川口摩托車賽場與一般的圓形體育場沒有太大差別，但只有三面有觀眾席，形成一個“Ｃ”字形。賽場能容納約４．４萬人，占地面積約１２．５萬平方米。此外，室內的特別觀眾席有１２４２個座位，貴賓室有７６個座位。賽道長５００米，寬３０米，每次比賽共６圈，每次比賽有８名選手，分著白、黑、紅、藍、黃、淺藍、橙、粉８種顏色的服裝。

只見發令員一揮小旗，８輛摩托車如脫韁野馬疾駛而出，以時速約１００公里的速度逆時針方向你爭我趕，摩托車車身幾乎擦地，選手的左腿都離開車身，與地面垂直，摩托車似乎隨時都會滑倒，令人捏著一把汗。短短３分多鐘，比賽就結束了。

觀看了一場比賽，賽場組織記者前往臺下的摩托車倉庫參觀，禁止攜帶手機進入。途中，經過選手們住宿的地方。為了避免與外界聯系，制造假賽，選手入住后，不能打電話、上網，吃住都在賽場內。

摩托車倉庫門口停放幾排摩托車，輪胎罩著通電的如同電褥子的圓形黑布。為輪胎加熱是為了讓輪胎柔軟，從而在比賽時不會滑倒。有的摩托車后輪還被厚厚的毛毯包裹著。

再往里走，就是一個個小房間，門口都擺著一輛摩托車，這里是摩托車存放地和修理車間。據財團法人日本自行車賽和摩托車賽協會廣報部副主任山中聰史介紹，為了防止摩托車在修理過程中被做手腳，所有的摩托車保養都靠選手自己進行。選手不僅是高超的賽手，還是專業的摩托車修理員。一個瘦弱年輕人正在修理自己的摩托車。經介紹，他就是日本著名歌手組合“ＳＭＡＰ”的前成員森且行。為了在比賽中占得先機，選手都要極力控制體重。森且行說，自己從小的夢想就是成為摩托車賽手，所以退出ＳＭＡＰ后，一心參加摩托車賽。

倉庫入口處立著一輛摩托車樣車，記者騎上去感受了一番。摩托車左把特別高，右把特別低，左臂高高舉著，右前臂卻幾乎低到腰部以下，整個身體姿態非常別扭。然而比賽時，摩托車以逆時針飛速行進，向左側大幅傾斜，左右臂就在一個水平線上了。摩托車沒有閘（剎車），避免選手誤踩導致一連串碰撞事故。輪胎則是專用的三角輪胎，這樣摩托車傾斜行駛時，幾乎都是輪胎側面著地。

回到貴賓室，一位面容清秀的小姑娘走了進來，她就是日本唯一的女摩托車賽手佐藤摩彌，１６日剛剛迎來１９歲生日。佐藤摩彌個子不高，比摩托車高不了多少，看樣子體重只有４０多公斤，卻要操作修理１２０公斤的摩托車。她面孔白皙，雙手卻非常粗糙。

佐藤摩彌說，去年７月，她剛從位于茨城縣位于茨城縣下妻市的摩托車賽手養成所畢業，與２７歲的坂井宏朱一起成為日本４４年來的首批女摩托車賽手。不幸的是，今年１月１５日，坂井宏朱在千葉縣船橋摩托車賽場練習時，不幸遇難。盡管如此，www.sudahong.cn佐藤摩彌并沒有動搖，家人也尊重她的選擇。

為了讓記者親自體驗摩托車賽的緊張感，賽場特意請記者到場地中央的草坪邊觀看。這時才發現賽道是有一定傾斜角度的，這有利于摩托車保持向心力。比賽時，賽場內絕對禁止任何人移動，以免干擾選手視線；禁止穿紅色衣服，以免讓選手誤以為是紅旗。

一隊摩托車伴隨著震耳欲聾的轟鳴聲和濃重的尾氣味沖了過來，怪不得講解員櫻崎步說，很多觀眾不喜歡坐在特別觀眾席或貴賓室，而喜歡在露天賽場感受這緊張的氣氛。不少觀眾還離開座位，擠到看臺前的柵欄邊，體驗這緊張的一幕。速度、驚險可以說是摩托車賽最吸引觀眾的地方，對普通觀眾而言，是否能夠贏得獎金是次要的。賭車每注最低只有１００日元（約合８元人民幣），而入場券也只需１００日元，是每個市民都能輕易參與的。車券可以在網上訂購，也可以在賽場的售券機或者窗口購買。

據山中聰史介紹，作為公營的競技項目，摩托車賽與賽馬、自行車賽等其他帶有博彩性質的比賽一樣，主要是為了社會福利。川口市最初建立摩托車賽場，就是為了籌集戰后重建資金。從１９５３年到２００８年，為機械工業的研究活動提供了１３８９億日元，為體育、環保等社會公益事業提供了１３４４億日元。能夠將娛樂、博彩與社會公益集于一身，也是摩托車賽在日本經久不衰的原因吧。