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化油器三角針閥與閥座導致油耗高與溢油問題的解決方法

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2013-02-20  摩托車配件
核心提示:化油器是整個摩托車上的重要部件之一,也是不易損壞的部件之一,而在現實維修過程中對化油器的油耗過高與溢油的情況卻束手無策,只能采取更換的方法。難道就沒有辦法了嗎,油耗過高與溢油的原因是什么呢,下面讓我們來分析一下油耗過高與溢油的原因。
當化油器使用一定的時間后,會顯現出油耗逐步增高的現象。這時,我們分解化油器發現浮子的高度還是在正常的范圍內。那為什么會出現油耗過高的現象呢,拆下三角針仔細觀察,發現三角針閥完好無損,但閥座卻出現了與三角針閥相吻合的錐形,也就是說三角針閥與閥座的接觸面積增加了。面積增大后,針閥與閥座之間的壓強變小了,為了達到能封住燃油目的,只有增加壓力,即浮子體積要更多的浸泡在燃油中,才能產生更大的浮力,從而增加了油平面的高度,因而油耗增加。

當針閥與閥座的面積增加得更大時,即使浮子全都浸泡在燃油中,也無法使針閥與閥座間產生足夠的壓強,此時就會出現溢油現象。
按照以上的分析,我們可以看出,油位的增高與溢油現象是因為針閥與閥座的接觸面增大而引起的。所以只要能減小針閥與閥座間的接觸面積,就可以了。

用卡尺量出閥座的內徑,如閥座的內徑是4mm,則從圓錐形小細齒銼刀直徑3.8mm處切斷,然后垂直于閥座,用大拇指與食指穩定的轉動,直至錐度消失,然后清理毛刺即可。操作時特別注意要垂直于閥座進行操作,不可傾斜。經過這樣的修復,化油器的性能便會恢復如初,從而減少燃油的消耗和溢油現象。
來源:摩托車雜志  作者:向朝富 
 
關鍵詞: 摩托車化油器
 
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