耍酷新潮男:Can-Am Spyder RS
想再新潮時尚些?想再增加點個性?想吸引更多的眼球?
龐巴迪下屬品牌Can-Am推出的“雙頭怪”Spyder RS,肯定可以滿足你。跨上這臺羅馬式戰車,立刻感覺與傳統的兩輪摩托車不同。盡管騎手握住的還是方向把手,盡管騎手擰動的仍然位于右把手位置的油門,但是坐上去之后,你會感覺到與兩輪摩托車完全不同的全新體驗——有些騎手形容為摩托車與敞篷跑車的“混血兒”,有些騎手則認為是ATV 和機動雪橇的雜合體。
再沒有比華而不實的東西令人討厭了。
這點您不用擔心,Spyder RS絕對不是嘩眾取寵的“繡花枕頭”。 輕按電啟動,排量998mL的發動機轟然響應,2合1排氣管涌出經典的V型雙缸聲浪。由于Spyder RS定位于運動,與旅行定位的Spyder RT略有不同,因此扼流閥體口徑大了6mm;電子燃油噴射系統程序也不相同,讓發動機在中高轉速更加興奮,最大功率79kW(8500r/min),轉速6250r/min時輸出扭矩超過100N·m。
承接動力的是5速傳動系統,可選兩種規格。一種是常規的人工操作5速齒輪箱(SM5),另外一種則是半自動5速齒輪箱(SE5),這套半自動式的傳動裝置無需換擋桿和離合器握桿,騎手只需通過手指操作即可實現升降檔位——拇指按一下,升檔;食指點一下,降檔,再簡單不過。
操縱性能同樣不俗。駕駛Spyder RS疾馳于直線路段,即使速度達160km/h也顯得很穩定,這得益于三輪結構、超寬輪胎以及1727mm的長軸距。至于在彎道方面,由于Spyder RS的兩只前輪是固定的,因此過彎時不能像比亞喬MP3那樣傾斜車體——當然,你不用擔心過彎的安全問題,在穩定控制系統(SCS)、牽引力控制系統(TCS)、助力轉向(DPS)以及倒三輪結構的襄助下,你就像駕駛轎車那樣穩穩當當地征服彎道。
后記
騎手有了摩托車,才能在追風逐云霹靂行車中抒發火熱情懷;摩托車有了騎手,才變得有血有肉有感情。摩托車與騎手的故事,說上三天三夜也說不完,這里有現任的俄羅斯總統普京,也有已故的“貓王” 埃爾維斯·普雷斯利;有約旦國王阿卜杜拉二世,也有伊朗前國王巴利維;有美國NBA球星卡爾·馬龍,有英國足壇帥哥貝克漢姆;有駕駛“暴龍”V-Rex的周杰倫,也有鐘愛哈雷的“銀屏硬漢”施瓦辛格……無數影視巨擘、樂壇明星、政壇大腕、商界巨子、皇室貴族、文化名流乃至普羅大眾,都與摩托車結下不解之緣,演繹了一出出精彩故事,那些風花雪月,那些悲歡喜樂……