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JH70型摩托車燒機油故障分析

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2012-06-24  摩托車配件
核心提示:JH70型摩托車采用的是四沖程發動機,其機油主要起潤滑、封閉、清洗、冷卻作用,被燃燒掉的很少。如發現曲軸箱內的機油消耗很快,機器本身又不滲油,排氣管排出的是藍白煙,即可判定為燒機油。

燒機油故障一般是由以下幾方面的原因引起的。

1. 活塞、活塞環與汽缸間隙過大;活塞環折斷、開口間隙過大、開口方向一致;活塞環與環槽側隙過大;活塞銷卡環失去作用,使活塞銷竄出,拉傷汽缸等,這些現象不但會引起燒機油,增加燃燒室的積碳,而且汽缸中的可燃混合氣也會竄入曲軸箱,使曲軸箱內的機油變稀,影響潤滑效果,同時可能使發動機過熱。

2. 由于磨損,活塞、活塞環與汽缸會有一定間隙,當活塞下行時,必然有一部分壓縮氣體從此間隙竄入曲軸箱,如果此時曲軸箱排氣孔堵塞,曲軸箱內就會形成一定的氣壓,這個氣壓一旦增大到一定限度,將從汽缸與活塞環的間隙中回竄到活塞上方的燃燒室中,在活塞下方潤滑缸筒的油霧,也會隨之上竄到燃燒室被燃燒掉。

3. 當汽缸蓋墊破損,汽缸蓋與汽缸體密封不嚴時,在活塞的進氣行程中,即會將從汽缸體油道上來的機油吸入燃燒室燃燒掉。當機殼的配氣鏈條室與缸蓋的配氣鏈條室密封不嚴時,配氣鏈條室里的機油霧,在活塞下行進氣時,也會被吸入燃燒室燃燒掉。

4. 進氣門導管斷裂、導管上部的油密封件磨損過甚、導管與氣門桿之間的間隙過大,在發動機進氣行程時,機油就會從氣門導管與氣門桿之間進入燃燒室,被燃燒掉。

來源:摩托車雜志 
 
 
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