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摩托車維修市場的黑幕

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2014-06-10  摩托車配件
核心提示:隨著國內摩托車行業的不斷發展成熟,摩托車維修保養行業也成了香餑餑,大大小小的摩托車修理店遍布城市和鄉鎮。但在行業繁榮的背后,也存在著很多不和諧的因素。有相當數量的維修店鋪,昧著良心賺黑心錢,在維修過程中耍花招,由此引發的質量事故和投訴也呈逐年上升趨勢。
記者在調查中了解到,目前,摩托車維修市場上存在的“宰客”現象主要有以下幾個方面:一是偷梁換柱,將沒有損壞的配件換下,以好換好,從中賺取高額費用;二是故意渲染問題的嚴重性,以收取車主更多的費用。像輪胎破損只需補胎,但卻要將內胎外胎全部更換掉;三是故意損壞配件,制造新問題來賺取更多的費用;四是將報廢的零件換到維修車上,有些摩托車本來可以馬上修好,卻被告知等待一兩日再取,在車主走后將維修車新零件都換成舊的。

偷梁換柱以好換好

一些車主在摩托車出現問題時,只要能趕快修好自己的摩托車,其它一切都好商量。有的黑心車行就是利用車主的這種心理,換下許多并沒有損壞的零件,即以好換好,然后再收取高額費用。如車子不能正常點火,車子上性能正常的火花塞、點火器、馬達等零件都會被換掉。這些換下來的零件將會被再用到其它摩托車的維修上。而車主一般對車子的結構、性能都一竅不通,往往便會任由其“宰割”。
 
市區梁小姐在修理摩托車時便險掉入此陷阱。前日,出外購物的梁小姐準備開車回家時卻無法啟動車子,她只好就近找了一家修車店維修。維修人員便裝模作樣地猛按電門啟動鈕,但車子一點反應都沒有,維修人員便告訴梁小姐:蓄電池、電門啟動鈕都壞了,要更換這兩種零件。梁小姐感到不對勁,便將車子推到另一家修車店。而這家修車店的維修人員只更換了一個火花塞,車子就能啟動了。
 
小題大作賺黑心錢
 
據業內人士介紹,一些黑心修車行為了能更黑心地宰客,故意渲染問題的嚴重性,以收取車主更多的費用。如有的發動機發動不了,磁電線圈換一下即可,但車主卻被告知要換整個磁電機;有的輪胎漏氣,補一下即可,卻被告知要更換內胎,甚至連外胎一并更換。

市區陳生因有一個月的時間沒有用車,導致車子無法啟動。在他找到離家不遠的修車店欲修車時,便遭遇到了類似被宰經歷,所幸被其識破而未上當受騙。當時,維修人員在陳生的面前先把車子的火花塞更換下來,然后猛按電門啟動鈕或踩腳動桿來啟動,但車子仍無任何反應。這時,維修人員告知陳生:肯定是燒了馬達,必須更換馬達。一打聽,換一個馬達的費用是180元。陳生因有相識的修車師傅便打電話咨詢,對方則告知一般換一個馬達的費用不到90元,但是否要換馬達必須經過檢查車子才能確定。于是,陳生將車子送到這家修車店,經修車師傅檢查,馬達并沒有壞,只是馬達長時間未使用、缺少潤滑油才導致無法正常啟動。
 
“人為”問題忽悠車主
 
黑心修車行宰客的手段層出不窮,甚至連人為損壞的手法都用上了。據業內人士介紹,維修人員為了獲取更多的收入,都會故意制造一些新問題,忽悠車主以此來掙黑心錢。如在補輪胎時會趁車主不注意時,故意再扎一個洞,以收取更多費用;車子不能正常啟動時,故意接錯電纜線、故意猛轟油門、造成化油器“分泌失調”,致使車子點不著火等等,然后進行更大規模的維修,從而騙取車主更多的維修費用。
 
報廢零件裝上待修車
 
記者走訪了市區多家修車行時,發現部分修車行都停放了一些報廢摩托車,其中有的已被“開膛破肚”,一些被拆卸下來的舊零件凌亂地散落在地上。在一家修車行里,一位20多歲的修車師傅神秘地告訴記者,這些報廢摩托車都是修車行老板從別人手中收購過來的,拆卸下的一些零件可以重新用在其它待修的摩托車上。這些舊零件的費用往往會比新零件便宜一些。
 
據了解,還有一些宰客更狠的修車行,本來送來維修的摩托車可以立等可取的,但他們卻提出要將車子留在店中維修,拖個一天半日才交車。待車主來取車時,其實車主的摩托車早已被徹頭徹尾大解剖了,把可換能換的零件通通更換了,新換給車主的摩托車零件往往就是這些報廢車拆卸下來的舊零件,如此一來,修后的摩托車實際就是帶“病”上路,存在著很大的安全隱患。
 
車主應多“充電”防“宰”
 
為什么大多數車主都陷入修理人員設好的圈套,出現頻繁“被宰”的情況呢?業內人士認為,大部分車主對車輛故障的原因和處理方法缺乏一定的了解,對零件的具體價格知之甚少,當對方提出上百元的價格時,自己往往很茫然。
 
因此,廣大車主應多“充電”,掌握和了解車輛的故障原因及可以上摩配吧了解摩托車零部件價格,同時,自己應多留心眼、擦亮眼睛,盡量到一些信譽比較好的修車店維修車輛,以免上當受騙。
來源:茂名晚報  作者:鄒艷 
 
關鍵詞: 摩托車維修
 
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