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那幾年扛不住價格戰的摩配老板升級或改行后 現在做大了

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2013-05-16  摩托車配件
核心提示:上世紀90年代,我市汽摩配行業混戰,最多時汽摩配企業及個體戶數達到萬家。有汽摩配老板戲稱,當時的汽摩配零部件論斤賣,沒有豬肉貴,論利潤,還跑不贏銀行利息。在激烈競爭中,我市不少汽摩配件老板選擇了企業轉型升級和技術創新,成為相關領域的領頭羊。

案例A:華世丹:6年拿下全國丘陵農機產銷冠軍

全球小型農機70%是中國產,中國70%是重慶產,而在重慶,主要是華世丹產

今年一季度,九龍坡區工業銷售收入同比增速不到6%,但位于西彭工業園的華世丹機械制造公司,卻創造了20%的增速,在全國同行中排第一。

摩配老板轉行做起農機

華世丹,熟悉它的人都知道,它是我國目前最大的丘陵山地農業機具制造企業。

事實上,華世丹公司早在1991年就成立了,當時算是我市最早的一批做摩托車零配件的企業。2001年,華世丹開始涉足汽車零配件,但當時的國內汽摩配件行業主要靠殺價來生存,競爭非常慘烈。
 

華世丹機械制造公司的生產線上員工正趕制農機產品
華世丹機械制造公司的生產線上,員工正趕制農機產品

2006年,華世丹開始轉型做農機。

“我們當時研究了一下,全國主要是做大型農機的企業比較多,但是,對于像重慶這種南方的丘陵山地,大型農機根本無法操作,爬坡、轉彎、傾斜等都不行,于是,我們想到做小型農機。”公司營運總監廖超強表示,由于當時做汽摩零配件,包括通機等,而做農機也要涉及部分動力,因此也算是有一點關聯。

科技創新填補國內空白

廖超強表示,當時,華世丹就開始與高校及科研機構合作,依靠科技,共同研發新項目。

“我們的割捆機,不僅可以在丘陵地帶收水稻、小麥、油菜等,凡是地上長的,都可以收割。”廖超強表示,華世丹的收割機,解決了西南地區丘陵莊稼收割問題,填補了國內空白。

近年來,公司先后開發出稻麥聯合收割機、半喂入聯合收割機、割捆機和田園管理搬運機等系列填補國內市場空白的產品。由于新產品幾乎能滿足西南山地從山谷、山腰到山頂所有農作物的收割需求,一推出就受到市場熱捧,還避免了傳統產品的價格戰。

模式創新穩占行業老大

同時,華世丹通過對供應商和經銷商公司的參股,來增加在全產業鏈中的話語權,從而更好地控制生產和銷售成本。這種商業模式上的創新,保證了企業獲得穩定的盈利水平。

“世界上小型農機、農業電機70%是中國產,而在中國,70%是重慶產,而在重慶,主要是來自華世丹。”公司營運總監廖超強表示,去年,中國農機行業整體下滑明顯,而華世丹卻連續5年的年平均增長率達到40%,穩占行業老大。

案例B:瑜欣電子:100萬只點火器不許一只出問題

美國B&S公司放棄了使用幾十年的產品,主動找上門來,改用我們的電子點火器

“全球每年對通機電子點火器的需求大約為3000萬只,我們去年就做了1100多萬只,占全球的三分之一,美國B&S公司放棄用了幾十年的點火器,繞了半個地球來找到我們。”在西彭工業園內,重慶瑜欣平瑞電子有限公司董事長胡云平一手拿著自己的點火器產品,一手拿著美國B&S公司之前使用的點火器,胸有成竹地表示,今年,瑜欣電子生產的通機點火器數量將達到1500萬只,也就是說,今年,瑜欣電子將實現占全球通機點火器市場一半的市場份額。
 

瑜欣電子技術創新改變了通機點火器仿制國外產品的歷史
瑜欣電子技術創新,改變了通機點火器仿制國外產品的歷史。

轉型升級做國際生意

可誰能想到,1995年,胡云平還僅僅是我市上萬個摩配小老板之一。當時,他租了一間房,借了幾千元起家,2000年轉向通機點火系統及汽油機配件,和國內眾多的汽摩配老板一樣,胡云平也陷入了價格戰的一陣廝殺中。

2010年,國內汽摩通機、主機配件利潤越來越薄、配套上游廠商結賬緩慢而且庫存積壓嚴重,做汽摩配的日子異常艱難。

“必須與國際接軌。”胡云平當時最大的想法就是一定要進本田,一旦進了本田,進其他大型國際企業配套就比較容易。

送房提薪留住技術骨干

胡云平的底氣來源于他們對通機點火系統的技術創新和專利。而這些讓瑜欣脫穎而出的新技術,全部來源于胡云平對技術人才的重視和培養。

“七八年前,我們就在人才收入等方面花了很大功夫。”胡云平介紹,為了留住技術骨干,2003年起就開始給技術骨干員工買商品房,這樣送出的商品房有10多套,全部在主城區,而且在收入上,瑜欣的技術骨干也比同行高出10倍左右。

“我從別人那里能挖來人才,別人也可以從我這里把人才挖走。”胡云平說,當時行業內的技術骨干被同行挖角很厲害,但他從不在同行挖人,他的所有技術骨干全是公司自行培養出來的,比較穩定。

有了穩定的研發團隊,瑜欣開發的“汽油發動機一體化點火器”獲得了4項國家專利,從此改變了通機點火器仿制國外產品的歷史,不少技術還填補了國內空白。

美國企業主動找上門

為本田配套后,瑜欣的業務如愿以償地打進了國際市場,日本富士重工、泰州雅馬哈動力、蘇州雙馬機電等都有瑜欣的配套產品。

“美國B&S公司就主動找上門來,他們放棄了使用幾十年的產品,改用了我們的電子點火器。”胡云平說,美國公司繞了大半個地球找到重慶瑜欣電子,主要是瑜欣電子點火器的成本低、性能最可靠。比如,美國B&S原來的產品重量為330克,而瑜欣的產品只有210克,重量減少,使得價格也比美國公司原來的產品便宜30%左右。

其次,美國B&S公司原來使用的點火器的維修率排在前兩位,而瑜欣的點火器是100萬只不允許一只出問題。

依靠技術創新,瑜欣公司已經成為了全球最大的通機點火器企業,占據全球通機點火器市場的三分之一,成為我市又一行業隱形冠軍。
 

來源:重慶晨報  作者:徐菊 陳梨媛 
 
關鍵詞: 摩配
 
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