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廣州市交委:開禁摩托和電動車是歷史倒退

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2013-10-31  摩托車配件
核心提示:廣州是否開禁摩托和電動車?冼偉雄給了否定答案

禁摩維護了大多數市民利益

自省政府發布放開電動自行車限制方案以來,在禁電禁摩已長達七年之久的廣州,一場有關是否開禁的大討論正在如火如荼地進行。不過昨日,冼偉雄公開表示,在道路資源增長有限的廣州,再增加一種占用道路資源的個體出行工具,增加公交發展的難度,是“歷史的倒退”。

冼偉雄說,十年前的廣州,摩托車保有量達到了150萬輛,對于治安、交通事故、環保等方面都產生了諸多不利因素,所以當年廣州市決定要禁摩。五年來,廣州市的道路資源增長不足2%,但機動車保有量仍然迅猛發展,“如果此時恢復之前的樣子,交通將會呈現怎樣的一種狀態?”

“市長在日前表示,兩利相權取其重,兩害相權取其輕,我們選擇在600平方公里的中心城區禁摩,在當年是花了很大力氣的,是最大限度維護了大多數市民的利益。”電動自行車也是一樣,“如果在此時再增加一種暫用道路資源的個體出行交通工具,勢必增加了公交增長的難度,還要考慮保管等各類社會資源的承受能力。這是歷史的倒退。”

冼偉雄最后以一張1988年自行車擠滿海珠橋的老照片為例,說道:“交通發展引導城市的規劃、交通運行效率決定城市的運行速度、交通是否暢順決定人民群眾的幸福指數。”

來源:新快報  作者:牟曉翼 交通宣 
 
關鍵詞: 禁摩
 
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