周總：我是重慶榮昌人，出生在一個農村家庭，生活比較貧困。讀大學期間，因為一場冰雹家里的房子無法繼續居住了，父母就向親戚朋友借錢修房子，來年開學時的學費就更沒著落了。后來我厚著臉皮又找親戚朋友借，畢竟是為了學業，還是得到了他們的幫助，到現在我都很感激，差一點就輟學回家了。1998年，在西南師范大學信息工程專業畢業后，已經是負載累累，為還債就趕著當初的“打廣”潮，伴隨著掙錢的夢想到廣東姐姐當時工作的地方。因為沒工作經驗，要找專業對口的工作很難，慢慢的就降低了工作的選擇標準。后來通過應聘，進入一家臺資燈具企業作儲備干部。因為自己的適應學習能力比較強，進廠三個月后就被提升為車間主任。臺資企業的管理模式是仿日本企業的管理，過程管理很嚴謹，那樣的環境下培養了我嚴謹的思維模式。在工作中總喜歡思索和給自己定位，對公司生產的產品有自己的想法，加上自己空間思維能力的天賦和對結構的敏銳性，我毅然申請調到了企業設計中心作產品設計。因為悟性高，邊學邊干，惡補自己的機械專業知識，很快就融入到了設計中心這個團隊，并成為公司里的技術骨干，獲得了領導賞識和認可。

回重慶工作是一次偶然的機會。2001年，一個朋友在重慶電信局某下屬事業單位幫我聯系到了一份專業對口的工作，那種誘惑我當時無法抗拒，就毅然回重慶了。

 

記者：您從外地回到重慶后，既進入了與大學所學專業沾得上邊的電信局，又為何后來卻進入了與專業風馬牛不相及的三輪摩托車行業呢？ 

周總：大家知道，國有企業的一個通病，就是人浮于是，吃“大鍋飯”，特別是象電信部門這種行業壟斷十分突出的單位，無所事事的現象就更為嚴重。我是一個比較務實、注重做實事且心高志遠的人，輕閑的工作在我看來并不利于一個年輕人的發展，同時懷揣自己在廣東學習的先進理念心有不甘，因此，在電信局工作一年后，我決定離開電信部門，到社會上去闖一闖。

2002年，正是重慶民營摩托車企業雨后春筍般的發展時期，為證明自己的能力、專長和工作業績，我帶著在廣州臺資企業的設計作品底稿，進入了人才招聘市場，很順利的被重慶宗申三輪也就是現在的重慶萬虎三輪摩托車公司錄用，正式進入摩托車行業。在萬虎工作的這段時間學到了很多東西，因為我一直在思索彌補自己專業的不足，不斷給自己定位，我要達到什么，我需要補充什么？幾年下來，萬虎的機械設計手冊幾乎被我翻閱爛了，為了更好的讓汽車技術在三輪摩托車上得到應用，自己就收集汽車底盤設計資料學習。那幾年，翻閱汽車設計手冊已經是我臨睡前的一種習慣。整個成長經歷就是：2002年，到重慶萬虎三輪摩托車公司；2005年，到重慶東本三輪摩托車公司；2007年，到重慶隆鑫三輪摩托車公司；2009年，到重慶銀鋼三輪摩托車公司。萬虎三輪工作3年多時間，在隆鑫和東本時間較短，都只有一、兩年時間，在銀鋼三輪工作五年多時間，是我最舍不得離開的企業，有種血肉相連的感覺，因為他伴隨著有我的艱辛和榮耀，同時也見證了我的成長。每一次工作單位的更換，不是滿足自己追求更高的工資待遇，我更加看重的是給我提供的平臺有多大，因為我一直沒停止過進步。這些年的經歷和磨練，在重慶三輪車行業也小有口碑，工作的成績能得到業界認可都離不開每個點滴的積累和行業前輩們的提攜和幫助。

 

記者：四川兆潤集團是一個新成立的企業，不知您又是什么原因讓您進入這家企業并擔任了三輪摩托車公司總經理一職的？

周總：進入兆潤既是一個偶然，但是也具有一定的必然性。

今年四月，兆潤主管銷售的鄧總，給我發來一條“約我喝茶”的微信，說句心理話，我也聽人說過在四川平昌，新成立了一個三輪摩托車企業，我想，也許今后這個企業說不定還是我們的競爭對手，“知己知彼，百戰不殆”，通過喝茶，我也正好可以了解一下這個企業的情況，因此我也就欣然同意了“喝茶”的請求。幾次“喝茶”后，對方又邀請我到平昌參觀他們的企業，我也欣然同意。

