在1000公里時換了超霸10W-30，行駛感覺和之前沒什么區別，一次吃晚飯回家路上突發奇想試試極速，拉吧，后座帶了人，50碼以內加速油門到底，提 速一般般，只有一點點推背感，和駕駛海王星相比迅鷹稍快，60-80明顯吃力，提速那叫個慢啊，后四分之一的油門幾乎沒有效果，給不給油反正速度就這樣慢慢上，這點令我有點意外，由于市區道路開到77-78碼后半分鐘左右就減速了，也就是說那天全油門半分鐘帶個人極速只有不到80。
1100公里后又拉了拉，在65碼前提速還是可以的，70碼開始加速無力，80-90+速度是養上去的，后四分之一的油門給不給油幾乎都不影響提 速，反正速度是慢慢上去，在指針過了90碼后減速，早晨上班途中道路有限，車流量大，我保守估計我的車只要給我個1.5公里的好路，極速上95不是問題， 只不過尾速沒什么加速快感罷了，此次試車單人體重160斤+負重15斤+護杠。
我上班途中有段2公里左右雙向6車道道路，這么多年來已習慣了在這條路上把車開到最快，車流量大時80碼、路況好時90+，起步大給油，不喜歡綠燈落在后面，昨天算了算油耗3個，覺得說的過去，離合不打滑，共震聲有但不影響我駕駛心情。
個人點評
感覺迅鷹改裝潛力還是有的，原廠排氣由于控制噪音污染故尾速差，以至于尾速亂綿綿，我想在不改缸的情況下換排氣肯定能改善。
化油器方面我不知道O3和O2是不是一樣，確切的說我都沒看過自己車的化油器是什么樣子，但我可以肯定既然O3車排放優于O2，廠家精調化油器和在排放 上加裝什么什么設備是必然的，而加裝這些設備影響提速和極速也是必然的，所謂魚和熊掌不能兼得，總之以我的駕駛風格油耗不過3.3是絕不會動化油器的。 （我化油器混合器稍微有點濃，這幾天氣溫低啟動一點就著、不用給油，而之前天氣暖和時早上啟動必須加油）
剎車方面感覺原廠剎車還行， 個人習慣是前7后3的風格，急剎后輪向右甩尾，估計是側單減的原因，原廠輪胎剎車經常打滑，我個人還是比較適應，因為經常用暴死后輪停車，小小的滿足一下 自己的虛榮心和表現欲。前幾天洗完車前輪剎車開始響，奇怪的是低速不響高速響，且剎車時依然響，行駛中試了試前剎似乎回位正常，分泵應該沒問題就沒理他， 磨個幾天我想自然會好。
