn)來劃分等級的。所以,其產(chǎn)品的包裝外殼上都 會標(biāo)明該油的 API 等級和 SAE 等級．選用什么等級的機油,車輛的說明或發(fā)動機的外殼上都會注明。例如:發(fā)動機的外 殼上注有"SF", 則SF級別以上(含SF)的機油都可以使用。當(dāng)然,機油級別越高,價格也越貴。

 

現(xiàn)在,有個別潤滑油生產(chǎn)廠家為了市場銷售的需要(因為很多用戶并不知道自己的車子要用什么樣的機油好),將機油分別包裝成什么"XX車專用機油"，其實這些機油的品質(zhì)充其量只是達(dá)到了這些機車的最低要求(有的甚至最低要求都達(dá)不到)。

 

這就好像電子游戲里說的游戲最低配置一樣，最低配置機油只能保證你的車能用，并不能保證最適合你的車用。如果你知道了機油劃分等級的兩個標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)濟條件又允許的話,完全可以選用更高級別的機油,這樣對發(fā)動機的養(yǎng)護(hù)更加有利.而不必迷信那些所謂的"專用機油"。

 

最后注意的是,機油最好選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的正品機油。個別不法廠家商為謀取暴利，虛標(biāo)機油的等級,甚至用回收的廢機 油進(jìn)行二次生產(chǎn),以次充好。機動車使用了這種劣質(zhì)機油后,發(fā)動機的磨損會加劇，還是那句話，一分錢一分貨，天上掉餡餅的好事，還是不要相信的好。如果真的喜歡自己的愛車，多花一點錢買個放心，何樂而不為呢？