一走進平昌縣星光工業園時的兆潤集團的新廠區，一座現代化的摩托車企業，呈現在我面前。作為在行業極不景氣，產銷量已連續六年下滑的嚴峻形勢下，能投資幾個億來新建一個摩托車企業，這需要何等的勇氣和膽識啊？

不過，最讓我動心的還是在一個細節上。

如前所說，我先后在萬虎、東本、隆鑫、銀鋼等四個三輪摩托車企業工作過，而且在這幾個企業我工作都還是比較順利的，該得到的待遇和權力，我都得到了。但是，就工作而言，有一件事情卻一直掛在我的心頭。

到底是一件什么事呢？我是一個比較注重實事追求完美的人。在三輪車行業十幾年，自己成長經歷從設計到部門管理到公司經營管理，一直有件事情困擾企業，甚至困擾著我，就是工廠生產時車廂、車架的轉運和烤漆成品的防護。一直存在這個現象，就是白胚碰傷，烤漆成品刮傷嚴重，然后又反復折騰補漆，好好的一輛車被弄得面目全非。所以，我一直希望能很好的解決這個問題，但是終因這樣那樣一些原因，而一直沒有得到實質性的解決，這件事一直讓我感到頭痛。

在參觀時，兆潤的涂裝車間讓我產生了濃厚興趣。他們的三輪車車廂的成品、半 成品，分門別類的擺放得井井有條，無論是車間的先進配置，或成品、半成品的轉運車，無不彰顯出企業為用戶著想，注重細節的精益化管理。其實，在當時，我對兆潤企業的其他情況都不了解，這個企業到底向什么方向發展，我都是不清楚的。而就是這件小事情，深深的打動了我，觸動了我，讓我不得不對兆潤另眼相看了。因為，我在乎的就是這個平臺，它可以對我后期的發展提供很大的支撐，我的理想、我的人生價值，將會在我的實際工作中，得到淋漓盡致的展現。

我想，對于目前的我來說，工資福利待遇有多高，權力有多大都不是我主要考慮的問題。

我需要的是一個能充分實現人生價值與追求的完好平臺，因為我還年輕，正是施展才干，創造業績的最好時機，正如一句流行的玩笑話所說，只要有人給我一個支點，我可以撬動地球。

通過與銷售公司鄧總的幾次接觸，特別是通過與兆潤集團董事長尚曉東先生的坦誠交談后，今年5月8日，我正式到兆潤三輪摩托車公司走馬上任。

 

記者：來兆潤已有一個多月，不知您眼中的兆潤是一家什么樣的企業？

周總：四川兆潤集團是一家以摩托車及摩托車發動機、高端零部件、房地產為主要經營方向的大型科工貿企業。公司以技術創新引領企業發展，巨資引進了世界最先進的生產、檢測設備等，公司高層領導在摩托車行業都是有影響、有經驗、有激情、有理想的“老摩托車人”，有很多人在摩托車大型企業中，擔任過重要領導職務，尤其是董事長尚曉東先生，作為業內的一名資深人士，除對摩托車十分執著外，還十分崇尚摩托車越野賽。公司員工雖然從不同的企業、不同的地方，匯聚在四川兆潤集團，但他們都有一個共同的理想和追求。

通過一個多月與企業高層領導接觸中，我清楚的認識到，不論是董事長也好，還是制造公司總經理、銷售公司總經理，包括賽車隊總經理，他們對中國摩托車行業，有著清晰的洞察能力和前瞻的分析能力，他們從中國摩托車行業連續五、六年產、銷量持續下滑的殘酷現實中，敏銳的發現潛在商機，果斷的做出“用高端三輪摩托車，向國際經濟發達地區出口，做休閑運動大排量摩托車，沖擊國內市場”的決策。

