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長江750型摩托車離合器分離不徹底現象分析

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2013-02-14  摩托車配件
核心提示:摩托車離合器的作用是:可靠地、較柔和地傳遞或切斷發動機輸出的動力,保證摩托車平穩地起步、換擋和制動,避免機件受到嚴重沖擊而損傷。因此,要求離合器分離徹底,結合平穩、可靠,無不正常聲響,并將之作為摩托車性能良好的主要標準之一。

在使用摩托車的過程中,一定要保證離合器分離徹底,結合平穩、可靠。當離合器打滑時,會使車輛行駛的動力性能和加速性能下降,發動機超轉并過熱,油耗增加,加速發動機機件磨損;而當離合器分離不徹底時,會使擋位變換困難、變速器內產生強烈的齒輪撞擊聲、車輛起步與行駛不平穩、變速器處在擋位時不能有效地切斷發動機的動力,車輛制動時發動機熄火,導致傳動部分機件沖撞甚至損壞。由于離合器打滑時使車輛行駛的動力性能和加速性能下降,并使發動機因超轉而過熱,迫使車輛停駛檢修的概率較高。

而離合器分離不徹底時,車輛行駛的動力性能和加速性能不減,起步不平穩的現象易被掩蓋,擋位變換困難則可以更多地用油門控制車速,以短暫的發動機超轉與車輛失速及“免離合器分離法”仍可堅持行駛。所以,離合器出現分離不徹底現象時,在一定程度上可湊合著行駛。多為公務用車的長江 750 型摩托車,離合器分離不徹底的現象被忽視的情況較多,其結果是導致離合器前壓盤和中間壓盤上的銷孔與聯動銷、離合器從動盤的軸套花鍵與變速器主軸花鍵、變速器接合套與齒輪上的結合爪或孔過早地磨損變形,還會造成摩擦片過早地被磨損,產生離合器打滑現象。

在此,提醒駕駛人員不要輕視離合器分離不徹底現象;同時告知修理人員,處理長江 750 型摩托車離合器分離不徹底現象時應考慮的因素。正常行駛中的摩托車,離合器分離不徹底的原因可能是:離合器摩擦片破碎,碎片夾于離合器的主動片與從動片之間;離合器操縱機構機件故障,離合器操縱機構調整不當。因此,當離合器分離不徹底時,不要一味地調整離合器操縱鋼索心線的緊度,當心線折斷后,只簡單地更換操縱鋼索便可。

長江 750 型摩托車離合器操縱機構的機件較多,當出現離合器分離不徹底現象時,首先應檢查離合器操縱機構機件的性能。其方法如下:擰動操縱鋼索端部的管狀調整螺栓,至離合器握把自由行程為握把全行程的 1/3 ;反復握緊與放松離合器握把,觀察操縱機構機件的動作情況,當握緊離合器握把時,分離杠桿動作后分離滑塊應明顯前移,而放松離合器握把后,分離滑塊應明顯回位、分離滑塊嵌合槽底部的圓柱面應露出分離杠桿夾圈座端面 2mm 以上。www.sudahong.cn否則,應卸下分離滑塊、分離軸承、分離桿接頭、分離桿、分離杠桿、分離杠桿銷。檢查其磨損情況。

分離杠桿與分離滑塊接觸的突出部位磨損變形時,應堆焊后修磨或更換新件,分離杠桿的銷釘孔與銷釘配合不得松曠,否則,應更換加粗的銷釘,當銷釘孔變形或直徑超過 6.53mm 時,應對銷釘孔堆焊修復或更換杠桿與銷釘,分離杠桿與分離杠桿夾圈組合后,不應有明顯的左右搖擺量,否則應將杠桿與夾圈的結合面堆焊加厚并磨平。分離滑塊與分離杠桿突出部位的嵌合槽磨損嚴重時,應堆焊修復

或更換新件,分離滑塊與分離杠桿夾圈座內孔的配合間隙過大時,應鑲套修復。分離軸承磨損嚴重時應更換。分離滑塊、分離桿接頭與分離軸承滾珠的接觸面磨損起槽超過 0.45mm 時,應更換。分離桿接頭與分離桿的接觸面明顯磨損時也應更換。分離桿的總長度為 162.5±0.5mm ,其前端頭的底部至尾端與分離桿接頭接觸面的長度不得小于 147mm ;分離桿上封油毛氈后面的圓柱凸臺長度不得小于 2mm ,分離桿彎曲不得超過 0.5mm 。

更換分離滑塊、分離桿時,必須加裝良好的滑塊封圈、封油毛氈。不裝滑塊封圈,會使分離滑塊與分離杠桿夾圈座內孔之間向外泄漏機油;而不裝封油毛氈,則導致變速箱內的潤滑油通過變速器一軸內孔向離合器漏油,將造成離合器打滑。在操縱機構機件磨損嚴重,如分離杠桿的銷釘孔與銷釘過量松曠或分離桿、分離桿接頭、分離軸承、分離滑塊的總長度減小,在握緊離合器握把分離杠桿的情況下,一味地調整操縱鋼索心線的緊度,增加操縱鋼索的受力強度,不僅不能徹底排除離合器分離不徹底的故障,而且會縮短操縱鋼索的使用壽命。

離合器握把的自由行程,應是握把全行程的 1/3 。更換離合器操縱鋼索時,應向鋼索的外套內注入足量的機油,以減小心線在外套中運動的阻力、延長操縱鋼索的使用壽命。此外,為了減小離合器操縱機件的磨損,應盡量避免發動機在離合器分離狀態下長時間工作。


來源:摩托車雜志 
 
 
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