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銀鋼mini 內(nèi)蒙古試騎報告

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2013-10-09  摩托車配件
核心提示:2008年我騎行西藏時在林芝地區(qū)意外摔車,小命雖然保住了,但是右腿嚴(yán)重受傷,加上后期自己的大意和麻痹,又對右腿造成了二次傷害。鉆心的劇痛告訴我,在康復(fù)前,我只能告別大型摩托車了。然而,對摩托車的愛并未減弱,渴望摩旅的步伐也不愿停歇,既然駕馭不了大型摩托,何不把視線轉(zhuǎn)向小型摩托呢?

我認(rèn)認(rèn)真真地研究起了小型摩托,也試駕過很多合資和國產(chǎn)的彎梁摩托車,車身倒是輕便了,但是座高還是比較高,而且油箱都偏小,摩旅路上需要不斷地加油,很是麻煩!

一直沒有尋到合意的那款車,直到2012年10月份參加摩博會時,在銀鋼展臺上看到了銀鋼mini樣車,只一眼,我就認(rèn)定了它。整體外觀小巧靈動,復(fù)古的造型,大大的油箱,銀鋼專利e動發(fā)動機(jī),寬大的輪胎,低矮的座墊高度,就像是專門為我定制的一樣。這就是我期待的車啊!

可惜當(dāng)時得到的消息是:2013年5月份左右申請到國家正式目錄后 整車才能上市。

回家以后,我難以抑制自己期盼和激動的心情,不斷在多家論壇發(fā)帖來表達(dá)自己期待銀鋼mini上市的心情,同時,我已經(jīng)開始策劃mini到手以后的摩旅計劃。

等待是漫長的,終于等到了2013年5月的到來,可好事多磨,原計劃5月份前就可以通過并下來的該車產(chǎn)品目錄,一直遲遲沒有結(jié)果,直到6月底的時候,終于得到正式的消息,銀鋼mini150-22摩托車已經(jīng)通過國家目錄了,可以正式生產(chǎn)上市并且全國都可以上戶了。

得知這個消息,我興奮不已,趕快聯(lián)系、打款,我選擇了我最喜歡的軍色和擁有銀鋼專利技術(shù)的e動發(fā)動機(jī)配置,并立即制定了出行計劃。要知道,好久沒有摸過摩托車的我,早就憋壞了!

今年暑假,我有兩個活動計劃,準(zhǔn)備7月份圓我單騎摩托車穿越內(nèi)蒙古大草原到中國北極的夢想;8月份我準(zhǔn)備開小QQ汽車陪老婆去穿越一次絲綢古道,再一次去欣賞和感受那大漠戈壁的風(fēng)光風(fēng)情。
 

銀鋼mini摩托車內(nèi)蒙古試騎報告

銀鋼mini到手以后,我的第一個計劃就提上了日程。我對mini進(jìn)行了簡單而實用的改裝,主要是加了一個后貨架,這樣摩旅時使用邊包的時候,就可以避免與后輪胎和后減震發(fā)生摩擦。其它的我基本上沒有動過,其實也沒有必要折騰改裝了。

我很信賴銀鋼的產(chǎn)品,因為我先后騎過銀鋼的一代山地王、瑞虎150、銀鋼白菜越野摩托車,還有銀鋼的110彎梁摩托車等,這些陪我跑遍了大江南北的坐駕,沒有一輛出過一點問題,都是零故障安安全全地把我?guī)Щ丶业摹?br />  

銀鋼mini摩托車內(nèi)蒙古試騎報告

今年,銀鋼mini摩托車再次陪我完成了我的一個小夢想,短短11天時間就跑了6000公里,最后回家那一天時間里,我和小mini一路奔襲了982公里,這可是真真切切的900多公里啊,同樣的路線,就是讓我開汽車跑下來都會非常疲憊的,可是小mini還是讓我比較輕松地跑下來了。
 

銀鋼mini摩托車內(nèi)蒙古試騎報告

在這連續(xù)奔跑的6000公里內(nèi),小mini一直都是任勞任怨地陪著我,沒有發(fā)一點點的小脾氣,一路跑回家,連輪胎都沒有補(bǔ)過一次氣,就只是按照例行保養(yǎng)更換過3次機(jī)油。
 

銀鋼mini摩托車內(nèi)蒙古試騎報告

很感謝小mini,要知道,我身高1.80米,體重正好是200斤,再加上80斤重的行李,這樣的重量壓到小mini上,我都有點不忍心,不過mini都勇敢地承擔(dān)了!
 

銀鋼mini摩托車內(nèi)蒙古試騎報告

對于銀鋼mini的表現(xiàn),我相當(dāng)滿意,這是我騎過的所有摩托車?yán)锩嬲w感最好的,這點在我今年從內(nèi)蒙古滿歸到漠河那整整80公里的爛路上,得到完美地體現(xiàn)。
 

銀鋼mini摩托車內(nèi)蒙古試騎報告

在近300斤重量壓身的情況下,小小的mini卻沒有一點點的松散,輕快地在爛路上飛奔著,我當(dāng)時其實就當(dāng)越野車在開了,這段爛路,我在返程的時候還跑了一次,因為有了經(jīng)驗,回程比去的時候所用時間還縮短了半個小時。
 

銀鋼mini摩托車內(nèi)蒙古試騎報告

小mini內(nèi)置的銀鋼專利技術(shù)節(jié)能器我也非常喜歡。這是一個有爭議的產(chǎn)品,一些沒有實際使用過,或者喜歡激烈駕駛的人對節(jié)能器有所抵制或者詆毀。但是,我非常喜歡這個技術(shù)裝備,我將以前騎的銀鋼摩托車,包括山地王、瑞虎150等全部加錢配置了銀鋼節(jié)能器。
 

銀鋼mini摩托車內(nèi)蒙古試騎報告

配置節(jié)能器的摩托車,必須按照它的特性去駕駛,對于喜歡激烈駕駛的人來說,在需要緊急制動的時候,配置了節(jié)能器的摩托車肯定會延長制動距離,從這點來看,確實有一定的危險性。但是,對于正常駕駛摩托車的普通人來說,以經(jīng)濟(jì)、安全的速度來使用摩托車,節(jié)能器就能充分發(fā)揮它的作用和優(yōu)勢了。

來源:摩信網(wǎng)  作者:獨闖中華 
 
關(guān)鍵詞: 銀鋼摩托車 mini摩托車
 
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