一、對車輪的要求
車輪主要由輪鼓、輪圈、制動盤、輻條、輪胎等組成。對車輪要求盤正、圈圓、輻條齊、氣壓適中。有時由于長時間不進行保養,輻條帽松開后沒有旋緊,車輪軸向扭曲就會變成“ 8 ”字形,徑向失圓就會變成橢圓形,這樣不但會加快零件的磨損和損壞,而且會影響車輛的行駛速度和直線運動性能。
二、輻條的安裝
更換個別輻條時,可以不拆下輪胎,先松開輻條帽,取下折斷輻條,將新輻條按原先位置裝好即可。如果許多輻條折斷或因撞擊車輪輪圈變形(變形嚴重的輪圈應更換),必須重新組裝車輪。安裝全套輻條時,最好的方法是仿照車輪實樣進行編排。國產 250 型和東海 750 型摩托車輪鼓兩側各有 18 個孔眼,輪圈上有 36 個孔眼,安裝時,輪鼓上相鄰兩根輻條成交叉形安裝在輪圈同一方向(半徑方向)的第一孔和第三孔內(兩根輻條中間隔一孔眼)。長江 750 型摩托車輪鼓兩側分別有 20 個孔眼,輪圈上有 20 根長輻條孔眼和 20 根短輻條孔眼,安裝時,長輻條穿輪鼓上孔,短輻條穿制動盤孔,鐓頭在同一方向的輻條每隔三個孔裝一根。
三、車輪圓度的調整
輪圈圓度的調整,須先進行徑向跳動的調整,然后再進行軸向擺動的調整。調整時,如果沒有專用工具,可將裝有輪軸的輪圈用支架支起,兩邊將車軸固定。拿一粉筆靠近輪圈外圓,轉動輪圈,輪圈上跳動量較大的地方就會有粉筆印痕,將有粉筆印痕地方的輻條帽旋松,其兩邊的輻條帽也依次旋松,越向兩邊旋松程度越小;同時將相對一方(直徑方向上)的輻條帽旋緊,旋緊程度也依次減小。這樣反復調整,直至徑向跳動量不超過 2mm 。
調整軸向擺動時,拿一粉筆靠近輪圈的側面邊緣,轉動輪圈,輪圈上軸向擺動量較大的地方就會有粉筆印痕,將有粉筆印痕地方的輻條帽旋松,然后將相對一方的輻條帽旋緊,旋松、旋緊的程度及方法同徑向跳動的調整。軸向擺動的允許值一般也為 2mm 。