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力帆KP150四川崛起錄

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2013-07-31  摩托車配件
核心提示:力帆摩托車2012年四川總銷量達1萬輛,成都元潤商貿公司作為力帆四川總代理,接手力帆僅一年就能實現這一銷量是值得肯定的。4月份《走進四川》里,本刊曾經采訪過元潤商貿公司總經理湯鵬程,他曾表示2013年目標至少增長35%,也就是實現13500臺的銷量,如今已經過了半年,力帆在四川的成長進度如何呢?

帶著這一問題,本刊再次采訪了成都元潤商貿公司,得知1-7月力帆四川總出貨量已經達到8000輛,同比2012年增長30%,而2013年上半年全川摩托車總銷量同比去年是有顯著下滑的。其中貢獻最大的車型為力帆踏板系列,以及力帆KP150。后者是2012年12月在四川正式上市,半年來已經累計出貨500輛。

工廠打好了基礎

“我本來估計,KP一年在四川最多賣個三百多臺,因為這個價格區間的車型競爭也很激烈,有本田的幻影、戰神,金城的戰梟,嘉陵的金悍王S等。但沒想到半年就出貨約500臺,這樣全年下來出貨1000輛KP完全沒問題。” 湯鵬程對KP的勁銷態勢確實沒有想到。

湯鵬程總結KP150之所以能夠如此熱銷是因為工廠打好了基礎。“第一個KP的質量過硬,產品造型也充滿運動感,很酷很受年輕人喜歡。發動機性能參數指標與日系的高高端街車基本相當,但價格比他們便宜兩三千元,還是水冷動力,性價比超高。”正是KP本身的顯著比較優勢,讓KP上市沒有任何阻力,用戶也很容易接受KP。

另一個基礎工作就是工廠對KP的推廣工作做得好,比如去西藏、海南路上海路試,參加摩旅聚會、CRRC比賽、上海車友發布會等,持續大半年的炒作宣傳,讓KP的知名度很快在市場上打響,“這為后期的銷售省了很多力氣。”

功在事外

湯鵬程提前2個月就提了幾輛KP樣車展示在自己形象店里,并向商家提前發放了很多KP的資料,做足了前期宣貫。召開上市發布會的時候,在工廠有力政策的支持下,開展了現場提貨返利,實現了首批提貨的開門紅,讓95%的縣級網點都實現了KP的出樣。

“另一個渠道策略就是同意那些空白區域,只想賣KP的網點予以發貨,這在以前是不可以的。但現在市場普遍萎縮,網點開發十分困難,能進入一個新網點,哪怕只賣一款車也是好的,我相信力帆其他車型慢慢會打動他的。”果不其然,大約有七八個一開始只做KP的新網點,如今也進了力帆的其他精品車型,如剛上市不久的CC、勁途A+版等。

湯鵬程表示,直接的推廣活動主要是從3.15開始的試駕活動,操作模式就是提前告知老用戶,活動當日老用戶車輛給予免費點檢,贈送機油一瓶,和確定買車的用戶一起,參與抽獎活動,獎金總額度為1400元,分一二三等獎。活動期間,KP150的試騎是重點,試騎不分用戶,所有前來的人只要試騎,就能領取一份禮品,比如文化衫、鑰匙扣等”。

為此,元潤商貿公司特意組織了2人一輛車的車隊,專門深入各個網點開展試駕活動,到目前為止已經累計開始了80場試駕活動,大多數在鄉鎮網點開展。“90%的試駕活動,當天都有賣車,活動當日KP累計銷售了近20輛。總體來看試駕活動推廣效果挺好。”目前這一試駕活動,在四川部分網點還在進行。

重視不等于給政策

在部分高端街跑車市場好的地區,或者成長快的地區,代理商一般都會特別重視這類特區自己高端車的銷售,給予更多政策傾斜。但湯鵬程認為,重視并不等于就是給政策,作為代理商給予商家平等的機會是非常重要的,“只有這樣才能讓更多的經銷商愿意跟著你走”。

對于這些優質市場,湯鵬程的做法是加強與商家的溝通培訓,從銷售意識和產品結構優化盈利水平的角度,上讓商家高度重視KP的推廣銷售。在廣宣品物料上的配備上予以偏重,市場好的地方這些物料用的也多,最后一個鼓勵政策就是一次性提貨四五輛以上的,給予一定運費補貼。實際上最后一個政策面對所有經銷商都是一樣的。

