隆鑫通用董事長兼總經理高勇表示，公司正在轉型，褪去傳統(tǒng)摩托車企業(yè)色彩，做大做強通機和三輪摩托車，穩(wěn)定兩輪摩托車市場份額，大舉進軍高端汽車零部件等領域。業(yè)內人士指出，隆鑫通用通機今年出口創(chuàng)匯有望繼2012年之后蟬聯行業(yè)第一。

通機三輪份額超過兩輪

當天的股東大會，除了大股東隆鑫通用以及中科渝祥、國開金融等機構股東外，還有3名個人投資者，其中陳先生持有4.8萬股，他專程從哈爾濱趕來，與高管交流。

“隆鑫通用正逐步轉型，褪去傳統(tǒng)摩托車企業(yè)色彩。”隆鑫通用董事長兼總經理高勇利用會議閑暇，接受了商報記者的采訪。隆鑫通用通機業(yè)務占營業(yè)收入份額25%，三輪摩托車業(yè)務占19%，合計44%，超過傳統(tǒng)兩輪摩托車份額，“兩個輪胎走路”局面已經改變。其中通機和三輪摩托車的毛利額，占到50%左右。

隆鑫通用三季報顯示，今年1到9月每股收益0.52元，同比增長22%。據了解，業(yè)績增長主要來源之一為通機。通機就是通用機械的總稱，如發(fā)電機、電焊機、水泵、清洗機、割草機發(fā)動機等。今年前三季度，通機產品業(yè)務營業(yè)收入同比增長39.01%，其中重頭家用發(fā)電機組營業(yè)收入同比增長57.77%。來自海關出口創(chuàng)匯排名數據顯示，今年1到9月，隆鑫通用通機前三季行業(yè)出口創(chuàng)匯17548萬美元，居行業(yè)第一，同比增長54.79%。較第二名1.3億美元高出約4000萬美元。業(yè)內人士指出，隆鑫通用通機2012年出口第一，今年出口創(chuàng)匯有望繼續(xù)蟬聯第一。

三輪車“開向”海外

“三輪車是我們發(fā)展重點。”高勇表示，三輪摩托車主要為農村載貨三輪摩托車，在國內很多農村地區(qū)，道路條件不好，微車也去不了，三輪載貨摩托車成為運輸工具首選。記者了解到，今年前三季度，隆鑫三輪摩托車業(yè)務營業(yè)收入同比增長22.34%，其中175cc以上產品增幅達10.07%，電動三輪摩托車銷量超過2萬臺；發(fā)動機產品業(yè)務營業(yè)收入同比增長6.37%，其中三輪摩托車發(fā)動機增速快，達到11.33%，三輪摩托車發(fā)動機中175cc以上大排量產品同比增長26.63%。

“三輪車已不是傳統(tǒng)意義的交通工具，在國外發(fā)展中國家和地區(qū)也有十分廣闊的市場。”高勇透露，目前整個三輪車市場上，國內自用和出口比例現在只有十比一，出口空間相當龐大。三輪摩托車的出口拓展將成為隆鑫下一步的重點，載貨三輪摩托車適合在很多地區(qū)使用，如埃及、尼日利亞等。

配套名企造汽車零部件

高勇表示，公司正大力發(fā)展毛利率較高的汽車零部件等新興業(yè)務。為此，隆鑫通用成立了專門子公司隆鑫動力部件有限公司，發(fā)展汽車零部件業(yè)務，今年已經為上海通用、一汽大眾等名企的汽車發(fā)動機提供缸體、缸蓋產品，其中為長安福特的供貨達到量產；未來還將向變速器殼體等汽車結構件、發(fā)動機關鍵零部件的機械加工等領域拓展。在新能源汽車方面，高勇表示，除了公司出口歐洲的沃佩電動車正進行量產前的準備，隆鑫的低速電動四輪車預計在明年推向市場，主要是針對農村和集鎮(zhèn)，成為公司新的利潤增長點。

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隆鑫通用三季報顯示，今年1到9月公司實現凈利潤4.17億元，同比增長21.95%；每股收益0.52元。前十大流通股東顯示，今年半年報，全國社保基金一一三組合持股數為360萬股，三季報顯示為2570萬股，這意味著全國社保基金一一三組合第三季度增持了2210萬股。上周五，隆鑫通用報收8.34元。華龍證券重慶投資顧問牛陽認為，隆鑫通用目前動態(tài)市盈率為12.43，低于行業(yè)平均水平。另外隆鑫通用今年開始實施的股權激勵，股票期權行權價為10.08元，因此后市可期。