沒交強險,出車禍多賠6萬

趙先生是在浦口區橋林鎮雍記車行購買的事故車輛。合格證顯示該車由重慶嘉陵貝斯特通用機械有限公司生產（下稱重慶嘉陵公司），車輛性質為“汽油助力車”，但沒有明確標注氣缸容量（排氣量）。趙先生知道自己買的是助力車，肯定上不了牌，也買不了保險，所以車子一出車行就直接上路了，倒也方便。

2009年10月，趙先生駕駛該車與胡某相撞，造成胡某受傷。交警認定雙方負同等責任。胡某的醫藥費和其他損失總計14萬元，趙先生認為自己只需承擔一半。但胡某覺得趙先生的車速度過快，不像是助力車，而像是摩托車，如果是摩托車的話，就涉及機動車交強險問題。

訴訟過程中，胡某申請對車輛進行鑒定。2011年，鑒定部門出具鑒定結果，事故車輛氣缸容量為95ml，遠遠超過燃油助力車的排氣量上限（30ml），也超過輕便摩托車的排氣量上限（50ml），屬于正宗的摩托車。摩托車是機動車，按規定是要上牌照、強制購買交強險。如果趙先生的車購買了交強險，那么14萬的損失，12萬由交強險賠付，雙方只需分攤2萬元。胡某認為，未購買交強險是趙先生的過錯，交強險賠付部分應由趙先生買單。浦口法院支持了胡某的訴求，判決趙先生在交強險限額內賠償12萬，超出部分還需承擔一半即1萬元。最終趙先生賠了13萬，比預想情況多了6萬。

2012年初，趙先生將經銷商雍記車行告到法院索賠。他認為，正是車行將摩托車標成助力車來賣，才導致他沒買保險，最終多賠錢。審理中，又追加了生產商重慶嘉陵公司為共同被告。

法院判決由經銷商買單

由于涉案車輛已經被盜，無法查明生產廠家是否為重慶嘉陵公司，趙先生再次更改起訴對象，要求雍記車行獨自承擔賠償責任。法院準許了他的請求。因為按照《消費者權益保護法》，消費者因商品缺陷造成財產損害的，既可以向生產廠家索賠，也可以直接向銷售者要求賠償。

近日，浦口法院對此案作出判決。法院認為，雍記車行銷售的“汽油助力車”氣缸容量遠遠超過國家標準，屬機動車范疇，卻標注成“助力車”對外銷售，這種“大牌小標”行為誤導了趙先生。發生交通事故后，趙先生因未投保交強險多支付賠償款6萬元，該損失是雍記車行銷售不合格“燃油助力車”造成的。法院認為，雍記車行應當為趙先生的損失買單。扣除交強險保費950元（假如車輛投保，保險費是必須的開支），判決車行賠償趙先生59050元。目前，案件已結案。

提醒：超標助力車麻煩多 最好別買

記者咨詢車輛管理部門得知，目前燃油的助力車是無法上牌照的，即使經檢測排氣量已經達到機動車標準也不行。很多燃油助力車雖然已經達到摩托車標準，可型號還是助力車，根本不在上牌目錄之中。上不了牌照，就不能購買交強險，出了事故，很可能像趙先生這樣面臨多賠錢的風險。

超標的助力車雖然上不了牌，但交通事故處理上，還是按機動車辦。比如，王先生購買了一輛標注排量為30ml的“燃油助力車”，直接上路發生事故，經過鑒定，發現車輛實際排量為100ml，已經達到機動車標準，王先生如沒有駕照，將被視作“無證駕駛”，情節嚴重可能要拘留。

“同樣一輛"助力車"，交警說是摩托車，車管所卻不給掛牌”，這樣的尷尬在生活中時有發生。其實國家已經開始逐步淘汰燃油助力車，2011年底，國家質檢總局又明確要求取消各地燃油助力車的生產許可證。市民應當看清趨勢，最好不要購買燃油助力車，從而規避相關風險。