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臺灣第一款油電混合Hybrid踏板車2014年上市

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2013-08-30  摩托車配件
核心提示:這款名為Leon的Hybrid油電復(fù)合動力踏板車,幾乎所有問題都已經(jīng)克服,最快在2014年第一季將會亮相,并在第二季之后開始量產(chǎn)銷售。

根據(jù)了解,Leon為PGO摩特動力全新開發(fā)的機種,也是臺灣第一款復(fù)合油電系統(tǒng)的Hybrid踏板車,搭載既有的125cc汽油引擎,加上輪內(nèi)驅(qū)動馬達組合成雙動力,且Leon的油電系統(tǒng)為并聯(lián)而非串聯(lián),也就是與TOYOTA Prius相同,引擎和電動馬達可獨力作業(yè),同時配置動能回收功能,據(jù)說純電動模式下續(xù)航力約12km,待電力降至50﹪或時速提高到40km/h時,可利用手動切換或者自動關(guān)閉純電力系統(tǒng),并以汽油引擎驅(qū)動。此外,Leon也具備引擎怠速停止運轉(zhuǎn)機制,所以整體的平均油耗有望突破60-70km/L。
 

臺灣第一款油電混合踏板車

采用離鐵電池的Leon(為了質(zhì)量大手筆采用SONY電池心),將電池擺放在底板,一來是踏板車空間有限,二來可降低重心增加穩(wěn)定性。此外PGO旗下的MMI多功能液晶儀表,也將移植到Leon上,不過因面積較大可擺放的功能圖案更多。

由于PGO研發(fā)團隊開發(fā)Leon并沒有任何相關(guān)產(chǎn)品得以參考,因此幾乎所有零組件都必須自行摸索,不少還要重新開模,就成本來說已經(jīng)超乎預(yù)算,只是PGO并未因此氣餒,反而投入更多精神和費用,就為了將科技、環(huán)保、便利的臺灣之光帶給全人類。至于最終規(guī)格和價格,恐怕得等到2014年才會更明朗。

來源:群策網(wǎng)  作者:親仁 
 
關(guān)鍵詞: 臺灣 踏板車
 
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