核心提示
當(dāng)今中國(guó)，人們習(xí)慣把重慶、廣東、江浙這聚集了全國(guó)80％以上摩企的三大摩托車(chē)生產(chǎn)基地比喻成“三大版塊”來(lái)描繪中國(guó)摩托車(chē)的產(chǎn)業(yè)格局。江門(mén)，集“中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)示范基地”和“廣東省產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)示范區(qū)”于一身，短短10余年，江門(mén)從摩托車(chē)整車(chē)及其零部件集散地迅速崛起成為全國(guó)摩托車(chē)行業(yè)矚目的研發(fā)、制造基地，逐漸形成了一個(gè)在國(guó)內(nèi)具有較大影響力、產(chǎn)業(yè)鏈較為完整的產(chǎn)業(yè)集群，伴隨著江門(mén)摩企自主創(chuàng)新能力的凸顯和產(chǎn)品的質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓人看到了“廣東版塊”最佳代言人獨(dú)當(dāng)一面的風(fēng)采。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前江門(mén)全市共有15家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和300多家零部件生產(chǎn)企業(yè)。2012年，“江門(mén)制造”的摩托車(chē)整車(chē)產(chǎn)量達(dá)到300萬(wàn)輛。
高速的發(fā)展提升了江門(mén)摩托車(chē)工業(yè)整體的實(shí)力和水平，也提升了江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響力和知名度，江門(mén)的摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)也一直沒(méi)有停止發(fā)展的步伐。首個(gè)“中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)示范基地”、摩托車(chē)產(chǎn)量全省第一、華南地區(qū)唯一的國(guó)家級(jí)摩托車(chē)檢測(cè)中心……一個(gè)個(gè)振奮人心的“No.1”記錄下了江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中的每一次榮耀。
五邑大學(xué)的摩托車(chē)技術(shù)研發(fā)中心正在對(duì)摩托車(chē)設(shè)計(jì)院進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
大長(zhǎng)江作為江門(mén)摩托車(chē)的龍頭企業(yè)，品牌效應(yīng)連續(xù)十年國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一。
江門(mén)的摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)日趨凸顯。
9月13-15日，2013年中國(guó)（江門(mén)）摩托車(chē)工業(yè)博覽會(huì)將在五邑華僑廣場(chǎng)會(huì)展中心舉行，屆時(shí)國(guó)內(nèi)外摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)又將迎來(lái)一年一度的交流展示盛會(huì)。從昔日借助經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)的平臺(tái)到今日打造名牌展會(huì)，從“制造大市”走向“創(chuàng)造大市”的江門(mén)，正乘著轉(zhuǎn)型升級(jí)的東風(fēng)，腳踏實(shí)地踐行著打造世界一流摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)基地的目標(biāo)，逐步破繭化蝶，變身為先進(jìn)制造業(yè)的希望之城。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展“江門(mén)摩托”占據(jù)全省半壁江山
江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史，是中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。從進(jìn)口摩托車(chē)交易到生產(chǎn)摩托車(chē)出口，江門(mén)摩托車(chē)工業(yè)從無(wú)到有，發(fā)展迅猛，締造了珠三角西岸摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的傳奇。
上世紀(jì)80年代，借著“僑”牌優(yōu)勢(shì)，摩托車(chē)貿(mào)易開(kāi)始在五邑地區(qū)萌芽。由于政策寬松、需求旺盛，當(dāng)時(shí)的江門(mén)逐步發(fā)展成為全國(guó)最大的進(jìn)口摩托車(chē)交易基地，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上約有25％的進(jìn)口摩托車(chē)是從江門(mén)流向各地的。可以說(shuō)，發(fā)達(dá)的摩托車(chē)貿(mào)易基礎(chǔ)正是孕育江門(mén)摩托車(chē)工業(yè)的搖籃。
