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Suzuki 推出了搭載渦輪增壓的 Recursion Concept 試探市場(chǎng)

核心提示:伴隨著燃油成本不斷增加,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)紛紛采用小排量搭配渦輪增壓的方式,即便如高性能車(chē)款,也逐漸采用這一方式來(lái)獲取更大的動(dòng)力。然而如果你了解摩托車(chē)發(fā)展的歷史,便不能發(fā)現(xiàn),遠(yuǎn)在30年代,摩托車(chē)在賽場(chǎng)上也幾乎是采用強(qiáng)制進(jìn)氣(機(jī)械增壓)的方式,來(lái)壓榨動(dòng)力!

然而直到近代,除了坊間的改裝廠有推出過(guò)渦輪增壓、機(jī)械增壓等不同形式的摩托車(chē)之外,車(chē)廠一直都鮮少有推出過(guò)這樣的車(chē)型,但隨著市場(chǎng)環(huán)境越來(lái)越嚴(yán)苛(排放法規(guī)、油耗、成本、獲利等),Suzuki則推出了搭載渦輪增壓的Recursion Concept來(lái)看看市場(chǎng)反應(yīng)。

Suzuki Recursion Concept鈴木摩托車(chē)

這輛看起來(lái)很有現(xiàn)代感(我覺(jué)得半罩豬頭同時(shí)很有復(fù)古感)Recursion Concept,采用了雙缸水冷588c.c.的引擎,加上渦輪增壓技術(shù)。同時(shí)解決了動(dòng)力輸出與降低油耗表現(xiàn)的雙重需求,并且還能有效達(dá)到環(huán)保法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn),但相對(duì)之下,生產(chǎn)的成本也將高于一般同排量的車(chē)型,至于能否量產(chǎn)?還是需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證,因此Recursion Concept的重要任置就是試探市場(chǎng)買(mǎi)氣與接受度。

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關(guān)鍵詞: 鈴木摩托車(chē) SUZUKI
 
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