1884年，瑞納爾多先生（Rinaldo Piaggio）創(chuàng)建了PIAGGIO公司，主營豪華游艇業(yè)務(wù)。十多年之后，公司生產(chǎn)線擴(kuò)大到有軌電車、貨車、豪華旅游汽車、特殊用途的載重汽車以及發(fā)動(dòng)機(jī)等。

1916年，比亞喬開始航空制造，一戰(zhàn)期間，比亞喬制造航空飛機(jī)和水上飛機(jī)，還為當(dāng)時(shí)的意大利政府制造軍艦，具有代表性的新產(chǎn)品是MAS反潛艦。

1937年， 比亞喬的P.23R以404公里/小時(shí)的平均時(shí)速破了國際航聯(lián) 1，000公里和2，000公里航程的速度紀(jì)錄！自主研發(fā)的飛機(jī)動(dòng)力累計(jì)贏得了21項(xiàng)世界航空獎(jiǎng)，比亞喬成為當(dāng)時(shí)歐洲最著名的飛機(jī)制造公司。

二戰(zhàn)爆發(fā)后，比亞喬為意大利生產(chǎn)用于戰(zhàn)爭的船舶、火車、飛機(jī)等機(jī)械設(shè)備，意大利戰(zhàn)敗后，比亞喬的工廠一再遭到聯(lián)軍的轟炸，幾成一片廢墟，從這點(diǎn)上說，比亞喬后來生產(chǎn)的摩托車才真正稱得上“航空技術(shù)制造”，廢墟中創(chuàng)造了摩托車的輝煌。

1946年，比亞喬與天才的航空設(shè)計(jì)師拉蒂諾·阿斯卡尼歐合作，設(shè)計(jì)介于摩托車和汽車之間的車輛。不到五個(gè)月時(shí)間，世界上第一輛踏板車——VESPA下線，從此，比亞喬公司進(jìn)入了機(jī)車制造業(yè)，揭開了比亞喬在摩托車領(lǐng)域演繹傳奇的序幕。

1952年，在由奧岱麗·赫本主演的著名電影《羅馬假日》影響下，近500多萬輛Vespa被推銷到世界130多個(gè)國家和地區(qū)，甚稱世界機(jī)車銷售的一大奇跡。

1969年，歐洲老牌的摩托車制造企業(yè)，曾在運(yùn)動(dòng)賽車領(lǐng)域叱咤風(fēng)云的Gilera（吉列那）被比亞喬收購，之后比亞喬相繼收購了西班牙巴塞羅那的Derbi（德比）摩托車公司，意大利三大摩托車之一的aprilia（阿普利亞）摩托車公司和Moto Guzzi（古茲）等世界知名摩托車品牌。

至此，比亞喬集團(tuán)，作為歐洲最大的摩托車生產(chǎn)企業(yè)，擁有的品牌包括比亞喬（Piaggio）、韋士帕（Vespa)、阿普利亞（aprilia）、吉列那（Gilera）、德比（Derbi）、古茲（Moto Guzzi），成為歐洲踏板車的霸主。同時(shí)比亞喬還擁有Ciao、Bravo、Grillo（霸力）等助動(dòng)車品牌，在助動(dòng)車行業(yè)里獨(dú)步天下，沒有對(duì)手。

1990年，比亞喬旗下的吉列那，在2001年奪得世界GP125年度總冠軍和2002年的年度總亞軍并獲得125cc冠軍。阿普利亞在賽場上更是所向披靡，31項(xiàng)世界冠軍、250次GP冠軍及8項(xiàng)superbike勝利。

2004年，比亞喬與中國宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)合作，合資重組宗申·比亞喬摩托車佛山企業(yè)有限公司，把世界一流的產(chǎn)品和服務(wù)帶到中國。中國的消費(fèi)者可以近距離接觸代表世界尖端科技、動(dòng)力與設(shè)計(jì)融一體的產(chǎn)品，體驗(yàn)高品位的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)文化。

120多年后的今天，比亞喬已成為歐美最為消費(fèi)者熟悉的摩托車品牌之一。目前比亞喬在世界各地?fù)碛袛?shù)十家工廠員工6萬多人，它的兩輪車和三輪車產(chǎn)量已占據(jù)歐洲第一位和世界第三位，成為無可爭議的歐洲機(jī)車霸主。