車廠昔日跟足「行規」，按World Supersport 600(WSS)制定中量級跑車的排氣規格，例如直四引擎跑車使用400-600cc排氣、3缸使用500-675cc排氣、2缸使用600-750cc排氣。原因是能夠在賽事中勝出可提高車輛形象，有助銷售，但率先打破該慣例是2002 KAWASAKI ZX-6R 636(與此同時保留600版本)，其額外排氣當然無法參加正宗Supersport比賽。時而世易，近年電單車賽影響力已大不如前，部份車廠開始推出超出賽事排氣規限的跑車，例如重出江湖的KAWASAKI ZX-6R 636、DUCATI 848及MV AGUSTA F800等等，而早前在網上流傳的DUCATI 899 Panigale也正式登場。
 

早前上載了一張使用雙尾擔的DUCATI 899 Panigale后，包括編者也懷疑照片的真偽，認為車廠不會放棄傳統單尾擔的設計。但從最新官方照片看到，網上流傳的照片可信性仍極高。新車除了尾擔外，外型及結構跟1199 Panigale大致相同。例如同樣採用輕量化鋁合金單體式Monocoque車架，并以引擎擔當主車架概念，把車頭鵝頸、副車架及尾擔等連系起來。電子儀器方面，899 Panigale同樣配備Race、Sport、Wet等不同馬力輸出的駕駛模式供選用，還有DTC循跡系統、ABS、EBS(引擎剎車)、快速電子轉檔及DDA系統(車速、轉數及檔位等數據供車主分析)。
 

官方網站顯示，DUCATI 899 Panigale暫只有一個版本，新車配備SHOWA BPF大活塞頭全調校前叉，尾是同樣擁有全調校功能的Sachs單筒尾避震，至於日后會否推出電子避震版則有待公布。馬力方面，超短沖程比例的L2引擎輸出148hp馬力，扭力是10.1kgm/9,000rpm，車輛干重是169kg，濕重是193kg。
 

            
2014 Ducati 899 Panigale 規格表
    尺寸       SIZE
    全長 -
    全闊 -
    全高 -
    軸距 1,426mm
    座位高度 830mm
    最低離地距 -
    濕重         193kg(干重169kg)
    油箱容量 17L
    引擎        ENGINE
    引擎模式 水冷四沖程Superquadro L2 Desmodromic 8V
    排氣量       898cc
    最大馬力 148hp / 10,750rpm
    最大扭力 99Nm(10.1kg-m) / 9,000rpm
    壓縮比 12.5 : 1
    缸徑x沖程 100 x 57.2mm
    供油系統 電子燃油噴注
    前傾角 24°
    拖曳距(T) 96mm
    點火         電子點火
    起動 電動
    驅動模式  鏈條
    離合器 / 波箱 濕式多片6前速
    車身        CHASSIS
    車架型式 Monocoque鋁合金單體式車架
    前懸掛系統 Showa BPF 43mm倒立前叉，全調校功能
    后懸掛系統 Sachs全調校單筒尾避震
    前制動系統 2 x 320mm半浮動碟配Brembo Monobloc M4 4活塞卡鉗 ，配ABS功能
    后制動系統 245mm單碟配雙活塞卡鉗
    輪圈 -
    前輪胎 120/70 ZR - 17
    后輪胎 180/60 ZR - 17