杜卡迪公司成立于1926年，并于1946年開始生產運動型摩托車。杜卡迪摩托車因其“Desmodromic”高性能發動機、創新的設計和領先的技術聞名于世。2009年10月杜卡迪正式進入中國內地，而與奧迪品牌的合作，更是讓更多人了解到這個有著悠久歷史并且在摩托車界享有盛譽的品牌。
 

不久前，杜卡迪方面公布了Hypermotard駭客與Hyperstrada駭道兩款車型的最新售價：駭客調整后的價格為13.3萬元，駭道為14.8萬元，較2014年款的售價降幅高達5萬元。麥曉剛表示杜卡迪作為高端摩托車品牌，也希望能夠滿足更多車迷能夠成為杜卡迪的用戶。

 

關于價格下調，麥曉剛表示原裝進口的杜卡迪摩托車已經完成了3C認證，因而進口環節成本能夠下降。另外在泰國的組裝生產在稅費成本上也更有優勢，因而駭客和駭道這兩款車型的價格才能夠大幅度降低。

麥曉剛還強調，雖然杜卡迪的部分摩托車在泰國組裝生產，但其零配件、發動機總成等都是由意大利生產，在泰國進行組裝，因而在品質、配置方面完全保持原來的標準，這一次大幅度的降價并不會帶來品質的變化，杜卡迪依然為客戶帶來的最有品質的高性能摩托車。

在金融方面，杜卡迪也在努力發展更多元的金融方案供客戶，目前已經在部分經銷商可以為客戶提供金融貸款服務。

在銷售渠道方面，由于廣州本地對摩托車的限制政策，目前還沒有在廣東有正式的經銷商。不過杜卡迪品牌進入中國已經有一段時間，在國內也建立了相當一部分忠誠的用戶，廣東也是一個有著很強的摩托車文化的城市。實際上我們也在逐步進行努力，今年在廣州車展我們帶來新車與車迷零距離接觸，也是希望在廣東地區滿足杜卡迪品牌愛好者的需求，未來杜卡迪也在希望能發展廣東地區的銷售渠道上有所發展。

雖然國內很多城市都有嚴格的“禁摩令”，但杜卡迪依然為中國的摩托車文化的傳播進行了很多努力，杜卡迪中國把DRE杜卡迪駕駛學院引入中國，不僅是教導杜卡迪用戶如何駕車，還有如何更安全、更科學的控制機車。目前在國內DRE已經開發了三個級別的教程，希望能夠通過杜卡迪駕駛學院向公眾傳達一個信息：只要有良好的培訓，摩托車也是可以很安全。

關于電商在摩托車領域的銷售渠道，麥曉剛先生表示現階段杜卡迪在國內的用戶主要以摩托車愛好車為主，因而杜卡迪也希望通過店面的實際體驗來傳達杜卡迪品牌在技術、設計、制造方面所表現出來的魅力和激情，而這種體驗是網絡銷售渠道無法傳遞的，因此目前杜卡迪并不會有進入電商渠道的打算。