十一、摩托車導線連接器的檢修要領
由于電子元器件的不斷增多，連接導線的數量也呈增大趨勢。為保證導線連接的正確性和可靠性，現代的摩托車由過去的子母頭轉接形式逐漸變成了以導線連接器為主。導線連接器，是一個連有線束的插座。由塑料作外殼，內部有金屬片（多數是銅片）作為觸點和插銷。連接器的特點是安裝方便、接線準確。但它和焊接的連接方式不同，這種方式在使用中時常出現接觸不良故障。接觸不良的結果是導致信號中斷，直接影響著摩托車的使用性能。
導線及連接器發生故障，一般是由于導線在使用中折斷、連接器接觸不良、連接器端子松脫、線束與車身之間產生擦碰擠傷損壞造成的。檢查的重點是傳感器部分和連接器。檢查前，應首先觀察在車身上的導線連接器的固定是否牢靠，然后便可按下列步驟進行檢查。
1、檢查電線通斷
首先逐一拆下各導線連接器，檢查連接器端子上有無銹蝕。在蓄電池附近的連接器和電線尤其要注意銹蝕的情況。對銹蝕和臟污的電線和連接器要仔細清理。檢查端子片是否松動或損壞，檢查端子固定是否牢靠，在輕輕抖動時，端子應無松動現象。如果在哪一個座孔中的插頭端子拔出時比其它座孔容易，該座孔可能在使用中會引起接觸不良、插不到位的故障。
2、短路電阻值檢查
在測量連接器相應端子間的電阻時，如電阻值不大于1Ω，則說明電線正常，可進行下一步檢查。在測量導線電阻時，最好在垂直和水平兩個方向輕輕搖動導線以提高測量的準確性。同時注意，對大多數導線連接器來說，萬用表表棒應從連接器的后端插入。但是，對于裝有防水套的插頭連接器來說，表棒就不能從后端插入，因為在插入時稍不小心便會使端子變形。
3、檢查時的注意事項
（1）對連接器的檢查，必須在點火開關關閉的狀態下進行，否則會因電流自感或短路而燒壞有關電器元。
（2）在拆下導線連接器時，要仔細觀察連接器的連接方式；首先要在松開鎖緊彈簧或按下鎖扣的情況下才能將連接器拆開，切忌不可強拉硬拽。裝復時，應按相反的方式將連接器插到底并鎖止。
（3）某些防水型的導線連接器拆下檢測時，應注意小心取下皮套，防止將皮套搞壞，而影響防水效果；在復裝時，一定要將防水套裝到位。否則，可能因水進入連接器而導致電路故障。
（4）在用萬用表檢查連接器時，表棒插入時不可對金屬端子用力過大，以防其變形而引起接觸不良。
