新車采用一副水冷四沖程、水平對向兩汽缸的 “ 拳擊手 ” 發(fā)動機(jī)，排汽量1,170 cc，最大動力輸出92 kw（125匹），搭配六檔的齒輪箱。而可調(diào)整模式的ABS 剎車系統(tǒng)、ASC（Automatic Stability Control，自動穩(wěn)定控制）系統(tǒng)則成為標(biāo)配的組件，同時提供ESA（Electronic Suspension Adjustment）電子調(diào)整懸掛系統(tǒng)選裝。

與標(biāo)準(zhǔn)版R1200GS 相比，探險版的主要不同之處，首先是鋁合金油箱的容量增加至30升（R1200GS 的油箱容量為20升），這一點對于長途駕駛尤為重要。此外，發(fā)動機(jī)內(nèi)加裝了可讓駕駛更加順暢的震動阻尼器，提高了10mm 的離地間隙令通過性更佳，加長了行程的前后懸掛系統(tǒng)，可調(diào)整的前風(fēng)檔以及更舒適的、傾斜度可調(diào)整的座墊等等。