全新的RC125雖然基于125 Duke打造,但是車架經過賽道技術優化后升級為筒狀的編制型車架,不僅強度更高、外觀搶眼,而且坐姿更加低趴。另外,其外觀加上整流罩后顯得車體更大,一點都不像一輛125c.c.的小車。




動力方面,RC125仍然采用排量為125c.c.的單缸四沖程水冷發動機,最大馬力15匹(9500轉),峰值扭矩為12牛米(8000轉)。由于其賽車化的定位,因此標配轉向阻尼器,而且儀表采用全數字表盤,各項數值一應俱全、清晰易讀,延續了KTM厚道的特點。另外,減震系統仍然采用WP,且后避震預載可調,剎車系統則標配雙通道的ABS。