隨著市場(chǎng)的發(fā)展，一些從事摩托車(chē)貿(mào)易的商人從這時(shí)開(kāi)始將觸角伸向制造業(yè)，但多是小規(guī)模的拼裝和零配件生產(chǎn)企業(yè)。真正標(biāo)志著江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)走向?qū)I(yè)化的是1991年11月創(chuàng)立的大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司。從1996年到2008年，江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值以年平均接近30%的速度增長(zhǎng)，迅速崛起成為全國(guó)同行矚目的研發(fā)、制造基地，成為了全國(guó)其他摩托車(chē)基地“學(xué)趕超”的對(duì)象。至1998年，江門(mén)全市規(guī)模以上摩托車(chē)生產(chǎn)廠家迅速發(fā)展到9家，年產(chǎn)摩托車(chē)23.1萬(wàn)輛，年產(chǎn)值達(dá)到19.93億元。
2000年，江門(mén)明確把摩托車(chē)工業(yè)定位為市支柱產(chǎn)業(yè)之一，并在隨后幾年成功舉辦了摩托車(chē)工業(yè)博覽會(huì)和機(jī)電產(chǎn)品博覽會(huì)。2003年，江門(mén)市被中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)授予全國(guó)首個(gè)“中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)示范基地”的稱(chēng)號(hào)。2005年，江門(mén)市摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)集群入選廣東省第一批產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)示范區(qū)。2007年，江門(mén)市被中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)授予“中國(guó)摩托車(chē)出口基地”稱(chēng)號(hào)。
如今，江門(mén)已經(jīng)成為我國(guó)摩托車(chē)“三大版塊”（重慶、江浙和廣東）中產(chǎn)量最高、效益最好的地級(jí)市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市目前共有15家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和300多家零部件生產(chǎn)企業(yè)。2012年，“江門(mén)制造”的摩托車(chē)整車(chē)產(chǎn)量達(dá)到300萬(wàn)輛。
江門(mén)摩托車(chē)以國(guó)外技術(shù)、資本和管理為基礎(chǔ)，結(jié)合國(guó)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)資源，推出的摩托車(chē)產(chǎn)品無(wú)論從質(zhì)量、外型還是到技術(shù)性能往往比國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的企業(yè)更有優(yōu)勢(shì)。在2012年全國(guó)摩托車(chē)銷(xiāo)量前50名企業(yè)中，江門(mén)市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司、廣東大冶摩托車(chē)技術(shù)有限公司、鶴山國(guó)機(jī)南聯(lián)摩托車(chē)工業(yè)有限公司、江門(mén)市迪豪摩托車(chē)有限公司等4家企業(yè)榜上有名。其中江門(mén)市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量“十連冠”。在今年6月份世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的“2013年（第十屆）《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》排行榜”中，大長(zhǎng)江公司“豪爵”品牌價(jià)值234.15億元，連續(xù)十年行業(yè)排名第一。
政府支持 運(yùn)籌帷幄推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展
