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2017年8月份摩托車行業數據簡析

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2017-09-30  摩托車配件
核心提示:今年以來,我國摩托車出口與國內銷量均出現增長。這一方面是由于我國內外部經濟環境有所好轉;另一方面是摩托車行業經過五年多的轉型升級,產品結構不斷完善,新產品、新技術的研發與應用,將消費者的目光重新拉回到摩托車上。通勤踏板車、休閑娛樂摩托車、警用摩托車等新的增長點持續增強,對摩托車行業的企穩回升起到了驅動作用。
今年以來,我國摩托車出口與國內銷量均出現增長。據中國汽車工業協會統計數據顯示,1~8月,全行業累計產銷摩托車1127.23萬輛和1129.98萬輛,同比增長3.88%和4.37%。其中,二輪摩托車產銷988.61萬輛和991.57萬輛,同比增長3.85%和4.38%;三輪摩托車產銷138.62萬輛和138.41萬輛,同比增長4.08%和4.29%。 
 
2017年8月份摩托車行業數據簡析
 
據中國汽車工業協會摩托車分會秘書長李彬表示,這一方面是由于我國內外部經濟環境有所好轉;另一方面是摩托車行業經過五年多的轉型升級,產品結構不斷完善,新產品、新技術的研發與應用,將消費者的目光重新拉回到摩托車上。通勤踏板車、休閑娛樂摩托車、警用摩托車等新的增長點持續增強,對摩托車行業的企穩回升起到了驅動作用。
 
“今年行業增長,更引人關注的不是數量上的增長,而是其中所蘊含摩托車行業‘質’的改變。因為摩托車行業不可能再回復到歷史最高峰時的水平,轉型升級、創新式的發展才是行業未來的主旋律。”李彬告訴記者。 
 
從行業轉型升級的角度來看,大長江、宗申、春風、錢江等多數主流企業都推出了250ml及以上排量、具有休閑娛樂特性的高端車型,國產摩托車在產品結構上更加完善。國內摩托車文化氣氛濃厚,摩托車休閑旅游的功能更加突出。 從中國汽車工業協會統計的數據綜合來看,1~8月我國摩托車行業運行具有幾方面特點。 
 
產品結構發生明顯變化
 
1~8月,摩托車行業跨騎車產銷583.63萬輛和581.51萬輛,同比增長4.86%和4.84%;彎梁車產銷177.39萬輛和177.48萬輛,產量同比增長1.22%,銷量同比下降0.13%;踏板車產銷227.59萬輛和232.58萬輛,同比增長3.4%和6.88%。
 
8月,跨騎車產銷70.29萬輛和70.66萬輛,環比下降8.99%和7.31%,產量同比下降2.27%,銷量同比增長0.47%;踏板車產銷31.07萬輛和32.17萬輛,環比增長8.27%和14.42%,產銷同比增長6.54%和11.89%;彎梁車產銷19.71萬輛和19.76萬輛,環比下降14.29%和14.88%,同比下降0.33%和4.19%。 
 
在摩托車三種車型中,踏板車一直保持著逆勢增長,在2015年產銷量超過彎梁車,成為我國摩托車市場第二大車型。預計今年產銷量將達到370萬輛左右,比2012年增長14%,所占二輪車產量比例由15%提高到24%。這一方面得益于城市化推進,農村道路好轉,踏板車操作簡單易行,成為農村消費者的首選;另一方面是由于城市交通擁堵,與汽車相比,踏板車在停車方面、節能方面具有一定優勢,更適合成為城市居民的出行代步工具。 
 
今年以來,排量≤50ml和90ml<排量≤100ml踏板車降幅較為明顯,分別下降13.32%和23.68%。100ml<排量≤110ml和110ml<排量≤125ml踏板車增幅較為明顯,分別增長8.1%和12.88%。 
 
跨騎車仍是占我國摩托車產銷比例最大的車型,近年產銷量平均降幅在10%左右,2012年產銷量在1300萬輛左右,預計今年約為900萬輛,所占二輪車總產量比例由63%下降到58%。跨騎車仍以125ml和150ml排量車型為主,今年1~8月同比增長3%左右,占跨騎車總量77%。250ml和250ml以上大排量跨騎車增長明顯,分別增長22%和120%。
 
彎梁車基本是在農村使用,受行業轉型升級沖擊最大。2012年,彎梁車產銷量約為470萬輛,今年預計為270萬輛,總降幅達42%;占兩輪車總產量的比例由22%下降到17%。預計在未來,彎梁車仍會處于下降的趨勢。 

大排量休閑娛樂摩托車增長迅速
 
大排量休閑娛樂摩托車增長迅速
 
隨著我國摩托車行業轉型升級的開展,我國大排量摩托車增長迅速。1~8月,我國250ml及以上排量摩托車產銷69.69萬輛和68.8萬輛,同比增長26.94%和29.03%。 
 
其中,250ml摩托車產銷63.83萬輛和62.72萬輛,同比增長22.46%和23.9%,占兩輪車總產量的5.66%。250ml摩托車是屬于休閑娛樂型的入門產品,2014年以來,250ml車型一直處于增長趨勢,2016年增長率高達9%;所占二輪車總產量的比例也由3.3%上升到5.5%。預計今年將超過100萬輛,增長率在20%以上。 
 
