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YAMAHA電噴車故障碼

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2012-06-09  摩托車配件
核心提示:YAMAHA的電噴系統(tǒng)最特別。表頭功能強(qiáng)大到無(wú)與倫比。所以本人也最不想寫(xiě)YAMAHA的故障介紹。本文以YAMAHA 09 R1為例對(duì)其故障碼及表頭功能作下簡(jiǎn)單描述。本文適合基本所有YAMAHA大型電噴車。YZF R7除外,R7的診斷系統(tǒng)比較早,屬于特立獨(dú)行的思路。本文不作描述。

YAMAHA的診斷系統(tǒng)分三大部分

一:FAULT CODE(故障碼)

二AIG CODE (診斷碼)

三:CO模式

YAMAHA診斷頭為白色三角型 3PIN頭,只為YAMAHA專用診斷儀準(zhǔn)備。與手動(dòng)讀碼無(wú)關(guān)。

 

先介紹故障碼:

一:FAULT CODE(故障碼)

故障是在電噴系統(tǒng)察覺(jué)信號(hào)異常時(shí),直接在LCD上顯示倆位數(shù)字。

11:凸輪軸傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

12:曲軸位置傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

13:進(jìn)氣壓力傳感器線路故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)

14:進(jìn)氣壓力傳感器故障或者壓力真空管破損(表現(xiàn)為進(jìn)氣數(shù)據(jù)異常) 發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)

15:節(jié)氣門(mén)位置傳感器線路故障,發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。

19:ECU輸入線異常,一般就理解為點(diǎn)火啟動(dòng)電路基本電路故障,ECU不上電。相關(guān)部件以邊撐開(kāi)關(guān)為主。

20:點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)。進(jìn)氣壓力傳感器或者大氣壓力傳感器數(shù)據(jù)對(duì)比異常。(正常情況下倆者應(yīng)該一致)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后倆者才會(huì)有差別。發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)

21:發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)

22:進(jìn)氣溫度傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)

23:大氣壓力傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)

24:氧傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)

30:車輛角度傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)不可啟動(dòng)

33:1號(hào)缸點(diǎn)火線圈故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可能可以啟動(dòng)

34:2號(hào)缸點(diǎn)火線圈故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可能可以啟動(dòng)

35:3號(hào)缸點(diǎn)火線圈故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可能可以啟動(dòng)

36:4號(hào)缸點(diǎn)火線圈故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可能可以啟動(dòng)

39:初道電噴嘴故障(具體是幾號(hào)缸可以在DIAG模式下查看) 發(fā)動(dòng)機(jī)可能可以啟動(dòng)

40:次道電噴嘴故障(具體是幾號(hào)缸可以在DIAG模式下查看) 發(fā)動(dòng)機(jī)可能可以啟動(dòng)

41:車輛角度傳感器故障

42:速度傳感器或者檔位傳感器無(wú)信號(hào)

43:汽油泵供電不正常。

44:ECU內(nèi)部可擦寫(xiě)內(nèi)存數(shù)據(jù)讀取異常(需要重新設(shè)定CO值,部分美規(guī)車是不允許調(diào)節(jié)CO值的)CO值如果輸入不對(duì),或者可擦寫(xiě)內(nèi)存物理性損壞,那么ECU只能被更換了.

46:ecu供電異常。

50 ECU內(nèi)存故障(本故障無(wú)法修理,只能換ECU)

59:電子節(jié)氣門(mén)傳感器故障 發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng),但工作不正常

60 YCC-T系統(tǒng)故障

66:電子阻泥電磁閥故障

70:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異常(ECU將在怠速失去20分鐘后自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī))此代碼只針對(duì)具備自動(dòng)怠速閥的車種。

ER-1:這是個(gè)很特別的故障碼,代表ECU沒(méi)有接受到信號(hào)。

ER-2:代表ECU沒(méi)有發(fā)出信號(hào)

ER-3:ECU沒(méi)有收到校正數(shù)據(jù)

ER-4:表頭數(shù)據(jù)沒(méi)有發(fā)送到ECU

下面說(shuō)下DIAG模式

按照下面步驟進(jìn)入DIAG模式 主鑰匙OFF 把手上熄火開(kāi)關(guān)ON,斷開(kāi)汽油泵的線。 sel和RESET鈕一起按下

主鑰匙ON 繼續(xù)按住倆個(gè)鈕8秒后進(jìn)入診斷系統(tǒng)模式

按SEL鈕選擇DIAG模式,然后SEL和RESET鈕一起按2秒以上進(jìn)入DIAG模式

DO1會(huì)出現(xiàn)在LCD上,把手上熄火開(kāi)關(guān)OFF

使用SEL就可以自由選擇DXX幾了
請(qǐng)仔細(xì)閱讀下面文字
 

 
 
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