江門(mén)摩托車(chē)工業(yè)茁壯成長(zhǎng)并取得令人矚目的成就，其中政府采取積極的措施所營(yíng)造出來(lái)的良好成長(zhǎng)環(huán)境非常重要。多年來(lái)，江門(mén)市各級(jí)政府從政策和服務(wù)的層面大力推動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的形成，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)的地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造了最好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。中山大學(xué)學(xué)者傅慧曾經(jīng)如是描述江門(mén)政府對(duì)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚的推動(dòng)作用：“如果將江門(mén)大大小小的摩托車(chē)企業(yè)與其他地區(qū)的‘摩幫’比喻成拔河比賽中繩子兩端的競(jìng)技者，那江門(mén)市和蓬江區(qū)政府或許就是旁邊那位揮動(dòng)著紅旗的引導(dǎo)員。”
事實(shí)上，江門(mén)的摩托車(chē)從一起步就不是最低端，而是逐步向中上發(fā)展，并不斷地調(diào)整結(jié)構(gòu)。千里之行始于足下，著力抓好產(chǎn)業(yè)集聚和品牌建設(shè)，成為江門(mén)向“世界一流摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)基地”邁進(jìn)的利器。
2000年開(kāi)始，市政府出臺(tái)了《關(guān)于把江門(mén)市建設(shè)成為區(qū)域性制造業(yè)中心的意見(jiàn)》，明確把摩托車(chē)工業(yè)定位為江門(mén)市支柱產(chǎn)業(yè)之一；2002年，出臺(tái)《關(guān)于鼓勵(lì)和扶持摩托車(chē)及零部件生產(chǎn)發(fā)展的意見(jiàn)的通知》，對(duì)新辦摩托車(chē)企業(yè)在項(xiàng)目用地、廠房租金、規(guī)費(fèi)、用電、專(zhuān)項(xiàng)扶持方面給予優(yōu)惠。
與此同時(shí)，江門(mén)還大力建設(shè)公共服務(wù)平臺(tái)和公共技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。為了給本地摩企提供方便的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和檢測(cè)服務(wù)，市政府投資3000萬(wàn)元建立了廣東省質(zhì)量監(jiān)督摩托車(chē)產(chǎn)品江門(mén)檢測(cè)站。經(jīng)國(guó)家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)，又在江門(mén)設(shè)立華南地區(qū)唯一的國(guó)家級(jí)摩托車(chē)檢測(cè)中心，并將國(guó)家摩托車(chē)及配件質(zhì)檢中心開(kāi)平試車(chē)場(chǎng)建設(shè)成為華南地區(qū)唯一的摩托車(chē)試車(chē)場(chǎng)。
此外，蓬江區(qū)政府與天津內(nèi)燃機(jī)研究所共同組建了廣天機(jī)電工業(yè)研究院，依托江門(mén)市摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)建設(shè)產(chǎn)學(xué)研基地，設(shè)立了工業(yè)研究室、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究室、樣車(chē)設(shè)計(jì)研究室等內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，研發(fā)技術(shù)含量高、投資低、見(jiàn)效快的項(xiàng)目，并與摩托車(chē)整車(chē)企業(yè)合作，將技術(shù)用于生產(chǎn),轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，現(xiàn)已成為江門(mén)市摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推器。而五邑大學(xué)摩托車(chē)技術(shù)研究院則是產(chǎn)學(xué)研合作的中小摩托車(chē)企業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)，積極構(gòu)建摩托車(chē)共性技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)、評(píng)價(jià)和人員培訓(xùn)所需的技術(shù)服務(wù)體系，現(xiàn)正承擔(dān)多項(xiàng)省部級(jí)課題及產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目。
談到江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，五邑大學(xué)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任劉志軍認(rèn)為“這是市場(chǎng)力量與政府支持完美結(jié)合的范例”，他表示，江門(mén)市各級(jí)政府致力于打造區(qū)域品牌，為區(qū)域內(nèi)企業(yè)提供共同無(wú)形資產(chǎn)，并通過(guò)政策扶持和產(chǎn)業(yè)公共平臺(tái)的建設(shè)，創(chuàng)造良好的摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境等，這些都可以成為其他產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展升級(jí)的示范。
