日刊《兩輪車新聞》日前報道,2011年全球的摩托車產量已經突破了6000萬輛(6345萬輛),其中使用日本品牌的有2681萬輛。以生產區域劃分,中國生產了2701萬輛,亞洲其他地區生產了3188萬輛,南美洲和北美洲生產了309萬輛,歐洲生產了83萬輛,日本本土生產了64萬輛。盡管日本的摩托車品牌在產品性能、生產技術方面領先世界,但由于本土市場銷售下降,新興國家的市場需求依然強勁,以及貨物流通成本的限制,使企業(指日本企業)不得不繼續擴大海外工廠的建設,從而有繼續減少在日本國內生產的傾向。
日刊《兩輪車新聞》日前報道,2011年全球的摩托車產量已經突破了6000萬輛(6345萬輛),其中使用日本品牌的有2681萬輛。以生產區域劃分,中國生產了2701萬輛,亞洲其他地區生產了3188萬輛,南美洲和北美洲生產了309萬輛,歐洲生產了83萬輛,日本本土生產了64萬輛。盡管日本的摩托車品牌在產品性能、生產技術方面領先世界,但由于本土市場銷售下降,新興國家的市場需求依然強勁,以及貨物流通成本的限制,使企業(指日本企業)不得不繼續擴大海外工廠的建設,從而有繼續減少在日本國內生產的傾向。