無新牌摩托進城將受罰
據了解，此次摩托車換牌涉及荔城區鎮海、拱辰和城廂區龍橋、霞林、鳳凰山5個街道辦事處，共有3萬輛左右。公安部門將投入150萬元，為市民提供免費換通行牌服務，并分別在荔城和城廂公安分局交警大隊設立換牌窗口，市民可攜帶摩托車所有人身份證、行駛證、車輛登記證前往辦理。換牌截至7月30日，逾期未換牌且無正當理由的，不再予以辦理。
據統計，目前中心城區登記在冊的摩托車有3.9萬輛，其他地區(含外省市牌照)的有10萬多輛，因此在莆田中心城區及周邊運行的共有14萬輛左右的摩托車，另有電動車5萬多輛。其中，換牌后可在城區行駛的摩托車有32390輛，從4月21日開始登記換牌以來，日前城廂區共有5100輛摩托車完成換牌，荔城區有近5000輛摩托車完成換牌。
城廂區交警大隊民警劉海華介紹，換牌開始以來，市民的支持熱情相對較高，每天到交警大隊換發進入城區車牌的摩托車最高達300部，大多表示理解并表示希望通過換牌可以達到優化中心城區交通環境的效果。從8月1日起，將有10萬多輛摩托車離開中心城區。
莆田市公安局交警支隊秩序科曾副科長介紹，8月1日起，無城區牌照的摩托車將不能進入中心城區，不按規定行駛的將按相關法律處罰。
非公交公司公交禁在城區營運
“因為公交無法滿足出行需要，只好選擇摩的了”、“市區的公交車太少，等車時間比坐車時間還要長”、“晚上沒有公交，也沒有摩的，我們該怎么辦?”大部分市民對換城區牌照表示支持，同時市民也擔心雖然十萬摩的出城將給城市交通環境帶來很大的改觀，出行也更加安全，但是如果公交投入不跟進，市民的出行將成問題。
網友稱，如果中心城區公交系統健全，可以滿足大家的出行需求，屆時公交車將成為他們出行的首選。
莆田市今年計劃新購100輛環保節能公交車，并為公交車配置GPS衛星定位、攝像頭、一卡通刷卡、電腦報站、語音提示等科技配套設施。公交車將開始智能運營，通過智能系統做到在正常運行的情況下按時發班、按時停靠，到時市民等公交的時間將大大縮短。“2012年之前，100輛環保低碳大型公交車，200輛雙燃料出租車無論如何都要投放使用。”莆田市交通運輸管理局交通管理運輸處副處長蔣荔山對今年的公共交通投入相當有信心。蔣荔山介紹，今年交通運輸局將投入九千多萬元在公共交通建設上，最大限度滿足市民出行需求。
下階段，交通運輸局將對中心城區內多條非正規的公交線路進行整治，非公交公司的公交車將不能在城區營運。從7月1日起，除山區、仙游縣，將實行公車公營，履行公交義務，同時提高公共交通的服務水平，讓市民滿意放心。目前，交通局出臺了《無人售票車駕駛員規范化服務標準》，實現服務的標準化和規范化;組織青年導乘員到一線對乘客的上下車、投幣、刷卡等進行引導，開展“文明線路”、“文明安全駕駛員”評選創建活動。
6月1日開通3條夜班公交
蔣荔山介紹，20臺豪華型小公交車已購置完畢，將于6月1日正式運行，共有3條線路。分別為鳳凰山廣場至荔園小區、南湖公園至荔園小區、荔枝公園至九五醫院。新建設公交首末站6座，停靠站50座，港灣站6座，樞紐站1座;新增公交線路7條，調整、優化公交線路10條，延長公交服務時間15條。
這3條線路運行首末班時間根據實際情況暫定為：夏季18：30—22：30，冬季18：30—21：30。實行無人售票、招手即停(需在確保安全的情況下，即停上下客)，票價為一票制2元。
蔣荔山表示，若20臺公交無法滿足市民夜間出行需求，交通運輸局將考慮再增多臺小公交或再增夜間公交路線，盡量滿足市民出行需求。
3條夜班線路分別為：鳳凰山廣場至荔園小區線路，具體走向由鳳凰山廣場發車，途經城廂區交警大隊—太平洋—鳳凰路口—鳳祥路—新梅路口—學園路口—紀念碑—市第一醫院—文獻廣場—新街口—高樓—莆田學院附屬醫院—觀橋—正榮時代廣場—九五醫院—淺水灣小區—莆田學院附屬醫院新址—終點站荔園小區，全程7.2公里，班次間隔為8分鐘。
南湖公園至荔園小區線路，具體線路走向由南湖公園發車，途經太平洋—城廂區交警大隊—梅園路口—三信花園—高樓—新街口—下十字街—步行街—豐美路口—市體育中心—終點站荔園小區，全程7.2公里，班次間隔為8分鐘。
荔枝公園至九五醫院線路，具體線路走向由荔枝公園發車，途經東方國際大酒店—壺山路—學園路口—市民政局—兒童樂園—三信花園—莆田學院—莆田哲理中學—東橋頭—東園路口—正榮時代廣場—終點站九五醫院，全程5.5公里。班次間隔為7分鐘。
換發摩托車城區通行牌條件
一、摩托車登記所有人必須是中心城區五個街道戶籍的(即荔城區鎮海、拱辰和城廂區龍橋、霞林和鳳凰山五個街道辦事處戶籍，以居民身份證或戶口本為準)。
二、摩托車必須是2001年7月30日之后，2010年9月6日之前在荔城區或城廂區交警大隊登記的。
三、摩托車狀況良好，牌證齊全有效，無違法信息且在年檢有效期內。有發生交通事故的，須待事故處理完畢，持交警或法院結案書到所轄交警大隊補辦。
