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一季度摩托車產(chǎn)銷降幅擴大

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2016-04-25  摩托車配件
核心提示:摩托車過去在農(nóng)村很大程度作為農(nóng)民拉貨運輸?shù)囊环N生產(chǎn)資料,近年摩托車作為生產(chǎn)資料的作用大幅減弱,作為代步工具、休閑工具的特性逐年增強。
今年以來,摩托車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級壓力進一步加大。雖然企業(yè)加大研發(fā),不斷推出新車型,但摩托車傳統(tǒng)市場需求仍在減弱,電動車和汽車對摩托車消費替代作用明顯。受內(nèi)銷和出口大幅下滑影響,中國摩托車產(chǎn)銷降幅比上年同期明顯擴大。 

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,3月,全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷148.52萬輛和148.59萬輛,環(huán)比增長53.68%和47.47%,同比下降8.35%和8.95%,降幅比1、2月份有所收窄。二輪摩托車產(chǎn)銷130.66萬輛和130.67萬輛,環(huán)比增長53.31%和45.66%,同比下降8.04%和8.65%;三輪摩托車產(chǎn)銷17.86萬輛和17.92萬輛,環(huán)比增長56.47%和62.09%,同比下降10.62%和11.06%。 
 
1~3月,全行業(yè)累計產(chǎn)銷392.04萬輛和398.17萬輛,同比降幅?14.01%和13.53%,降幅比上年同期擴大6.24和5.49個百分點;內(nèi)銷225.09萬輛,同比下降16.58%;出口172.81萬輛,同比下降9.21%。 
 
摩托車代步作用突顯  踏板車所占比例逐年提高 

一季度,二輪摩托車產(chǎn)銷348.26萬輛和354.92萬輛,同比下降14.38%和13.77%,降幅擴大6.43和5.46個百分點;三輪摩托車產(chǎn)銷43.77萬輛和43.24萬輛,同比下降10.96%和11.51%,降幅擴大4.78和5.84個百分點。1~3月,全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷率為101.56%,比上年同期提高0.56個百分點。 
 
摩托車過去在農(nóng)村很大程度作為農(nóng)民拉貨運輸?shù)囊环N生產(chǎn)資料,近年摩托車作為生產(chǎn)資料的作用大幅減弱,作為代步工具、休閑工具的特性逐年增強。踏板車具有更好的代步特性,在摩托車三大車型中降幅最低,一季度產(chǎn)銷74.86萬輛和74.72萬輛,同比下降1.49%和1.54%,累計占總產(chǎn)量比例19.1%,比去年同期增加2.5個百分點。跨騎車產(chǎn)銷205.93萬輛和211.62萬輛,同比下降15.45%和13.7%,累計占總產(chǎn)量比例52.53%。彎梁車主要是農(nóng)村使用,降幅最大,產(chǎn)銷67.47萬輛和68.58萬輛,同比下降22.64%和24.24%,累計占總產(chǎn)量比例17.21%。 

3月,跨騎車產(chǎn)銷78.12萬輛和78.54萬輛,環(huán)比增長52.31%和46.25%,同比下降6.1%和6.76%;彎梁車產(chǎn)銷24.01萬輛和24.68萬輛,環(huán)比增長42.61%和37.56%,同比下降21.29%和21.15%;踏板車產(chǎn)銷28.53萬輛和27.45萬輛,環(huán)比增長66.81%和51.98%,同比產(chǎn)量增長0.53%,銷量下降0.23%。 

大排量摩托車出現(xiàn)下滑

中國大排量摩托車經(jīng)過兩年的快速增長,增長勢頭有所減緩。大排量摩托車主要是作為城市休閑娛樂使用,城市禁限摩嚴重阻礙了大排量摩托車的發(fā)展。一季度,我國400ml以上(含400ml)產(chǎn)銷量分別是5966輛和5603輛,同比下降16.79%和18.84%。 
 
在摩托車五大排量產(chǎn)品中,250ml摩托車作為我國摩托車升級換代主要產(chǎn)品,在設(shè)計和價格上比較符合現(xiàn)階段我國消費者的需求,產(chǎn)量小幅增長。一季度,250ml摩托車產(chǎn)銷16.57萬輛和16.13萬輛,產(chǎn)量同比增長1.25%,銷量同比下降0.25%。3月,250ml摩托車產(chǎn)銷6.48萬輛和6.43萬輛,環(huán)比增長53.75%和53.81%,同比增長4.52%和0.04%。 