KP150風冷 精彩繼續

7月份,KP150的風冷版也上市了,零售指導價為8980元,與水冷版的KP相比,只是水冷變風冷,發動機、車輛配置等都完全一致,風冷版KP的價格進入了目前高端街跑車的主流價格區間,市場空間更大。由于前期90%的商家都已經賣出了幾臺KP,并實現了二次提貨,良好的市場反饋讓他們對KP的信心是非常足的,如今主流價格的KP風冷版上市,商家的積極性非常高。

“7月初的開了一個新品上市發布會,KP風冷版、CC、勁途CG版三款車累計現場訂貨1700輛,將在七八九三個月由商家自行決定車型數量,完成打款提貨任務。”

不出意外,在接下來的三個月,KP風冷版至少能訂出三四百臺,加上第四季度的銷售,全年KP水冷+風冷兩個版本,合計銷售1000輛以上是沒有難度的。

1000輛高端街跑車,在絕對數量上看,在四川市場零售價在9000元左右的高端街跑車市場,已經頗為可觀,而從銷售占比上來看,在主流品牌里,力帆高端街車的占比無疑是最高的。

高端車型有很強的市場號召力,同時抗下滑能力也遠高于低端常規車型,對商家的利潤水平也有很大提升作用。目前看來,成都元潤商貿公司對KP150的推廣并沒有給出什么特別重量級的政策和促銷品,但KP的成長勢頭依然迅猛,這一切都說明功在事外,企業將產品做好了,產品知名度炒作出來,商家只需要順勢而為就能取得較好的成果。

KP作為一款高端戰略車型,如果能成長到占代理商的總量20%左右的比重,那對力帆在區域市場的穩定性和品牌力提升,對商家的信心和盈利水平的提高,都有著重大意義。相信,隨著KP用戶群的不斷壯大,以及今后KP250、KP摩旅版系列產品的上市,今后一兩年內KP在四川還將保持較好的成長性。重慶板塊在西南老大難問題——產品結構調整,力帆能以KP破局。                              

力帆2012年四川總銷量達1萬輛,成都元潤商貿公司作為力帆四川總代理,接手力帆僅一年就能實現這一銷量是值得肯定的。4月份《走進四川》里,本刊曾經采訪過元潤商貿公司總經理湯鵬程,他曾表示2013年目標至少增長35%,也就是實現13500臺的銷量,如今已經過了半年,力帆在四川的成長進度如何呢?

帶著這一問題,本刊再次采訪了成都元潤商貿公司,得知1-7月力帆四川總出貨量已經達到8000輛,同比2012年增長30%,而2013年上半年全川摩托車總銷量同比去年是有顯著下滑的。其中貢獻最大的車型為力帆踏板系列,以及力帆KP150。后者是2012年12月在四川正式上市,半年來已經累計出貨500輛。

工廠打好了基礎

“我本來估計,KP一年在四川最多賣個三百多臺,因為這個價格區間的車型競爭也很激烈,有本田的幻影、戰神,金城的戰梟,嘉陵的金悍王S等。但沒想到半年就出貨約500臺,這樣全年下來出貨1000輛KP完全沒問題。” 湯鵬程對KP的勁銷態勢確實沒有想到。

湯鵬程總結KP150之所以能夠如此熱銷是因為工廠打好了基礎。“第一個KP的質量過硬,產品造型也充滿運動感,很酷很受年輕人喜歡。發動機性能參數指標與日系的高高端街車基本相當,但價格比他們便宜兩三千元,還是水冷動力,性價比超高。”正是KP本身的顯著比較優勢,讓KP上市沒有任何阻力,用戶也很容易接受KP。

另一個基礎工作就是工廠對KP的推廣工作做得好,比如去西藏、海南路上海路試,參加摩旅聚會、CRRC比賽、上海車友發布會等,持續大半年的炒作宣傳,讓KP的知名度很快在市場上打響,“這為后期的銷售省了很多力氣。”

功在事外

湯鵬程提前2個月就提了幾輛KP樣車展示在自己形象店里,并向商家提前發放了很多KP的資料,做足了前期宣貫。召開上市發布會的時候,在工廠有力政策的支持下,開展了現場提貨返利,實現了首批提貨的開門紅,讓95%的縣級網點都實現了KP的出樣。

