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摩托車產業是否屬于先進裝備制造業?

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2017-02-19  摩托車配件
核心提示:中國的摩托車產業在整個宏觀經濟層面要有地位,還需要在技術上做縱向的升級和橫向的突破,摩托車不論消費領域還是在裝備領域,都有其獨特的歷史地位和現實地位,這都需要同業繼續努力。
早些時間,江門市大長江集團有限公司申報了2016年珠江西岸先進裝備制造業發展專項資金項目,但最后卻被告知“摩托車制造不屬于珠江西岸先進裝備制造業,因此不能享受相關的政策扶持。該消息一出,也引發了行業的討論。如今,年產值僅為1000億左右,且以小排量摩托車生產制造為主的中國摩托車產業,到底屬不屬于先進裝備制造業?
 
摩托車產業是否屬于先進裝備制造業
 
在廣東省印制的《珠江西岸先進裝備制造產業帶布局和項目規劃》中,確實沒有提及摩托車產業。在這份規劃中,江門地區的摩托車產業也沒有被納入其中。其實,要認定如今的摩托車產業是否屬于先進裝備制造業,我們首先要明確,什么是先進裝備制造業,或者說什么是先進制造業。
 
在百度百科上,先進制造業的定義是這樣子的:
 
先進制造業是相對于傳統制造業而言,指制造業不斷吸收電子信息、計算機、機械、材料以及現代管理技術等方面的高新技術成果,并將這些先進制造技術綜合應用于制造業產品的研發設計、生產制造、在線檢測、營銷服務和管理的全過程,實現優質、高效、低耗、清潔、靈活生產,即實現信息化、自動化、智能化、柔性化、生態化生產,取得很好經濟收益和市場效果的制造業總稱。
 
其可以歸類為幾個方面的領先:產業的領先、技術的領先、管理的領先。筆者嘗試從這三個維度,結合自己的理解,為目前的中國摩托車產業評個分。(滿分5分制)
 
產業的領先  分值:2分
 
目前中國的摩托車產業,從全球范圍來看,還處于中低端的水平。高性能、大排量的摩托車,基本沒有在國內投產。而在國內生產的摩托車,大多數以風冷、小排量、單缸產品為主。產品附加值不高。
 
技術的領先    分值:3分
 
目前在國內的摩托車產業中,大企都實現了更高效率的生產線生產,同時引入國外很多先進的設備,以提高生產效率,降低成本。但也有很多中、小企業,摩托車的制造甚至還處于手工作坊的級別。或許是因為配套太成熟,流程一直沒有升級,小作坊聘請的工人甚至是臨時工,根本談不上技術的領先。
 
管理的領先    分值:2.5分
 
目前在國內的摩托車產業中,筆者認為,管理水平也處于兩極分化的狀態。大企業擁有更高效率的流水生產線,自然要求企業不斷提升管理水平,減少生產內耗。如筆者就曾經參觀過本田在國內的汽車制造廠與摩托車制造廠,從外行人來看,兩者管理能力的差別,不會超過20%。而對于小作坊而言,人數少,生產的產品附加值低,自然也不需要太多的管理。更談不上管理的領先。
 
總結:不及格
 
從這三方面看,目前的摩托車產業,確實還達不到先進的水平。希望隨著國內經濟的發展,城市管理部門轉變思維,開放城市禁限摩,讓更多高消費人群能有機會接觸摩托車,認識摩托車,最終消費摩托車,以市場來推動產業的轉型升級。
 
摩托車產業是否屬于先進裝備制造業
 
對此。不少摩托車負責人也匿名發表了自己的觀點。
 
某超大合資品牌市場負責人:我覺得不能限定說“目前的中國摩托車制造產業”,應該說“摩托車屬不屬于先進制造業”。我的答案是肯定的。
 
某老牌合資品牌市場負責人:現在的摩托車行業,真的算不上現金制造業,大家都還在搞價格戰,也沒有推出太多革命性產品。如果能放開城市禁摩,大家也集中精力,多推出幾臺高科技含量的產品。那還有討論的余地。
 
某國產品牌相關負責人:我覺得答案可以是也可以不是!原因是,如果這個行業沒有創新,只生產老掉牙的產品,那就無先進制造業可言!所以,以目前摩托車行業狀況來看,不屬于先進制造業!
 
摩托車產業是否屬于先進裝備制造業
 
對此,摩托車行業的資深媒體人也發表了自己的觀點。
 
摩托吧大氣球:先進制造業我理解不是單純的技術先進,甚至一些經久馳名的品牌恰恰不是靠技術領先占領市場的。先進制造業首要的是意識先進,包括產品意識,品牌意識,市場意識,服務意識等等。我國的摩托車制造業,總體上我認為不夠先進,總的看,投機的多,保守的多,缺乏責任心的多。摩托車這個產品在我國宏觀政策調控層面,國民傳統認識層面確實都承受著較大的壓力,這也制約了摩托車產業向更先進和更高級水平發展。
 
牛摩網銳圓:摩托車制造既屬于消費制造業,也屬于裝備制造業,在傳統上還曾經是重要的軍事裝備產業,在二戰及之后的一個段時期,摩托車是是摩托化部隊重要的裝備。在今天,仍然有很多國家包括日本繼續把摩托車列裝軍隊,但是從重要性和比例原則來看,摩托車作為軍事裝備的地位在漸次下降。
 
在和平時期,摩托車及其小型汽油機產品當然還有“裝備”的屬性,但不論就其產品本身和技術釋放性來講,消費品的屬性更明顯。所以,這次沒有把摩托車列入所謂“珠江西岸先進裝備制造業”,我覺得也比較正常,符合政府官員對摩托車的一貫的比較狹隘的理解。
 
進而論之,中國的摩托車產業在整個宏觀經濟層面要有地位,還需要在技術上做縱向的升級和橫向的突破,摩托車不論消費領域還是在裝備領域,都有其獨特的歷史地位和現實地位,這都需要同業繼續努力。
  作者:11路公交車 
 
關鍵詞: 摩托車
 
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