125ml摩托車仍是我國第一大車型產(chǎn)品,一季度產(chǎn)銷139.4萬輛和142.95萬輛,同比下降18.42%和12.78%,產(chǎn)量占總量比的35.56%。 
 
    一季度,150ml摩托車產(chǎn)銷79萬輛和81.14萬輛,同比下降8.34%和7.11%,產(chǎn)量占總量比的20.15%。 
    一季度,110ml摩托車產(chǎn)銷66.71萬輛和68.17萬輛,同比下降13.42%和12.78%。 
    一季度,50ml摩托車產(chǎn)銷19.5萬輛和19.84萬輛,同比下降6.8%和10.32%。 
 
三輪摩托車產(chǎn)銷量下降明顯 
 
    三輪摩托車由于價格低廉一直受到農(nóng)村消費者的青睞,近兩年受汽車替代明顯,尤其是客運三輪車呈現(xiàn)大幅下滑。 
    一季度,三輪摩托車累計產(chǎn)銷43.77萬輛和43.24萬輛,同比下降10.96%和11.51%。 
 
    3月,正三輪摩托車產(chǎn)銷17.85萬輛和17.91萬輛,環(huán)比增長56.45%和62.07%,同比下降10.6%和11.07%。其中,普通客運三輪車產(chǎn)銷2.43萬輛和2.44萬輛,環(huán)比增長24.92%和28.67%,同比下降30.58%和29.61%;普通貨運三輪車產(chǎn)銷15.42萬輛和15.48萬輛,環(huán)比增長62.93%和68.98%,同比下降6.31%和7.18%。 
 
    3月,普通客運三輪車銷量占正三輪車總銷量的13.6%,比上年同期下降3.58個百分點;普通貨運三輪車占86.4%,比上年同期提升3.62個百分點。 
 
前十家企業(yè)約占市場六成份額 
 
    一季度,我國產(chǎn)量前十名企業(yè)分別是大長江、隆鑫、力帆、五羊本田、銀翔、宗申、洛北方、大運、新大洲本田、中國嘉陵。十家企業(yè)占總產(chǎn)量的57.49%。 
 
出口呈現(xiàn)明顯下降趨勢 
 
    一季度,我國出口摩托車172.81萬輛,同比下降9.21%;出口金額9.28億美元,同比下降13.14%。 
 
    3月,摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額3.71億美元,環(huán)比增長30.11%,同比下降15.17%。其中:摩托車整車出口59.31萬輛,環(huán)比增長34.46%,同比下降7.73%;出口金額3.19億美元,環(huán)比增長34.09%,同比下降11.36%。 
 
    出口量位居前五位排量的摩托車分別為:125ml、150ml、110ml、250ml和50ml,分別出口20.92萬輛、14.87萬輛、11.14萬輛、4.25萬輛和3.50萬輛。與2月相比,五大排量摩托車出口量均呈較快增長,150和250系列增幅更為明顯。3月,上述五大系列品種共出口54.68萬輛,占摩托車出口總量的92.19%。 
 
    3月,出口金額排名前五位的系列品種依次為:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,出口金額分別為1.07億美元、0.82億美元、0.50億美元、0.31億美元和0.22億美元。與2月相比,五大系列品種出口金額增速均超過20%,150系列增速最快。3月,上述五大系列品種共出口2.92億美元,占摩托車出口總額的91.54%。 
 
行業(yè)利潤有所下降 

    1~2月,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對92家企業(yè),統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示營業(yè)收入160.22億元,同比下降10.41%;營業(yè)成本139.4億元,同比下降11.36%;利潤總額3.72億元,同比下降8.07%。利潤的下降,更多的是由于春節(jié)假日影響。
 
2月份摩托車產(chǎn)量前十名企業(yè)情況

2月份摩托車產(chǎn)量前十名企業(yè)情況
 
 
 
2月份摩托車銷量前十名企業(yè)情況

2月份摩托車銷量前十名企業(yè)情況
 
來源:中國工業(yè)報記者  作者:祁曉玲 
 
關(guān)鍵詞: 摩托車產(chǎn)銷
 
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