南方農村報在8月29日刊發了《錢江攜特色新品殺回廣東》一文后,引發了行業人士熱議錢江。大家伙重點關注再次歸來的錢江,面對復雜多變的廣東市場,勝算幾何?各地經銷商代表,從產品、定位、服務、市場四個角度向記者解讀他們眼中的錢江。
產品:品質進步明顯
錢江在廣東市場兩進兩出,主要歸結于品質的差強人意。粵東某不愿意透露姓名的商家告訴記者,當時錢江從化工廠發過來的組裝車,10臺車就有兩臺是壞的。歐二、國三切換期間,其品質又再次下降,賣出去10臺車,起碼3臺車有小問題,用戶都修怕了。
“以前在從化代工的時,錢江車的質量不理想,現在算是有明顯的改善了”。談到錢江產品的品質,花都錢江商家梁國潛說,他97年開始做錢江,期間因品質問題中斷了幾年。現在再次操作這個品牌。品質成了他最關心的問題。
近日,記者采訪到的多名近期了解過錢江產品的商家中,大多數均對錢江品質的進步表示肯定。但也有商家表示,錢江的外觀件、鍍鉻件難敵廣東品牌,發動機耐久性也有待加強。
“錢江油箱的罩光就會比合資品牌少一次,所以錢江的油箱雖然耐火烤,但光亮度就沒合資品牌那么亮”斗門錢江商家林信宏表示。
定位:特色產品戰珠三角
再度入粵的錢江,將推廣重點放在了特色車型上,如藍寶龍、黃龍600、銀刃等。這些產品定位遠高于目前市面上的主流產品。商家代理這些產品,并不會與旗下的其他產品形成定位上的重疊。這是優勢。
廠家主推這些產品,同時也有劣勢。特色產品雖然利潤豐厚,但總價高,銷量低。在經濟發達,摩托車市場發展充分,消費習慣領先的珠三角地區,單靠銷售這些產品或還能保證店面的經營。但在粵東、粵西地區,這種經營模式難度陡增。
梅州燕興車行的李小柱告訴記者,在梅州地區,目前150排量的產品,整體銷量還可以,但150以上的市場,目前仍沒形成,需要時間的培育。
化州錢江商家彭亞生表示,在當地錢江主銷的產品還是常規車型,如CG、彎梁等。一下子轉向大排量特色產品,有一定難度。
無疑,主推特色產品的錢江,今年的主戰場仍會是珠三角。接下來如何將旗幟插到粵東、粵西,商家、廠家要考慮的不僅是產品,還有時機。
服務:售后延時必須杜絕
曾經,售后服務也是錢江在粵的短板之一。韶關摩托商家沈華東告訴記者,他6年前曾代理過錢江。有一次,從化工廠發過來的貨中,幾臺車已經損壞。一開始工廠答應換新車,后來說著說著,又變成只能換配件,最后半年過去,什么都沒換成,車子爛在了倉庫里。
粵西某商家表示,前些年,錢江的一批CG、小公主款曾無法上牌,他要求廠家進行處理,業務員對此也是慢慢悠悠,能拖即拖,最后不了了之。
對于售后的問題,錢江廣東區負責人李琦也曾表示,經過幾年的努力,錢江在廣東已經基本解決了售后的遺留問題。接下來,錢江將承諾不會再發生類似的事情。
廠家不重視售后服務,沒及時跟進處理問題,提供配件,單靠商家堅持售后,是獨木難撐。廣東摩市是一個成熟的市場,任何品牌要在這個市場生根發芽,有競爭力的產品和周到的售后服務兩者缺一不可。
市場:外來工市場是突破口
曾經因品質問題放棄錢江,最終又再次操盤,梁國潛看中的,是錢江在外來工群體的口碑。他告訴記者,前幾年,很多外來工進店看車時,都會提到錢江這個品牌,他才下定決心再次操作。
經過兩年的嘗試,他發現,錢江雖然在本地人看來,算不上大品牌,但在外地人心中,還是有一定的分量。目前錢江的年銷量也就百來臺,購買者主要是湖南、貴州、四川的外來工。由于扎根時間長,銷量大,錢江在很多省份的知名度要遠高于廣東。
在珠海斗門,茂名地區,錢江的市場也主要由外來工支撐。
李琦也曾表示,錢江重返廣東是感受到了,外省人在粵對這一品牌的呼喚。
