在第十一屆中國國際摩托車博覽會上,Honda聯合展臺參展陣容強大,不僅將展示目前國內暢銷的各式彎梁車、跨騎車和踏板車,同時發布新產品;還將展出象征未來科技趨勢的電動跑車,更有蜚聲國內摩托車壇的大排量摩托車,除已經在華銷售的VFR1200FD和CBF1000之外,還為觀眾帶來超高人氣的CBR1000RR和GL1800。
VFR1200FD于2011年正式引入中國,該車繼承了VFR系列的特點——出色的發動機性能及車體特性滿足了高速公路行駛等長途旅游的需求。擁有簡潔動感外形的VFR1200FD搭載全球首例摩托車專用雙離合變速器(DualClutchTransmission),換擋快速流暢,動力輸出平滑。“MT模式”和“AT模式”兩種駕駛模式,讓駕駛者可輕松根據路況任意切換;搭配超強馬力的V型4缸引擎,讓駕駛者充分體驗駕駛的樂趣。
相對VFR1200FD運動休旅性,2010年就進入到中國的CBF1000更多強調騎乘樂趣,是一款可以用悠閑心情駕駛的重型機車。CBF1000源于“JustFit”的理念,易操作是其重要特點。搭載的電噴系統PGM-FI供油口徑僅36mm,充分反映了CBF1000是一臺“吝嗇”的機器;前后聯動制動系統則大大提高在緊急剎車時的安全性,充分考慮到騎行者的安全。
此次摩博會首度亮相中國的CBR1000RR和GL1800則將給車迷們帶來視覺上的震撼。推崇速度感的CBR1000RR,以6速快拆式卡式變速箱與高性能水冷4沖程DOHC直列4缸引擎相呼應,擁有良好的運動性和操控性,可同時滿足速度與激情。
憑借著穩定出色的性能和卓越的駕駛感受,GL1800早就成為超級旅行摩托車的代名詞,深受全世界Honda車迷的喜愛。搭載了水冷4沖程OHC6缸發動機,動力強勁;發動機整體布局靠前,在提高了騎行舒服度的同時提高了操控性。
VFR1200FD于2011年正式引入中國,該車繼承了VFR系列的特點——出色的發動機性能及車體特性滿足了高速公路行駛等長途旅游的需求。擁有簡潔動感外形的VFR1200FD搭載全球首例摩托車專用雙離合變速器(DualClutchTransmission),換擋快速流暢,動力輸出平滑。“MT模式”和“AT模式”兩種駕駛模式,讓駕駛者可輕松根據路況任意切換;搭配超強馬力的V型4缸引擎,讓駕駛者充分體驗駕駛的樂趣。
相對VFR1200FD運動休旅性,2010年就進入到中國的CBF1000更多強調騎乘樂趣,是一款可以用悠閑心情駕駛的重型機車。CBF1000源于“JustFit”的理念,易操作是其重要特點。搭載的電噴系統PGM-FI供油口徑僅36mm,充分反映了CBF1000是一臺“吝嗇”的機器;前后聯動制動系統則大大提高在緊急剎車時的安全性,充分考慮到騎行者的安全。
此次摩博會首度亮相中國的CBR1000RR和GL1800則將給車迷們帶來視覺上的震撼。推崇速度感的CBR1000RR,以6速快拆式卡式變速箱與高性能水冷4沖程DOHC直列4缸引擎相呼應,擁有良好的運動性和操控性,可同時滿足速度與激情。
憑借著穩定出色的性能和卓越的駕駛感受,GL1800早就成為超級旅行摩托車的代名詞,深受全世界Honda車迷的喜愛。搭載了水冷4沖程OHC6缸發動機,動力強勁;發動機整體布局靠前,在提高了騎行舒服度的同時提高了操控性。