在大排量當道的今天，所有人都向往著駕駛一臺公升級大排量摩托車來感受更多的樂趣同時也吸引更多的眼球，但在這個時候，一股新生勢力正在中國摩壇發展壯大起來。他們是一批有想法動手能力強的改裝新銳，他們用自己的力量將一部部所謂的“大陸貨”變成令眾人嘖嘖稱嘆的兩輪利器。
由北京車神改裝的復古版(白色)、由北京TS競技改裝的賽道版（紫色）以及由重慶炫蝶改裝旅行版（藍色）KP150相繼亮相，同時邀請了兩人摩托達人來共同體驗三臺改裝力帆KP150。
賽道版——挑逗你的每一個運動神經
特約測試車手小唐：我平時駕駛的是一臺GSR750，年輕人對跑車總是沒有什么抵抗地，但真正的賽道對于我來說還有些遙遠。第一次試駕這臺賽道版KP150還真有些不適應，車把轉向被進行了一定限制，這在低速轉彎的時候造成了不少影響，不過更換的全新減震卻帶來了出乎意料的驚喜，據說這臺車的減震是由專業減震廠家特意為力帆KP150定制的，而這家廠家的減震也廣泛運用在國內的賽道上。另外值得肯定的就是該車的制動系統，只需輕輕一勾制動拉桿便能明顯感覺到制動效果，制動距離非常短，相信這對于在賽道中需要頻繁使用制動的車手而言是非常重要的。
特約測試車手小FUN：當我得知今天要試駕一臺賽道版KP150的時候讓我著實激動了一個晚上，要知道賽車手對于年輕人而言是非常向往的職業。而在國內，高昂的練車費用和缺乏系統的賽道駕駛培訓，讓我們年輕人很難有機會接觸到賽車運動，對于真正的改裝賽車更是充滿了陌生。跨上賽道版KP150啟動發動機，一把將油門給到底，發動機的高轉變現極佳，二擋油門到底接著減速，前減震和車架都給予了完美的支撐，而制動器的手感更是出乎我的意料。平時騎過的國產車從沒有過這樣的感覺，之前聽說過減震和制動對于操控的影響很大，今天有機會體驗才知道其中的奧妙。