排量250ml以上的摩托車產銷5.86萬輛和6.07萬輛,同比增長111.55%和91%。排量250ml以上生產企業主要有錢江、春風動力、宗申、鑫源和光陽,五家企業約占250ml以上摩托車總產量的88%以上。 
 
250ml以上排量摩托車從2014年開始高速增長,預計今年產量將達到10萬輛,增幅接近100%。 
 
行業集中度有所提高 
 
我國摩托車行業目錄內企業共有240多家,生產較為分散,企業退出機制名存實亡,行業監管缺失,造成行業集中度始終較低,買賣合格證猖獗,劣幣驅良幣。自2012年以來,低端產品產能過剩,銷量快速下滑,市場資源流向具有較強研發能力、品牌領導力的領先企業,行業市場集中度(前十名企業產量)有了很大的提高,由2012年的55%提高到61%。從目前來看,大排量摩托車市場集中度明顯要高于其他排量摩托車。250ml摩托車前10名企業產量占總產量的68%,250ml以上摩托車前4名企業產量占總產量的89%。 
 
與2012年相比,大長江、宗申、銀翔、五羊-本田、大運產量占總產量百分比均有明顯的提高。錢江由于近年來更側重于高端車型的生產,市場占有率有所降低,但在大排量摩托車產銷量上處于領先地位。 
 
1~8月,摩托車銷售前十名企業(集團)為大長江、隆鑫、宗申、力帆、廣州大運、銀翔、五羊-本田、北方企業、新大洲本田和錢江,分別銷售140.67萬輛、77.64萬輛、74.54萬輛、74.18萬輛、66.28萬輛、66.05萬輛、61.2萬輛、54.54萬輛、46.7萬輛和24.26萬輛。與上年同期相比,除隆鑫小幅下降外,其他9家企業均呈不同程度增長,大長江、宗申、大運、新大洲本田增長較為明顯,增長20%左右。1~8月,上述十家企業累計銷售686.06萬輛,占摩托車總銷量的60.71%,比上年同期提升5.36個百分點。 


大排量休閑娛樂摩托車
 
三輪摩托車恢復增長 
 
我國三輪摩托車主要應用于農村、城鄉結合部以及中小城鎮,尤其是載貨三輪車在農村應用廣泛,是農民重要的生產資料。2005年前后,三輪摩托車進入高速增長期,2005~2010年,年平均增長率在30%左右;2011~2013年處于平穩發展期,年平均增幅在3%左右;2014年進入下行階段,年平均降幅5%左右。今年1~8月,三輪摩托車產銷138.62萬輛和138.41萬輛,同比增長4.08%和4.29%。 
 
三輪摩托車主要集中在100ml<排量≤150ml和150ml<排量≤250ml產品,兩類產品占三輪車總量的98%以上。今年以來,三輪摩托車的增長主要由100ml<排量≤150ml三輪車帶動。1~8月,100ml<排量≤150ml三輪車產銷77萬輛,同比增長約16%,占三輪車總產量的56%。主要生產企業有宗申、大運、洛北方、隆鑫,占100ml<排量≤150ml三輪車總產量的76%。 
 
150ml<排量≤250ml三輪車產銷量約為59萬輛,同比下降約1.4%。主要生產企業有雷沃重工、宗申、大運、隆鑫,占150ml<排量≤250ml三輪車總產量的72%。
 
但隨著環保的日益嚴格,三輪摩托車的發展仍面臨著很大困難,轉型升級方向仍然不明朗。部分行業專家認為低速四輪電動車、功能性電動三輪車是三輪摩托車轉型升級的重要方向。目前低速四輪電動車標準仍在推進中,但使用鋰電池、碰撞試驗、按汽車管理等要求改變的可能性不大。 

大排量摩托車出口增幅較快
 
從中國汽車工業協會提供的數據來看,8月,摩托車整車出口57.78萬輛,環比下降13.42%,同比增長1.70%;出口金額3.22億美元,環比下降10.18%,同比增長3.81%。1~8月,我國共出口摩托車501.53萬輛,同比增長9.93%,占摩托車總銷量的44.38%。1~8月,我國摩托車內銷628萬輛,與去年同期基本持平,上半年摩托車產銷增長,基本是由出口拉動的。在目前國內市場轉型升級的情況下,出口將是我國摩托車行業低端產能的出路,但也面臨著產品結構調整的壓力。 
 
川崎大排量休閑娛樂摩托車
 
1~8月,摩托車出口量位居前五位的系列品種為:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,分別出口174.87萬輛、124.45萬輛、85.16萬輛、38.20萬輛和27.88萬輛。與上年同期相比,上述五大系列品種出口量保持增長,250和150系列增速依然明顯。1~8月,上述五大系列品種共出口450.66萬輛,占摩托車出口總量的89.84%。 
 
通過幾年的轉型升級,行業企業加大了對大排量摩托車研發力度。市場新車型增多,250ml及250ml以上排量摩托車的出口力度加大,出口量大幅增長,我國出口摩托車品質有所提升。 

利潤總額恢復增長
 
1~7月,據協會統計摩托車行業90家企業,營業收入665.63億元,同比增長9.11%;營業利潤20億元,同比增長14.09%;利潤總額22.62億元,同比增長9.22%。利潤總額和銷量同步增長,同時也得益于產品結構的變化,高端產品占比增長。  
 
 
 
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