“另一個渠道策略就是同意那些空白區域,只想賣KP的網點予以發貨,這在以前是不可以的。但現在市場普遍萎縮,網點開發十分困難,能進入一個新網點,哪怕只賣一款車也是好的,我相信力帆其他車型慢慢會打動他的。”果不其然,大約有七八個一開始只做KP的新網點,如今也進了力帆的其他精品車型,如剛上市不久的CC、勁途A+版等。

湯鵬程表示,直接的推廣活動主要是從3.15開始的試駕活動,操作模式就是提前告知老用戶,活動當日老用戶車輛給予免費點檢,贈送機油一瓶,和確定買車的用戶一起,參與抽獎活動,獎金總額度為1400元,分一二三等獎。活動期間,KP150的試騎是重點,試騎不分用戶,所有前來的人只要試騎,就能領取一份禮品,比如文化衫、鑰匙扣等”。

為此,元潤商貿公司特意組織了2人一輛車的車隊,專門深入各個網點開展試駕活動,到目前為止已經累計開始了80場試駕活動,大多數在鄉鎮網點開展。“90%的試駕活動,當天都有賣車,活動當日KP累計銷售了近20輛。總體來看試駕活動推廣效果挺好。”目前這一試駕活動,在四川部分網點還在進行。

重視不等于給政策

在部分高端街跑車市場好的地區,或者成長快的地區,代理商一般都會特別重視這類特區自己高端車的銷售,給予更多政策傾斜。但湯鵬程認為,重視并不等于就是給政策,作為代理商給予商家平等的機會是非常重要的,“只有這樣才能讓更多的經銷商愿意跟著你走”。

對于這些優質市場,湯鵬程的做法是加強與商家的溝通培訓,從銷售意識和產品結構優化盈利水平的角度,上讓商家高度重視KP的推廣銷售。在廣宣品物料上的配備上予以偏重,市場好的地方這些物料用的也多,最后一個鼓勵政策就是一次性提貨四五輛以上的,給予一定運費補貼。實際上最后一個政策面對所有經銷商都是一樣的。

KP150風冷 精彩繼續

7月份,KP150的風冷版也上市了,零售指導價為8980元,與水冷版的KP相比,只是水冷變風冷,發動機、車輛配置等都完全一致,風冷版KP的價格進入了目前高端街跑車的主流價格區間,市場空間更大。由于前期90%的商家都已經賣出了幾臺KP,并實現了二次提貨,良好的市場反饋讓他們對KP的信心是非常足的,如今主流價格的KP風冷版上市,商家的積極性非常高。

“7月初的開了一個新品上市發布會,KP風冷版、CC、勁途CG版三款車累計現場訂貨1700輛,將在七八九三個月由商家自行決定車型數量,完成打款提貨任務。”

不出意外,在接下來的三個月,KP風冷版至少能訂出三四百臺,加上第四季度的銷售,全年KP水冷+風冷兩個版本,合計銷售1000輛以上是沒有難度的。

1000輛高端街跑車,在絕對數量上看,在四川市場零售價在9000元左右的高端街跑車市場,已經頗為可觀,而從銷售占比上來看,在主流品牌里,力帆高端街車的占比無疑是最高的。

高端車型有很強的市場號召力,同時抗下滑能力也遠高于低端常規車型,對商家的利潤水平也有很大提升作用。目前看來,成都元潤商貿公司對KP150的推廣并沒有給出什么特別重量級的政策和促銷品,但KP的成長勢頭依然迅猛,這一切都說明功在事外,企業將產品做好了,產品知名度炒作出來,商家只需要順勢而為就能取得較好的成果。

KP作為一款高端戰略車型,如果能成長到占代理商的總量20%左右的比重,那對力帆在區域市場的穩定性和品牌力提升,對商家的信心和盈利水平的提高,都有著重大意義。相信,隨著KP用戶群的不斷壯大,以及今后KP250、KP摩旅版系列產品的上市,今后一兩年內KP在四川還將保持較好的成長性。重慶板塊在西南老大難問題——產品結構調整,力帆能以KP破局。

來源:摩托財智 
 
關鍵詞: 力帆摩托車
 
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