文化建設(shè)堅(jiān)持辦摩博會(huì)打造文化中心
為產(chǎn)業(yè)插上文化的翅膀，可以形成巨大的集聚力，起到引領(lǐng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方向、確定行業(yè)發(fā)展方向的決定性作用。就如同時(shí)裝設(shè)計(jì)界以米蘭、巴黎為業(yè)界中心一樣，多年來(lái)，江門(mén)致力于打造具有廣泛吸引力的摩托車(chē)文化中心，讓江門(mén)成為摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)世界里的米蘭和巴黎。
雖然汽車(chē)已進(jìn)入尋常百姓家，但據(jù)統(tǒng)計(jì)，每三個(gè)江門(mén)人就擁有一輛摩托車(chē)，江門(mén)人對(duì)摩托有著獨(dú)特的感情，也醉心于摩托文化。圍繞摩托車(chē)文化中心建設(shè)，江門(mén)首先堅(jiān)持舉辦摩托車(chē)博覽會(huì)。從2000年開(kāi)始舉辦的中國(guó)（江門(mén)）摩托車(chē)工業(yè)博覽會(huì)，通過(guò)展示最新工藝和技術(shù)交流，促進(jìn)了各摩托車(chē)企業(yè)、機(jī)電產(chǎn)品企業(yè)的洽談，為摩托車(chē)企業(yè)搭建了良好的交流平臺(tái)，成為江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推器。
從2006年“哈雷方陣”巡游，到2007年摩托車(chē)特技表演，再到2008年首屆摩托車(chē)改裝車(chē)大賽等，江門(mén)摩博會(huì)每年都通過(guò)各種文化活動(dòng)，傳達(dá)出當(dāng)前摩托車(chē)追求的時(shí)尚、環(huán)保文化。在這些活動(dòng)中，江門(mén)人提升了“名牌摩托，江門(mén)制造”的文化品位，使江門(mén)的摩托生產(chǎn)、銷(xiāo)售市場(chǎng)邁上新臺(tái)階。
即將在9月舉行的2013年中國(guó)(江門(mén))摩托車(chē)工業(yè)博覽會(huì)，也將延續(xù)江門(mén)注重摩托車(chē)文化的傳統(tǒng)，高舉摩托文化的旗幟，重點(diǎn)展示當(dāng)今世界摩托車(chē)發(fā)展的總體趨勢(shì)和江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，同時(shí)組委會(huì)還邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)5家知名摩托車(chē)俱樂(lè)部展示特色的文化產(chǎn)品、“我心目中的摩托車(chē)”繪畫(huà)設(shè)計(jì)大賽等。
“摩博會(huì)相當(dāng)于是江門(mén)摩托車(chē)經(jīng)濟(jì)的一次展示，吸引了很多國(guó)內(nèi)外的經(jīng)銷(xiāo)商，讓江門(mén)摩托車(chē)基地的效果也是日趨品牌化，通過(guò)這樣的展會(huì)，我們每一屆都會(huì)在銷(xiāo)售和品牌方面收到很好的效果。”負(fù)責(zé)今年摩博會(huì)布展的大冶摩托車(chē)有限公司業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)李祥說(shuō)，今年摩博會(huì)最大的亮點(diǎn)在于政府更加重視從“江門(mén)制造”到“江門(mén)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變，這對(duì)于一直重視工業(yè)設(shè)計(jì)的大冶而言，同樣也是一次加快發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展機(jī)遇。
在謀求世界摩托制造業(yè)的一流摩托名城的戰(zhàn)略中，江門(mén)把方向定位在中國(guó)摩托車(chē)界的“米蘭”，通過(guò)營(yíng)造摩托車(chē)文化，促進(jìn)文化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勢(shì)結(jié)合，從而確立江門(mén)在摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展中的方向。當(dāng)然，這并非單是從文化的角度來(lái)考慮，江門(mén)瞄準(zhǔn)的是世界級(jí)的摩托車(chē)展會(huì)，可以毫不夸張地說(shuō)，一個(gè)地區(qū)展會(huì)的級(jí)別，從某種角度來(lái)說(shuō)就代表了這個(gè)城市的這個(gè)產(chǎn)業(yè)在全國(guó)乃至全球的地位。
