一季度，我國摩托車行業產銷量分別達到537.42萬輛和552.77萬輛，同比下降3.02%和1.81%。與2012年一季度9%的降幅相比，一季度，我國摩托車行業產銷量的下滑，只能說是相對輕微的。單從3月來看，產銷量分別是200.27萬輛和203.78萬輛，環比增長39.89%和37.22%，同比下降4.55%和1.52%。3月環比的大幅增長，主要是受2月春節假日影響，這也是行業歷年生產銷售的趨勢特點。

摩托車的內銷量仍逐年下滑，但降幅縮小。一季度，我國摩托車內銷341.42萬輛，同比下降5.75%，內銷量降幅與去年同期（下降11.05%）相比縮小約5個百分點。

一季度，在二輪摩托車各車型品種中，跨騎車產銷297.98萬輛和305.62萬輛，同比累計下降2.91%和1.55%。彎梁車產銷112.71萬輛和117.60萬輛，同比累計下降2.71%和2.31%；踏板車產銷71.43萬輛和74.68萬輛，同比累計下降2.71%和2.31%。

一季度，發動機產量是622.10萬輛，同比下降0.33%。隆鑫、力帆、宗申、大長江四家企業發動機的產量達到313.99萬輛，占發動機總產量50%以上。

大排量摩托車增幅明顯

大排量摩托車（排量在250ml以上）仍保持了較快的增長，一季度，大排量摩托車產銷量分別為1605輛和1828輛，同比增長18.45%和39.97%。我國的大排量摩托車主要集中在750系列（400ml<排量≤750ml）。其中，排量在400~750ml（包含750ml）的摩托車產銷量分別是876輛和1109輛，同比增長112.62%和241.23%。大排量摩托車主要是用于休閑娛樂，我國大排量摩托車雖然基數較低，隨著居民生活收入的提高，大排量摩托車有著良好的發展勢頭。城市代步和休閑娛樂旅行用摩托車是我國摩托車的發展方向。

一季度，主流排量車型中，受出口驅動影響，150系列和250系列摩托車同比呈現出明顯增長。150系列摩托車產銷量分別是99.11萬輛和102.65萬輛，同比增長11.05%和12.42%。3月，150系列摩托車產銷量分別是37.57萬輛和37.95萬輛，環比增長35.30%和31.67%，同比下降9.92%和10.21%。

一季度，250系列摩托車產銷量分別是16.66萬輛和16.58萬輛，同比增長15.77%和14.81%。3月，250系列摩托車產銷量分別是5.22萬輛和5.21萬輛，環比增長1.33%和0.97%，同比增長4.94%和6.27%。

一季度，125系列摩托車產銷量分別是197.20萬輛和204.20萬輛，同比下降5.35%和3.56%。3月，125系列摩托車產銷量分別是72.39萬輛和74.27萬輛，環比增長43.04%和41.33%，產量同比下降4.40%，銷量同比增長0.03%。

一季度，110系列摩托車產銷量分別是94.77萬輛和96.45萬輛，同比下降3.88%和4.83%。3月，110系列摩托車產銷量分別是34.31萬輛和34.89萬輛，環比增長35.99%和32.44%，同比下降5.00%和5.26%。

一季度，50系列摩托車產銷量分別是39.37萬輛和39.46萬輛，同比下降8.39%和7.99%。3月，50系列摩托車產銷量分別是14.95萬輛和11.95萬輛，環比增長34.97%和30.87%，同比下降18.24%和14.23%。

三輪摩托車保持平穩增長

三輪摩托車主要用于農民、城鄉結合部居民經商、拉貨，有著穩定的消費群體，今年一季度繼續保持平穩增長，產銷量分別是55.29萬輛和54.87萬輛，同比增長2.62%和2.60%。