據了解,自9月蘇寧正式啟動開放平臺國內招商之后,已經吸引包含國企、民企、合資、外資等數萬個大中小商家的廣泛關注和報名,其中重慶建設摩托有限公司就是蘇寧引進的首家大型國企品牌。目前,蘇寧已與重慶建設摩托有限公司完成戰略入駐協議簽訂,其官方旗艦店將于12月正式亮相蘇寧易購網站,首批將上線30多款車型。

據重慶建設摩托有限公司有關人士介紹,建設摩托前身為漢陽兵工廠,迄今已有124年歷史,是國內極少數名副其實的百年企業品牌,也是國內領先摩托車品牌之一。目前,公司生產車型有鏟雪裝備車、消防裝備車、警用裝備車、郵政快遞車、電動車、踏板車等等,基本囊括了目前市面上所有車型。

隨著國內電子商務的高速發展,布局網絡交易平臺,打造摩托車O2O商業模式成為建設摩托首選蘇寧開放平臺的重要原因。建設摩托有關人士表示,蘇寧是國內最大的商業零售企業,也是國內首個實施線上線下融合O2O的商業代表。借助蘇寧開放平臺,一方面可以幫助建設摩托快速搶占全國電商市場,協同建設摩托完成傳統線下渠道的創新升級,提升市場競爭力;另一方面,與蘇寧合作,還可以通過蘇寧O2O生態鏈,完成建設摩托自身商業模式的再造和創新。

記者了解,為滿足建設摩托在線銷售需求,近期,蘇寧易購將在網站首頁主類目菜單汽車頻道中新增摩托車、電動車、機車用品三大子類目。作為蘇寧引進的首家摩托車品牌,建設摩托將一次性上線100多個SKU,其中包含摩托車、電動車及配件產品。

據蘇寧汽車頻道負責人介紹,由于摩托車也是屬于大宗商品,對于物流運輸條件要求非常高。對此,目前,蘇寧銷售摩托車交易方式,與汽車整車銷售模式基本相同,網友在蘇寧易購完成選車、支付預定金之后,即可前往摩托車銷售門店試駕、余款支付、整車支付和提車。

蘇寧汽車頻道負責人強調,縱觀國內摩托車電商市場,目前,雖有部分電商平臺已經涉足摩托車在線銷售,但受限自身平臺門店、會員、支付等資源短板,傳統電商平臺推出的摩托車網售模式僅僅局限線上信息展示,對于摩托車整個交易流程均無力觸及。與傳統電商平臺不同,蘇寧可以依托國內外1600多家門店、1億多會員、以及安全的支付工具幫助摩托車廠商提供多樣化的摩托車整車交易解決方案。譬如,已入駐蘇寧開放平臺的摩托車車企,可借助蘇寧1600多家門店,進行試駕體驗、落地廣告、品牌形象展示等多種營銷推廣,提升品牌的曝光度。此外,車企還可利用蘇寧強大的數據庫優勢,進行精準營銷推廣,提升銷售量,并可打造以用戶消費需求為驅動的C2B模式,提升企業的差異化市場競爭力。

業內人士表示,隨著國家政府新一輪城鎮化政策的啟動,城市、城鎮人口的快速增多,電動車及踏板車市場將迎來一波消費新高峰。統計顯示,2012年中國摩托車銷售超過1027萬輛,電動車銷售超過2028萬輛,2013年摩托車和電動車銷售總量將大幅增長,市場發展潛力巨大。但是由于涉及用戶注重售前體驗和依賴本地售后服務,整個市場目前仍處于傳統渠道銷售為主,電商模式幾乎空白,建設摩托車借助蘇寧加速推進O2O戰略,無疑將有利于完成優勢互補,形成強強聯合的“馬太效應”。