工業(yè)設(shè)計(jì)助力江門(mén)成中國(guó)“摩界米蘭”
在我省加快推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大背景下，我市摩企如何從“江門(mén)制造”走向“江門(mén)創(chuàng)造”，讓江門(mén)成為中國(guó)摩托車(chē)世界的“米蘭”？工業(yè)設(shè)計(jì)無(wú)疑是一根撬動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的杠桿。
“工業(yè)設(shè)計(jì)不是產(chǎn)業(yè)或者生產(chǎn)中的某個(gè)環(huán)節(jié)，而是把需求和技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品并傳達(dá)給消費(fèi)者的一個(gè)完整的鏈條、體系和閉路循環(huán)。”我國(guó)最著名的工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)術(shù)帶頭人和理論家、清華大學(xué)教授柳冠中認(rèn)為，工業(yè)設(shè)計(jì)的價(jià)值并不是體現(xiàn)在它本身的產(chǎn)值和收入上，它更大的價(jià)值在于對(duì)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生一種“撬動(dòng)”的作用，并將作為新的力量主導(dǎo)企業(yè)的發(fā)展。
作為江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的龍頭，大長(zhǎng)江集團(tuán)在摩托車(chē)行業(yè)整體下滑的大形勢(shì)下，依然加大研發(fā)上的投入，每年的研發(fā)投入占到產(chǎn)值的3.5%，2012年則增加到5%左右。據(jù)豪爵控股有限公司出口部部長(zhǎng)宿利峰介紹，目前該公司正在建設(shè)一個(gè)占地300多畝的新研發(fā)中心，將擁有一個(gè)全新的試車(chē)場(chǎng)，并將打造一個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，整個(gè)研發(fā)中心在2014年年中也將竣工。”宿利峰說(shuō)，大長(zhǎng)江非常急迫想擁有這個(gè)新研發(fā)中心，這也是大長(zhǎng)江在未來(lái)發(fā)展中的一個(gè)大布局，未來(lái)大長(zhǎng)江的核心競(jìng)爭(zhēng)力就在這個(gè)新研發(fā)中心。
對(duì)于大長(zhǎng)江對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)的重視，廣東廣天機(jī)電研究院院長(zhǎng)姜巖深有感觸，他說(shuō)，江門(mén)摩企近年來(lái)越來(lái)越重視對(duì)于工業(yè)設(shè)計(jì)方面的開(kāi)發(fā)，作為一個(gè)公共服務(wù)平臺(tái)，我們能夠感受到江門(mén)摩企在轉(zhuǎn)型升級(jí)上的迫切需求，類(lèi)似大長(zhǎng)江這樣的龍頭企業(yè)，在新產(chǎn)品的更新?lián)Q代方面下了很多功夫，也卓有成效。
“工業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)我們轉(zhuǎn)型升級(jí)來(lái)說(shuō)非常重要，可以說(shuō)在工業(yè)設(shè)計(jì)上投入一份成本，就可以得到七八份利潤(rùn)。”在國(guó)機(jī)南聯(lián)開(kāi)發(fā)部經(jīng)理劉新華看來(lái)，工業(yè)設(shè)計(jì)是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一件利器，可以讓企業(yè)更加靈敏地感受到市場(chǎng)的變化，在摩托車(chē)行業(yè)出現(xiàn)整體下滑的大形勢(shì)下，公司產(chǎn)值仍然保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，這一切都?xì)w功于國(guó)機(jī)南聯(lián)重視工業(yè)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的成效。
事實(shí)上，正是受益于工業(yè)設(shè)計(jì)等研發(fā)方面的不斷創(chuàng)新，江門(mén)已是最具區(qū)域品牌優(yōu)勢(shì)的摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，江門(mén)制造的摩托車(chē)以優(yōu)越性能贏得廣泛贊譽(yù)，同類(lèi)型的摩托車(chē)，價(jià)格比其他地區(qū)制造的平均高200元以上。大長(zhǎng)江、大冶等不少企業(yè)擁有省、市級(jí)研發(fā)中心等，產(chǎn)品自主研發(fā)能力強(qiáng)，已獲得10項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，135項(xiàng)實(shí)用專(zhuān)利，416項(xiàng)外觀專(zhuān)利。