接下來,如何對接影響力,將外來工這塊消費市場率先套現,穩定錢江品牌的銷量,或將是錢江品牌要在廣東市場迅速突破的關鍵。
產品:品質進步明顯
錢江在廣東市場兩進兩出,主要歸結于品質的差強人意。粵東某不愿意透露姓名的商家告訴記者,當時錢江從化工廠發過來的組裝車,10臺車就有兩臺是壞的。歐二、國三切換期間,其品質又再次下降,賣出去10臺車,起碼3臺車有小問題,用戶都修怕了。
“以前在從化代工的時,錢江車的質量不理想,現在算是有明顯的改善了”。談到錢江產品的品質,花都錢江商家梁國潛說,他97年開始做錢江,期間因品質問題中斷了幾年。現在再次操作這個品牌。品質成了他最關心的問題。
近日,記者采訪到的多名近期了解過錢江產品的商家中,大多數均對錢江品質的進步表示肯定。但也有商家表示,錢江的外觀件、鍍鉻件難敵廣東品牌,發動機耐久性也有待加強。
“錢江油箱的罩光就會比合資品牌少一次,所以錢江的油箱雖然耐火烤,但光亮度就沒合資品牌那么亮”斗門錢江商家林信宏表示。
定位:特色產品戰珠三角
再度入粵的錢江,將推廣重點放在了特色車型上,如藍寶龍、黃龍600、銀刃等。這些產品定位遠高于目前市面上的主流產品。商家代理這些產品,并不會與旗下的其他產品形成定位上的重疊。這是優勢。
廠家主推這些產品,同時也有劣勢。特色產品雖然利潤豐厚,但總價高,銷量低。在經濟發達,摩托車市場發展充分,消費習慣領先的珠三角地區,單靠銷售這些產品或還能保證店面的經營。但在粵東、粵西地區,這種經營模式難度陡增。
梅州燕興車行的李小柱告訴記者,在梅州地區,目前150排量的產品,整體銷量還可以,但150以上的市場,目前仍沒形成,需要時間的培育。
化州錢江商家彭亞生表示,在當地錢江主銷的產品還是常規車型,如CG、彎梁等。一下子轉向大排量特色產品,有一定難度。
無疑,主推特色產品的錢江,今年的主戰場仍會是珠三角。接下來如何將旗幟插到粵東、粵西,商家、廠家要考慮的不僅是產品,還有時機。
服務:售后延時必須杜絕
曾經,售后服務也是錢江在粵的短板之一。韶關摩托商家沈華東告訴記者,他6年前曾代理過錢江。有一次,從化工廠發過來的貨中,幾臺車已經損壞。一開始工廠答應換新車,后來說著說著,又變成只能換配件,最后半年過去,什么都沒換成,車子爛在了倉庫里。
粵西某商家表示,前些年,錢江的一批CG、小公主款曾無法上牌,他要求廠家進行處理,業務員對此也是慢慢悠悠,能拖即拖,最后不了了之。
對于售后的問題,錢江廣東區負責人李琦也曾表示,經過幾年的努力,錢江在廣東已經基本解決了售后的遺留問題。接下來,錢江將承諾不會再發生類似的事情。
廠家不重視售后服務,沒及時跟進處理問題,提供配件,單靠商家堅持售后,是獨木難撐。廣東摩市是一個成熟的市場,任何品牌要在這個市場生根發芽,有競爭力的產品和周到的售后服務兩者缺一不可。
市場:外來工市場是突破口
曾經因品質問題放棄錢江,最終又再次操盤,梁國潛看中的,是錢江在外來工群體的口碑。他告訴記者,前幾年,很多外來工進店看車時,都會提到錢江這個品牌,他才下定決心再次操作。
經過兩年的嘗試,他發現,錢江雖然在本地人看來,算不上大品牌,但在外地人心中,還是有一定的分量。目前錢江的年銷量也就百來臺,購買者主要是湖南、貴州、四川的外來工。由于扎根時間長,銷量大,錢江在很多省份的知名度要遠高于廣東。
在珠海斗門,茂名地區,錢江的市場也主要由外來工支撐。
李琦也曾表示,錢江重返廣東是感受到了,外省人在粵對這一品牌的呼喚。
接下來,如何對接影響力,將外來工這塊消費市場率先套現,穩定錢江品牌的銷量,或將是錢江品牌要在廣東市場迅速突破的關鍵。