一、啟動機構的結構及工作原理

嘉陵JH70 型摩托車采用非初始反沖式啟動機構，具有結構簡單、啟動可靠的特點，但操縱不太方便，僅能在變速器處于空擋位置時啟動發動機。這種啟動機構，主要由啟動齒輪、啟動棘輪、啟動軸、導向板、復位彈簧和啟動臂等組成，如圖 1 所示。其中啟動臂通過花鍵孔與啟動軸相連，并用螺栓緊固；復位彈簧座也用內花鍵與啟動軸連接，并用擋圈軸向定位；而復位彈簧一頭卡在彈簧座上，另一頭掛在曲軸箱上。側面制有棘齒的啟動齒輪空套在啟動軸上，與副軸上的一擋齒輪保持常嚙合；啟動棘輪內孔用直齒花鍵與啟動軸連接并能軸向移動。頂在啟動棘輪上的壓簧給啟動棘輪一個往啟動齒輪方向移動的作用力，但棘輪被固定在曲軸箱上的導向板擋住，與齒輪處于分離狀態。
 

啟動時，踩下啟動臂，啟動軸轉動，啟動軸上的啟動棘輪也隨之轉動；啟動棘輪外圓上的凸塊脫離導向板限制，棘輪被壓簧推向啟動齒輪，并與啟動齒輪側面的棘齒嚙合，使啟動齒輪同步轉動；然后通過副軸和主軸上的一擋齒輪及處于結合狀態的離合器，將動力傳遞到發動機曲軸上，并最終啟動發動機。啟動后，駕駛者迅速放松啟動臂，在復位彈簧作用下，啟動軸反轉，啟動棘輪上的凸塊沿著導向板的斜面上移，使棘輪與啟動齒輪脫開嚙合。這樣，啟動齒輪只是在啟動軸上空轉，而不帶動啟動軸。如啟動后未及時松開啟動臂，則啟動齒輪與啟動棘輪的棘齒之間處于打滑狀態，以防損壞啟動機構。

二、啟動機構常見故障分析

啟動機構的常見故障有啟動打滑和啟動不回位。出現這些故障后，會導致啟動機構失效，使發動機不能啟動。

1. 啟動打滑

啟動打滑是指啟動臂上的動力不能完全傳遞到發動機曲軸上的現象。它會造成發動機曲軸轉速達不到點火轉速要求，從而不能啟動發動機。引起啟動打滑的原因如下。

（ 1 ）離合器無自由行程，使離合器不能完全結合而導致打滑。

（ 2 ）啟動棘輪和啟動齒輪的棘齒損壞或過度磨損，造成棘齒間嚙合不良而引起打滑。

（ 3 ）啟動齒輪內孔與啟動軸之間，或啟動棘輪內花鍵與啟動軸之間，由于過度磨損產生較大間隙，致使棘齒嚙合不良而引起打滑。

（ 4 ）壓簧斷裂或出現彈性疲勞，對啟動棘輪的推力不足，致使棘齒間因摩擦力過小而產生打滑。

（ 5 ）啟動軸與啟動臂連接花鍵由于螺栓未擰緊而損壞，致使啟動軸與啟動臂間產生相對滑動，踩下啟動臂時不能使啟動軸轉動。

2. 啟動不回位

啟動不回位是指發動機啟動后，放松啟動臂，啟動機構某些零部件仍不能恢復到啟動前的初始位置的現象。出現這種故障后，如繼續使用，則會導致啟動機構損壞直至失效。

引起啟動不回位的主要原因如下：

（ 1 ）復位彈簧斷裂或出現彈性疲勞，致使啟動軸不反轉而造成整個啟動機構不回位。

（ 2 ）導向板松脫或損壞，致使啟動棘輪與啟動齒輪無法脫開嚙合，也即不能恢復到啟動前的位置。

（ 3 ）啟動臂與啟動軸之間的花鍵損壞，使它們產生相對滑動而引起啟動臂不回位。

（ 4 ）啟動棘輪與復位彈簧座的相對安裝角度不對，或復位彈簧座與曲軸箱之間定位不可靠，均為導致啟動棘輪與啟動齒輪脫不開而無法復位。啟動機構的故障，有時是由于使用不當造成的。正確的使用方法是：先輕踩啟動臂，待啟動棘輪與啟動齒輪棘齒嚙合后，再用力猛蹬啟動臂。這樣就會避免因沖擊力過大而使啟動機構零件損壞。