中國摩托車商會會長陳永強11日說,今年以來,我國摩托車出口呈現恢復性增長,1至4月全行業整車出口量同比增長近六成,但卻呈現量增價跌態勢,轉型升級迫在眉睫。
陳永強在首屆中意合資“中國國際摩托車及零部件交易會”上說,目前國產摩托車以小排量為主,價格在400美元左右,低于全球近600美元的摩托車產品均價,而且自主品牌占少數,聯合品牌和貼牌居多,處于全球摩托車產業鏈的低端。
陳永強認為,依靠外需主導發展形成的我國摩托車工業產能并不屬于落后產能,結構調整相當困難,也需要相當長的時間,但質量穩定、排放達標的中低排量摩托車符合全球環保的大趨勢。因此政府要在穩出口、保份額的同時進行結構調整,加大對新產品開發的政策支持力度,加快行業出口增長方式的轉變。同時,要加大出口信用保險和信貸支持,幫助企業敢于接單,多成交,多出口。
據了解,中國摩托車產銷量已連續16年居世界第一,出口量連續9年居世界第一。今年1至4月我國摩托車產銷量分別達到915.9萬輛和910.7萬輛,同比增長17.3%和16.9%。
為促進摩托車產業國際交流與合作,由商務部批準舉辦的首屆中國國際摩托車及零部件交易會于2010年6月11日至13日在北京農業展覽館舉行,來自歐洲、日本和中國境內的包括哈雷、寶馬、雅馬哈、杜卡迪、中國兵裝集團、力帆、金城等122家摩托車制造商參展,且展示產品均達到國III排放標準。