Kawasaki Ninja 650車型的設計靈感來源于Ninja超跑系列，賦予該款車型更有闖勁的運動外觀。與前幾款車型相同的是，該款機車的線條流暢，向前、向下延伸，暗示了向前沖的感覺，而且具有強烈視覺效果的車身設計賦予機車一種更加緊湊、受大眾喜愛的外觀。新款車身也包括新雙管周邊式車架及Ninja 650車型極具特色的水平臥式后懸掛系統。對細節的追求締造了該款車型高雅的品質格調。

 

水冷DOHC，8氣門16225pX3雙汽缸配以燃油噴注系統保證了機車平衡、反應靈敏的性能，尤其是在中低轉速范圍內。引擎調校讓新手更容易掌握馬力的收放，激發他們的駕駛信心。引擎在中檔功率特性上表現卓越，在城市街道以中速駕駛格外有趣。

 

Ninja 650 車型649 cm3水冷功率組采用創新技術，實現引擎設計緊湊化。曲軸和傳動軸的三角布局縮短了引擎前后的寬度。傳動的輸入軸、輸出軸及離合部分全部包容到盒式裝置內，既保證了緊湊布局，又便于維修工具。半干式油底殼減小了引擎的高度。電鍍無襯套汽缸的輕量化，汽缸間距的縮短減少了引擎的寬度。安裝在引擎下面的消音器提高了質量集中化，降低了機車的重心。

 

頭尾避震的長度和懸掛行程都有輕微增長，分別是頭叉長了5mm，尾避震長了2mm，兩者的避震行程都和長度的增加幅度一樣。由于避震行程變得較長，彈簧硬度得以下調。
 

在引擎之下的排氣管，內部構造經過改良，引擎在7000rpm以下，扭力表現有所提升，更適合在街道上每天使用。

中量級街車在小車和重車之間取得一個馬力、油耗和重量的妥協。而直二引擎也在單缸和多缸機器之間找到一個平衡。S版街車也在街車和跑車之間落腳，所以Ninja 650便有著這個優勢，是一個適合不同類形車迷要求，達到面面俱圓的選擇。