在上世紀90年代，摩托車是我們主要的代步工具。但隨著汽車進入萬戶千家，摩托車正在逐漸淡出各家庭的代步采購計劃。來自官方的數據顯示，去年全年，臺州全市新購置汽車達15.69萬輛，而新購買的摩托車總量卻不到千輛。
盡管摩托車已經漸漸淡出大眾消費品的視野，但近年來，豪華版的進口摩托車卻逆市而起，逐漸成為追求個性化青年人的新選擇。據市車管所統計，2014年，共有58輛進口摩托車在臺州上牌。而來自臺州市國稅部門的車輛價格統計，這些進口摩托車的銷售均價高達16萬元。
盡管摩托車已經漸漸淡出大眾消費品的視野，但近年來，豪華版的進口摩托車卻逆市而起，逐漸成為追求個性化青年人的新選擇。據市車管所統計，2014年，共有58輛進口摩托車在臺州上牌。而來自臺州市國稅部門的車輛價格統計，這些進口摩托車的銷售均價高達16萬元。
去年進口摩托車上牌數是2013年的3倍
在一般人概念里，買輛摩托車、電動車代步，是不少打工仔們買不起汽車或開不起汽車退而求其次的選擇。如果您現在還這么想當然，您就out了。
因為在現下，摩托車已逐漸成為追求個性時尚青年人的標配。一輛豪華版摩托車動輒數萬元到數十萬元，售價已經完全和汽車相媲美。
“每個男人心中都有一輛哈雷”，當男人們盯著馬路上正在招搖而過的哈雷摩托流哈喇子時，這句話真正印證了男人們時不時總想狂野一把的本性。
臺州男人以硬氣著稱，對這種狂野的熱情也在逐年升溫。
據市車管所相關負責人介紹，2010年，只有8輛進口摩托車在臺州上牌；2011年，12輛；2012年，10輛；2013年，17輛；而到了去年，這個數字躥升至58輛，比2013年增了2倍多。
也別小看這看似不多的58輛，在市國稅局登記的各摩托車購買價格顯示，這些進口摩托車均價達到16萬多元，已趕上一輛中檔家用轎車的價格。
進口摩托車專賣店進駐臺州
酷炫依舊但需倡導健康生活
因為看好臺州對豪華摩托車市場潛在的消費需求，去年4月，以銷售哈雷為主的進口摩托車專賣店進駐臺州。這是臺州唯一一家銷售進口摩托車的商店。
在位于臺州經濟開發區東海大道臺州食品商城一樓的這家進口摩托車銷售店——雷霆重機俱樂部內，店長項海風告訴商報記者，他們最貴的一輛摩托車零售價要39.8萬元。
在店內，記者看到一溜的大個頭摩托車，以黑色為多，著實酷炫又拉風。項海風說：“開輛上百萬的汽車上路沒什么稀奇，但你要是開一輛40萬的摩托車在路上，回頭率沒有百分百也有百分之九十了。”
項海風覺得，能買得起這些摩托車的，一般是事業有成、經濟條件不錯、年紀在30歲以上的。“玩這些摩托車，除了喜歡，起碼還要符合三個條件：有房、有車、家里人支持。”
“我們老板自己也是玩摩托車的，雖然我們開這家店沒指望賺多少錢，但也是看中臺州的市場，覺得會有越來越多的人加入到重型摩托車行列中來，才開了這家店。”項海風說。
不過，項海風一再強調：“大家不要以為摩托車就是追求速度、不安全，其實我們平常出去活動都會有組織的，隊伍里面有頭車，有旗行官，有汽車做后援，老手、新手都會按照一定的比例排隊。摩托車出行，以前可能是追求速度的跑車型摩托車為多，但現在玩家也成熟理性了，會選擇更加安全的車型。享受騎行的樂趣，安全為重，而不是追求速度。”
臺州造的摩托車也賣到近40萬元了
前面寫了這么多進口摩托車，不要以為只有進口摩托車是天價，咱臺州造的錢江摩托也有售價近40萬元的“土豪車”。
據浙江錢江摩托股份有限公司相關工作人員介紹，2005年時，他們收購了一家意大利的摩托車公司，至此開始研發豪華摩托車系列，“2008年開始投產，現在在北京、上海、重慶等地都有專賣，算是國內最早進入豪華摩托車制造的企業。”
該工作人員告訴記者，他們豪華摩托車里，賣得最好的是20萬元左右的車型，“最貴的一款零售價將近40萬元。我們的豪華摩托車主要風格是歐洲騎行文化系，性價比更高。