公司以“傳遞價值，共享喜悅”為核心價值、以“企業專注、產品專業、人才專家”為企業定位，在不惜巨資引進代表當今世界摩托車生產一流檢測、研發、制造等高精設備，確保“兆潤”產品一貫卓越品質的同時，還全面采用ERP管理系統，在制造管理上，全面推行精益生產管理模式，并積極推行ISO9001：2008質量管理體系和ISO14001：2004環境管理體系，不斷向“一流的團隊、一流的管理、一流的文化”目標邁進，正是在一些制造環節精益化管理中，公司不忘對一些影響產品品質、質量的細節管理；兆潤將大批志同道合的員工，匯聚在一起，，形成推動企業不斷向前發展的正能量。我相信，在這樣的企業，我一定能充分利用企業提供給自己的良好平臺，好好干一番事業，開創體現個人價值的一片藍天。

 

記者：有人說，人類因夢想而偉大，企業因文化而繁榮。無數企業發展實踐證明，以崇尚道德和人性為核心價值的企業文化，既是企業發展的核心動力，也是企業成長的航標。不知周總如何看待企業文化這一問題？

周總：我認為企業文化最核心的問題，就是企業如何定位的問題，工廠如何以一種方式介入工廠所涉及的諸多行業，從這里延伸出來就是如何打造我們的團隊，這是一個企業正確發展的方向和愿景。

企業的產品、企業的營銷策略，別人都是可以復制的，唯有企業文化別人是不可能復制的。我認為，兆潤要走一條體現兆潤品質和特色的路線。不管是我們的管理團隊也好，直至延伸到我們的每一個員工，都需要也應該充分明確企業要走的路線。如果一個企業的產品定位和發展遠景不明確，產品沒有特色，管理團隊上并無出類拔萃的人才，那么，不管他們現在產品如何強大，營銷手段如何強勢，如果企業只是局限在僅有一個強大的制造水平和工藝上，今后競爭對手要超越它其實是很容易的。特別是競爭對手如果是一家有魄力、有準備的企業，超越就更容易了。企業文化在企業的發展中，扮演著十分重要的角色，它必須有價值的存在于企業的整個發展之中。

 

記者：不知您到兆潤這一段時間以來，重點抓了些什么工作？

周總：四川兆潤集團規劃至2017年，銷售收入將突破50億元，形成年產兩輪摩托車40萬輛、三輪摩托車20萬輛、沙灘車5萬輛和150萬臺發動機以及相關沖焊、涂裝、機加等關鍵零部件的生產能力。

我想，企業愿景規劃確定后，管理團隊的組建就顯得特別重要了。因此，作為三輪摩托車公司總經理，我到后的第一件事情，就是組建我的管理團隊。目前團隊的組建已基本完成并開始了運作。

我現在的管理團隊，包括制造、配套、設計等方面的人才，我們很好的整合了南、北板塊的人才，通過坦誠的交流和溝通，個別原來準備離開企業的骨干，被穩定下來；我們也從別的企業，“挖”了幾個執行力、管理能力很強的人才，進入了我們的管理團隊；我們的設計團隊，在技術實力上都是比較強的。我要求我們管理團隊每一個成員，在兆潤提供的良好平臺上，充分展示自己的才干；我在與設計團隊進行溝通時，我會將我的想法告訴他們，引導他們發揮更大的思維空間，讓他們更快的成長，我對我們的管理團隊充滿信心。

對市場需求的認識，體現出領導者對市場的敏感性。我雖然是制造公司總經理，但是我不能為制造而制造，而是要讓自己的產品，得到消費者和市場的認可。因此，整個市場的運行規律，一定要在自己的預期中，技術再好，如果是閉門造車也不行，技術只有融入市場需求，才能變成有價值的產品。

在兆潤，我的擔子更重了，責任也更大了，盡管在幾個三輪摩托車企業，我承擔的設計、產品及管理工作，可以說都是順風順水。但是我現在，不僅要管技術，管公司的全局，我還想希望能更多的了解市場營運。如果一個制造公司的領導，不知道市場營銷，不了解市場需求，不接觸市場和消費者，你所制造出來的產品，就不可能貼近市場。我自己、包括對新事物，新理念，都要發生改變，我要不斷的更新自己的思維，提高對事物的分析能力，我會將這么多年沉淀的東西，帶到兆潤，為這樣一個具有活力的新興企業，畫出最新最美的圖畫。

就聊到這里吧！

 

記者：謝謝周總！