目前“電斑馬”共享電動車已經在朝陽和通州等區域投放，與此前“小蜜蜂”同為概念試水階段，所以在電動車新國標出臺之前，此類共享電動車產品基本上都難以滿足現有規定實現合法化。
昨天，記者在三元橋附近看到了這些電動車。車子是黑色橘色白色相間的，有電子鎖。隨后，北京晨報記者下載App發現，電斑馬使用價格為8元/小時，用戶使用每單另需繳納1元保險費，一小時內騎行費用為9元，不采用預充值與繳納押金的方法，騎行結束后直接使用微信或支付寶進行支付。至于使用者的年齡等問題，完全沒有核查。記者看到，有行人過來查看電動車的情況，但是并沒有人使用。
電動車沒牌照不合規
北京晨報記者在電斑馬上并未看到車牌，只有一個公司的編號。此外，記者在客戶端上了解到，電斑馬停車點主要集中在東五環至東三環之間，大約有近40個停車點。在采訪現場，有用戶就覺得這款電斑馬與常見的共享單車不同，速度與通行效率倒是保證了，但是否夠安全存在疑慮。就此，電斑馬客服稱，相關部門對于電動自行車上牌照并不是強制要求，電斑馬所運營的車輛雖未上牌照，但產品符合上牌照的要求。記者在現場發現，電斑馬的實際行駛時速最高可達35公里，整車重量也不止40公斤，已涉嫌違反上述規定。
根據《電動自行車通用技術條件》，電動自行車最高時速應不大于20公里，整車質量（重量）應不大于40公斤。此前已有“小蜜”電動單車的產品因不符合本市電動自行車的上牌標準，存在安全隱患，被緊急叫停。目前，記者已經就此情況向有關部門反映。
警方已緊急約談負責
警方表示，朝陽、通州等地有共享電動自行車且投放車輛均拆除了腳蹬，不符合電動自行車通用技術條件，也未登記上牌。鑒于投放運營的電動自行車無牌照，屬于違法上路行駛，存在安全隱患。警方已緊急約談該公司相關負責人，叫停公司運營行為。
