江門摩博會組委會負責人、江門市經(jīng)信局調研員王健敏曾向媒體表示，今年舉辦一個這樣的展會，就是要想辦法推動摩托車企業(yè)的市場開拓與產業(yè)的轉型升級，政府會不遺余力地為摩企搭建好公共服務平臺。
政府不再承辦，經(jīng)費壓縮近五成
記者從會上了解到，為逐步將江門摩博會推向市場化，本屆摩博會的承辦單位不再是政府單位，而是由江門市企業(yè)聯(lián)合會、江門市機械和汽車摩托車行業(yè)協(xié)會、江門國昊會展策劃有限公司聯(lián)合承辦。“政府將由過去的直接承辦、管理轉變?yōu)橹笇Аf(xié)調、支持、服務上來。”江門市經(jīng)信局總經(jīng)濟師關凱寧介紹。
組委會表示，按照節(jié)儉辦會的精神，本屆摩博會嚴格遵守中央八項規(guī)定的要求，對活動內容進行嚴格篩選，最終確立以展覽展示、工業(yè)設計大賽、促銷活動、經(jīng)銷商大會、摩托車文化活動為主要活動內容，務求實效，“通過精減活動內容、嚴格控制活動經(jīng)費，本屆摩博會經(jīng)費比往屆壓減45%。”
經(jīng)費壓縮近一半，摩博會有何看頭？記者了解到，本屆摩博會上全國產量前十名的大長江、力帆、宗申，以及五羊本田、錢江、臺灣PGO模特動力等涵蓋華南板塊、重慶板塊、江浙板塊及臺灣地區(qū)合共19家知名整車企業(yè)將攜最新款摩托車參展，同時還將展示寶馬、哈雷等世界名牌摩托車。另外，還設立了零部件展覽區(qū)、俱樂部展覽區(qū)和綜合展區(qū)。
補貼上牌和檢測費，最高讓利800元
關凱寧還向媒體介紹，為推動工業(yè)設計與產業(yè)發(fā)展的緊密結合，組委會組織舉辦了第二屆五邑杯工業(yè)設計大賽摩托車專項賽，“目前已收到180多件設計作品，大賽進入評審階段。”
此外，在促銷方面，2013摩博會舉辦期間，市民可免費入場，組委會將組織摩托車企業(yè)進行讓利促銷活動，以最優(yōu)惠價格現(xiàn)場銷售摩托車。同時，組委會將對一定數(shù)量的摩托車給予補貼上牌費和檢測費優(yōu)惠，務求讓群眾獲得實利。“已有10家企業(yè)報名參加，屆時將有500多輛摩托車現(xiàn)場讓利，讓利幅度為300元至800元不等。”
風向標：政府釋放積極態(tài)度
據(jù)了解，摩托車產業(yè)作為江門的支柱性產業(yè)之一，已是國內最主要的摩托車生產基地之一。關凱寧認為，借助舉辦2013摩博會的契機，營造摩托車文化氛圍，推動摩托車企業(yè)的市場開拓與產業(yè)的轉型升級，促進文化和產業(yè)發(fā)展的強勢結合，確立江門摩托車產業(yè)發(fā)展方向。
有政府人士分析，江門此次舉辦摩博會，起到表達支持態(tài)度的目的，釋放積極態(tài)度，“摩托車行業(yè)作為江門的支柱行業(yè)，一直以來為江門的經(jīng)濟發(fā)展起了重要的拉動作用，現(xiàn)在不能說行業(yè)不景氣，市場低迷我們就不要它。”
江門會展經(jīng)濟仍有不足
江門從2000年到2010年一共舉辦了七屆摩博會，摩博會的舉辦是本地甚至全國摩托車行業(yè)的一大文化盛事，促進產業(yè)對接與合作的同時，賺足人氣。
據(jù)統(tǒng)計，以2009年為例，摩博會期間，江門簽訂外資、民資合同和意向投資項目共107項，總投資17.83億美元。從人氣來看，據(jù)不完全統(tǒng)計，為期3天的摩博會共吸引了超過7萬人次入場參觀，其中經(jīng)銷商、采購商等專業(yè)觀眾約1萬人次。
經(jīng)過多年培育，盡管江門會展經(jīng)濟呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢，但與廣深、東莞的會展業(yè)相比，仍有較大差距。“展館出租率偏低，資源浪費”、“展館偏小，不利于舉辦大型展覽”、“會展企業(yè)的綜合競爭力不強，會展人才匱乏”、“展館配套服務設施和服務水平有待提高”等問題依然沒有得到有效改善。
“會展中心搞得好，可以帶動很多相關產業(yè)發(fā)展，還能為該城市創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，會展業(yè)中有個說法是每增加1000平方米的展覽面積，可以增加近百個就業(yè)機會”。廣東省社科院江門分院經(jīng)濟發(fā)展研究所常務副所長伍鋒如是說。他認為，江門的會展業(yè)一直發(fā)展得不夠好，這雖與江門人的消費習慣、消費意識、消費水平等相關，但主要的還是與支撐江門會展業(yè)發(fā)展的相關產業(yè)要素不足有關”。
江門市五邑會展物業(yè)經(jīng)營有限公司副總經(jīng)理梁堅庭則認為，除了購買力相對差，他說會展業(yè)發(fā)展不起來，展銷會效果差強人意還有一個原因就是外來人口少，“外來人口不多，嚴重制約了消費，一直以來本地人對展銷會的購買力不及外地人”。
